Xe điện và khả năng chống nước: Sự thật cần hiểu đúng
Nhiều người cho rằng xe điện có thể “lội nước thoải mái”. Thực tế, các linh kiện vẫn có nguy cơ hỏng hóc khi tiếp xúc với nước ngập. Hoàn lưu bão Kajiki vừa qua gây mưa lớn tại Hà Nội và nhiều tỉnh từ miền Trung trở ra trong ba ngày 25–27/8, khiến nhiều tuyến phố ngập sâu. Tại các điểm này, trong khi hầu hết xe xăng, xe máy phải dừng lại hoặc tìm đường vòng, khá nhiều xe điện vẫn di chuyển qua vùng nước ngập. Những hình ảnh này đã tạo nên một nhận thức phổ biến: xe điện có lợi thế vượt trội khi đi qua vùng ngập do không lo chết máy hay thủy kích. Tuy nhiên, các chuyên gia khẳng định đây là một ngộ nhận tiềm ẩn nhiều rủi ro. Chuẩn chống nước IP67/IP68: Không phải “bùa hộ mệnh” Hầu hết xe điện hiện nay được trang bị pin và động cơ đạt chuẩn chống nước IP67 hoặc IP68. Theo thông số: √ IP67 cho phép thiết bị chịu ngâm trong nước 30 phút ở độ sâu một mét. √ IP68 có thể chịu ngâm lâu hơn và sâu hơn (1,5–2 mét), tùy công…
