Trong thời gian gần đây, một số chủ xe ô tô điện VinFast vẫn còn nhầm lẫn giữa trụ sạc AC 11kW/20kW và trụ sạc DC từ 20kW trở lên. Việc nhầm trụ sạc không chỉ ảnh hưởng đến thời gian sạc mà còn có thể phát sinh phí phạt đỗ quá giờ nếu sử dụng trụ DC nhưng không đánh xe ra sau khi sạc xong.
Diễn đàn VinFast Chăm sóc & Chia sẻ xin mách các chủ xe một cách phân biệt cực nhanh như sau: chỉ cần nhìn phích sạc là phân biệt được ngay.
1. Nhận diện phích trụ sạc DC từ 20kW trở lên: Phích sạc chia làm 2 phần
Hãy rút phích sạc ra khỏi trụ, quan sát miệng phích sạc thấy phích sạc chia làm 2 phần riêng biệt:
√ Phần trên: giống phích Type 2
√ Phần dưới: thêm 2 lỗ tròn to (dùng cho sạc nhanh DC)
Kết luận luôn đây là trụ sạc DC có công suất: từ 20kW trở lên. Và có áp dụng phí phạt đỗ quá giờ nếu xe đã sạc xong nhưng không rời trụ.
Câu thần chú: Thấy phích sạc “2 tầng / 2 phần” → DC → cần đánh xe ra sau khi sạc xong.
2. Nhận diện phích trụ sạc AC 11kW/20kW: chỉ có 1 phần tròn duy nhất
Quan sát miệng phích sạc thấy phích sạc chỉ có 1 phần tròn duy nhất, không có cụm 2 lỗ tròn phía dưới.
Kết luận luôn đây là trụ sạc AC 11kW, phù hợp sạc lâu, sạc qua đêm và không áp dụng phí phạt đỗ quá giờ
Câu thần chú: Phích tròn “1 khối liền” → AC 11kW/20kW → sạc chậm → không lo phạt.
Tóm lại, nhìn thấy phích sạc chỉ có 1 phần tròn thì không bị tính phí phạt; nhìn thấy phích sạc chia làm 2 phần thì sẽ có phí phạt.
