Tin tức

Trong tập 17 của hành trình xuyên Đông Nam Á bằng xe điện VinFast, đoàn của anh Phùng Thế Trọng tiếp tục khám phá Malaysia, với điểm nhấn là thành phố cổ Malaka, trước khi chuẩn bị vượt biên sang Singapore. Hành trình diễn ra vào thứ Hai, ngày làm việc, trái ngược với sự vắng vẻ của Chủ Nhật do người dân nghỉ ngơi và lao động nhập cư hạn chế ra ngoài. Giao thông và ý thức lái xe Đoàn nhận thấy sự khác biệt rõ rệt giữa giao thông cuối tuần và ngày thường. Thứ Hai, đường phố đông đúc hơn, đặc biệt trên các tuyến cao tốc. Đoàn đánh giá cao ý thức giao thông của người Malaysia: tài xế quan sát kỹ, dừng lại trước khi chuyển làn, giúp giảm nguy cơ tai nạn – điểm khác biệt so với thói quen lái xe ở Việt Nam, nơi nhiều người chuyển làn mà không quan sát. Tuy nhiên, hệ thống chỉ dẫn đường trên Google Maps tại Malaysia không chi tiết như ở Thái Lan, khiến đoàn đôi lần rẽ nhầm nút giao. Cao tốc Malaysia được bảo trì tốt nhờ thu phí, với cảnh…

Đoàn xe điện VinFast của anh Phùng Thế Trọng đã chính thức đặt chân đến Kuala Lumpur, thủ đô sôi động của Malaysia. Ngay từ sáng sớm Chủ Nhật, không khí thành phố có phần yên ắng hơn so với đêm trước, có lẽ do người dân được nghỉ ngơi, không phải đi làm. Sau khi ổn định tại khách sạn, nơi đoàn gửi xe với chi phí hợp lý (20 Ringgit, khoảng 120.000 VNĐ/ngày), cả nhóm lên kế hoạch cho một ngày khám phá thủ đô. Giặt giũ và dạo quanh thành phố Ngày mới bắt đầu với nhiệm vụ thiết thực: xử lý đống quần áo đã “ủ” mấy ngày qua. Đoàn tìm đến một tiệm giặt là nhỏ trong khu dân cư gần trung tâm. Chi phí giặt là ở đây khá cao so với Việt Nam (10 Ringgit/kg, ~60.000 VNĐ/kg, đắt gấp 3-4 lần). Trong lúc chờ đợi, đoàn dạo quanh thành phố. Kuala Lumpur gây ấn tượng mạnh với mật độ dày đặc các tòa nhà cao tầng hiện đại, xen kẽ là những mảng xanh của cây cối. Hệ thống tàu điện trên cao cũng là một phần đặc trưng của giao thông đô…

Sau 15 ngày di chuyển qua 6 quốc gia Đông Nam Á bằng hai mẫu xe điện VinFast VF 6 và VF 8, đoàn của anh Phùng Thế Trọng (kênh YouTube Xế Cộng) đã đặt chân đến Malaysia. Tại đây, họ gặp không ít khó khăn về hệ thống trạm sạc, đồng thời có những trải nghiệm thú vị về văn hóa giao thông và ẩm thực địa phương. Sự không tương thích giữa xe và trạm sạc Ngay khi đến Malaysia, đoàn đã gặp vấn đề khi cắm sạc tại một trạm của Gentari (Petronas). Mặc dù trụ sạc có công suất cao (180 kW), VF 6 không thể sạc được, trong khi VF 8 lại hoạt động bình thường với tốc độ 132 kW. Sau nhiều lần thử, họ phát hiện ra rằng vấn đề nằm ở ứng dụng thanh toán: Khi dùng app ZOM Charge, xe không nhận sạc, nhưng khi chuyển sang app Gentari (chủ trạm), VF 6 lại sạc được với công suất 90 kW. Nguyên nhân: Có thể do sự không đồng bộ giữa phần mềm quản lý trạm sạc và hệ thống xe. Hệ thống trạm sạc còn hạn chế Trạm sạc nhanh ít: Malaysia chủ…

Khi Phùng Thế Trọng và các cộng sự dừng chân tại một showroom ở Malaysia, đoàn xe VinFast nhanh chóng thu hút sự chú ý từ người quản lý khu vực của Dongfeng. Cuộc trò chuyện giữa hai bên cho thấy sự tò mò lớn của người dân nước này về thương hiệu ô tô Việt Nam. Anh quản lý chia sẻ rằng anh chưa từng nghe nhiều về các thương hiệu xe điện quốc gia từ các nước Đông Nam Á, ngoại trừ VinFast. Điều này cho thấy vị thế độc đáo của VinFast trong khu vực – là một trong số ít các hãng xe điện mang tầm quốc gia. Anh cũng khen ngợi thiết kế hiện đại của VF 8 và VF 6, đặc biệt nhấn mạnh vào phần đầu xe – điểm nhấn thẩm mỹ được đánh giá cao bởi mọi người. Ngoài ra, khi hỏi về khả năng vận hành và phạm vi di chuyển của xe, nhóm Xế Cộng giải thích rằng các mẫu xe VinFast như VF 8 có thể đi được 350 km sau mỗi lần sạc đầy. Đây là con số khá ấn tượng so với các dòng xe điện phổ…