V-Green và FPT Retail hợp tác triển khai hàng nghìn điểm sạc ô tô điện và đổi pin xe máy điện

Ngày 26/08/2025 – Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu (V-Green) và Công ty Cổ phần Bán lẻ Kỹ thuật số FPT (FPT Retail) đã ký kết Biên bản Ghi nhớ hợp tác phát triển mạng lưới trạm sạc ô tô điện và trạm đổi pin xe máy điện VinFast tại chuỗi cửa hàng FPT Shop trên toàn quốc ngay trong năm 2025. Theo thoả thuận, V-Green và FPT Retail sẽ triển khai hệ thống trụ sạc ô tô điện, tủ đổi pin xe máy điện VinFast tại hệ thống cửa hàng của FPT Shop trên toàn quốc. Hai bên sẽ hợp tác theo hình thức nhượng quyền hoặc cho thuê mặt bằng để lắp đặt. Tuỳ theo điều kiện thực tế của từng mặt bằng, hai bên sẽ tính toán để lắp đặt trụ sạc ô tô điện hoặc tủ đổi pin xe máy điện một cách tối ưu để đưa vào vận hành dự kiến từ tháng 11/2025. Với lợi thế về hệ thống cửa hàng phủ khắp các tỉnh, thành của FPT Retail và khả năng vận hành chuyên nghiệp từ V-Green, việc hợp tác sẽ giúp người dùng xe điện VinFast thuận tiện…

VinFast giới thiệu xe buýt điện tại châu Âu, lần đầu ra mắt thị trường quốc tế

Brussels, ngày 26/08/2025 – VinFast sẽ lần đầu ra mắt quốc tế dòng sản phẩm xe buýt điện tại Triển lãm Busworld Europe 2025, diễn ra từ ngày 3/10 đến ngày 9/10 tại Brussels, Bỉ. Với việc trình làng các giải pháp giao thông công cộng tiên tiến và thông minh, VinFast khẳng định vị thế hãng xe thuần điện có hệ sinh thái bao trùm và toàn diện bậc nhất, từ đó trực tiếp đóng góp vào công cuộc chuyển đổi xanh ở châu Âu và kiến tạo hệ thống giao thông công cộng không phát thải của khu vực. Dự kiến, xe buýt điện của VinFast sẽ đi vào vận hành từ năm 2026. Tại triển lãm xe buýt và xe khách lớn nhất thế giới, VinFast sẽ trưng bày hai mẫu xe buýt thuần điện tiên tiến là EB 8 và EB 12, đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Liên minh châu Âu. Trong đó, mẫu EB 12 được cấp đầy đủ chứng nhận UNECE và CE. Từ kích thước, cấu hình đến quãng đường di chuyển và khả năng tương thích sạc, mẫu xe được thiết kế đặc biệt cho thị trường châu Âu…

[VF e34] Hệ thống camera 360 độ trên VF e34

Gần đây, một chủ xe VinFast VF e34 đã chia sẻ trải nghiệm sử dụng thực tế về hệ thống camera trên xe, đồng thời chia sẻ một số bất tiện trong quá trình sử dụng hàng ngày. Tình trạng hiện tại Theo chia sẻ từ chủ xe, hệ thống camera trên VF e34 hiện được thiết lập mặc định ở chế độ 360 độ. Điều này có nghĩa là: √ Mỗi khi xe chuyển hướng hoặc di chuyển với tốc độ thấp, màn hình tự động hiển thị góc nhìn toàn cảnh. √ Hình ảnh đuôi xe được hiển thị với kích thước khá lớn trên màn hình. √ Người dùng cho rằng việc hiển thị đuôi xe chiếm nhiều không gian màn hình mà không mang lại giá trị thực tế cho việc quan sát môi trường. √ Hiện tại, không có tùy chọn nào trong menu cài đặt để thay đổi chế độ hiển thị mặc định này. Quan điểm từ chuyên gia Theo chuyên gia VinFast, việc thiết lập camera 360 độ mặc định có mục đích: √ Cung cấp góc nhìn bao quát cho người lái. √ Đảm bảo an toàn tối đa trong quá…

Xe điện và khả năng chống nước: Sự thật cần hiểu đúng

Nhiều người cho rằng xe điện có thể “lội nước thoải mái”. Thực tế, các linh kiện vẫn có nguy cơ hỏng hóc khi tiếp xúc với nước ngập. Hoàn lưu bão Kajiki vừa qua gây mưa lớn tại Hà Nội và nhiều tỉnh từ miền Trung trở ra trong ba ngày 25–27/8, khiến nhiều tuyến phố ngập sâu. Tại các điểm này, trong khi hầu hết xe xăng, xe máy phải dừng lại hoặc tìm đường vòng, khá nhiều xe điện vẫn di chuyển qua vùng nước ngập. Những hình ảnh này đã tạo nên một nhận thức phổ biến: xe điện có lợi thế vượt trội khi đi qua vùng ngập do không lo chết máy hay thủy kích. Tuy nhiên, các chuyên gia khẳng định đây là một ngộ nhận tiềm ẩn nhiều rủi ro. Chuẩn chống nước IP67/IP68: Không phải “bùa hộ mệnh” Hầu hết xe điện hiện nay được trang bị pin và động cơ đạt chuẩn chống nước IP67 hoặc IP68. Theo thông số: √ IP67 cho phép thiết bị chịu ngâm trong nước 30 phút ở độ sâu một mét. √ IP68 có thể chịu ngâm lâu hơn và sâu hơn (1,5–2 mét), tùy công…

[VF 3] Khắc phục lỗi định vị VF 3 bị lệch trên ứng dụng VinFast

Gần đây, một chủ xe VF 3 phản ánh tình trạng định vị xe trên ứng dụng VinFast bị sai lệch khoảng 2km, ngay cả sau khi đã thực hiện đăng nhập lại. Đây là hiện tượng không hiếm gặp và có thể được khắc phục thông qua một số bước đơn giản. Nguyên nhân chính gây ra lỗi định vị Theo chuyên gia VinFast, có hai nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này: √ Tín hiệu GPS bị nhiễu hoặc yếu: Khi xe đỗ trong hầm ngầm, khu vực gần các tòa nhà cao tầng hoặc nơi có nhiều vật cản, tín hiệu GPS dễ bị phản xạ hoặc mất ổn định, khiến hệ thống định vị hoạt động không chính xác. √ Hết dữ liệu eSim: Xe VF3 được trang bị eSim tiêu chuẩn với gói khuyến mãi 2GB dữ liệu mỗi tháng. Khi hết dung lượng này, khả năng kết nối và cập nhật vị trí sẽ bị ảnh hưởng. Hướng dẫn khắc phục từng bước Để giải quyết vấn đề định vị bị lệch, chủ xe có thể thực hiện theo các bước sau: √ Kiểm tra kết nối mạng: Đảm bảo điện thoại có…

[Tất cả] Điều hòa xe điện VinFast lấy điện từ đâu khi đang sạc?

Một trong những câu hỏi được nhiều chủ xe VinFast quan tâm là: “Khi xe đang sạc pin, điều hòa sẽ lấy điện từ trụ sạc hay từ pin xe?” Đây là thắc mắc hoàn toàn hợp lý khi mọi người muốn hiểu rõ hơn về cách hoạt động của hệ thống điện trên xe điện. Trường hợp sạc AC (dòng xoay chiều) √ Khi sử dụng trụ sạc AC, xe điện VinFast sẽ dùng bộ sạc tích hợp OBC (On-Board Charger) để chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành dòng một chiều rồi nạp vào pin. √ Tuy nhiên, nếu trụ sạc có công suất thấp hoặc nhiệt độ môi trường cao làm giảm hiệu suất của OBC, mà lúc này điều hòa và các thiết bị khác vẫn cần điện để hoạt động, pin xe sẽ phải “xả ngược” để bù vào phần điện năng thiếu hụt. Điều này có thể làm chậm quá trình sạc hoặc khiến tốc độ sạc không đạt mức tối ưu. Trường hợp sạc DC (dòng một chiều) √ Với trụ sạc DC, tình huống sẽ khác hoàn toàn. Trụ DC cung cấp điện trực tiếp vào pin mà không cần qua bộ…

[Tất cả] Hướng dẫn thực hiện cuộc gọi khẩn cấp eCall trên xe ô tô điện VinFast

Cuộc gọi khẩn cấp (eCall) là tính năng an toàn thông minh được tích hợp trên các dòng xe điện VinFast. Đây là hệ thống kết nối tự động giữa xe và tổng đài hỗ trợ khẩn cấp 24/7 của VinFast khi xảy ra tai nạn hoặc tình huống nguy hiểm. Cách thức hoạt động Kích hoạt tự động Hệ thống eCall sẽ tự động kích hoạt khi: √ Túi khí bung ra. √ Xe xảy ra va chạm mạnh. √ Cảm biến phát hiện tai nạn nghiêm trọng. √ Dây đai an toàn phía trước căng ra. Kích hoạt thủ công Chủ xe có thể chủ động kích hoạt eCall bằng cách: Bước 1: Tìm nút SOS trên xe √ Vị trí: Ở đèn trần phía trước hoặc gương chiếu hậu trong (tùy theo dòng xe). Bước 2: Nhấn và giữ nút SOS √ Nhấn giữ khoảng 3 giây. √ Màn hình sẽ hiện thông báo đếm ngược xác nhận. Bước 3: Chờ kết nối √ Sau 5 giây đếm ngược, cuộc gọi sẽ được kích hoạt. √ Âm thanh thông báo phát ra. √ Màn hình chuyển sang chế độ cuộc gọi khẩn cấp. Cách hủy eCall (chỉ…

[VF 5] Tại sao xe VF 5 và app đồng bộ chậm? Cách khắc phục hiệu quả

Gần đây, một chủ xe VF 5 thắc mắc về tình trạng đồng bộ thông tin giữa xe và ứng dụng VinFast trên điện thoại diễn ra chậm. Nguyên nhân đồng bộ chậm Quy trình hoạt động Trước tiên, cần hiểu rằng thông tin từ xe không truyền trực tiếp đến điện thoại. Quy trình thực tế là: √ Xe gửi dữ liệu lên server của VinFast. √ Server sau đó mới đồng bộ về ứng dụng trên điện thoại. Do đó, sẽ có độ trễ nhất định khi cập nhật các thông tin như trạng thái pin, vị trí xe hay cảnh báo. Các nguyên nhân phổ biến Về phía xe: √ Xe đỗ ở khu vực sóng yếu (hầm xe, tầng hầm, vùng xa trạm phát sóng). √ Xe chưa kích hoạt đầy đủ dịch vụ kết nối hoặc gặp lỗi phần mềm. Về phía điện thoại: √ Điện thoại gặp lỗi kết nối mạng. √ Ứng dụng chạy nền không ổn định. √ Gói cước di động chậm, ảnh hưởng việc cập nhật thường xuyên. Cách khắc phục từng bước Bước 1: Reset màn hình giải trí √ Giữ đồng thời nút ngoài cùng bên trái và…

[VF 6] Sạc AC hay DC: Phương thức nào tốt hơn cho pin xe điện VinFast VF 6?

Nhiều chủ xe VinFast VF 6 thường băn khoăn về việc lựa chọn phương thức sạc pin phù hợp. Gần đây, một thành viên trong cộng đồng đã chia sẻ trải nghiệm thực tế và đặt câu hỏi thú vị về sự khác biệt giữa sạc nhanh DC và sạc chậm AC. Hiện tượng thường gặp khi sạc pin Theo chia sẻ của thành viên, khi sạc bằng trụ DC 60kW trong 1 giờ, nhiệt độ pin chỉ dao động từ 33-35°C. Tuy nhiên, khi sạc chậm qua đêm bằng dòng AC (10-12 giờ, thậm chí 2 đêm liên tục với dòng 6A), nhiệt độ pin lại tăng lên 38-39°C. Điều này khiến nhiều người dùng thắc mắc: Tại sao sạc chậm lại có nhiệt độ cao hơn sạc nhanh? Giải thích từ chuyên gia Theo chuyên gia VinFast, hiện tượng trên hoàn toàn bình thường và có lý do khoa học rõ ràng: √ Khi sạc AC: Bộ sạc trên xe (OBC – On-Board Charger) phải làm việc để chuyển đổi dòng AC thành DC trước khi sạc vào pin. Quá trình chuyển đổi này sinh ra nhiệt bổ sung, khiến nhiệt độ pin tăng cao hơn. √ Khi…