Tin tức

Một chủ xe VinFast VF 5 đã phản ánh về tình trạng mất chức năng khởi hành ngang dốc. Theo chuyên gia VinFast, vấn đề này thường liên quan đến cách cài đặt và sử dụng xe, đây cũng là thắc mắc chung của nhiều chủ xe khác. Nguyên nhân và cách khắc phục 1. Xe không di chuyển khi nhả chân phanh Nguyên nhân: Xe điện hoạt động khác biệt so với xe xăng. Khi nhả chân phanh mà không đạp chân ga, động cơ điện sẽ không chạy nên xe không di chuyển được. Điều này khác với xe xăng sẽ lăn nhẹ khi nhả phanh. Cách khắc phục: VF 5 được trang bị chế độ Di chuyển Chậm (Creep mode) – tính năng rất hữu ích khi di chuyển trong giao thông đông đúc hoặc trong bãi đỗ xe. Khi bật chế độ này, xe sẽ tự động di chuyển chậm mà không cần đạp ga. 2. Xe tụt dốc khi đỗ ở nơi không bằng phẳng Nguyên nhân: Khi đỗ xe ở nơi có độ dốc và nhả chân phanh, xe sẽ bị tụt dốc do trọng lực. Giải pháp: VF 5 trang bị chức năng…

Khi gặp phải các vấn đề như màn hình bị treo hoặc thông tin hiển thị không chính xác, việc reset xe VF 5 có thể giúp khắc phục hiệu quả. Theo chuyên gia VinFast, quy trình reset được chia thành 2 cấp độ rõ ràng. Reset dành cho người dùng Reset màn hình MHU Đây là thao tác đơn giản mà chủ xe có thể tự thực hiện: √ Cách thực hiện: Nhấn giữ đồng thời 2 phím ngoài cùng bên trái và bên phải trên vô lăng trong vòng 15 giây. √ Khi nào sử dụng: Màn hình MHU bị treo, hoặc các thông tin xe không được đồng bộ, hiển thị đúng. Đưa xe về trạng thái ngủ sâu Phương pháp này giúp xử lý các lỗi ảo và lỗi tạm thời: Các bước thực hiện: √ Tắt xe hoàn toàn. √ Khóa cửa xe. √ Giữ khoảng cách giữa chìa khóa và xe lớn hơn 15m trong vòng 20 phút. Công dụng: Có thể xử lý được các lỗi ảo, lỗi tạm thời trên xe. Reset cấp kỹ thuật viên Lưu ý quan trọng: Khuyến cáo chỉ thực hiện tại các xưởng dịch vụ VinFast để…

Một thành viên trong cộng đồng VinFast đã chia sẻ trải nghiệm thú vị: Sau 4-5 lần sạc DC, anh thường sạc full 100% bằng AC để giải quyết vấn đề tâm lý về cân bằng cell pin. Tuy nhiên, anh nhận thấy pin sau khi sạc AC có vẻ “không lỳ” như sạc DC. Cụ thể √ Cùng quãng đường 100km với điều kiện tương tự: sạc AC chỉ đạt 3,2km/1% trong khi sạc DC có thể đạt 3,5-3,6km/1%. √ Với quãng đường ngắn trong đô thị: sau sạc AC, pin dễ tụt khi khởi động và đi 1km đầu, chỉ đạt dưới 3km/1%, còn sạc DC vẫn “lỳ” hơn. Giải thích từ chuyên gia VinFast Nguyên nhân kỹ thuật Hiện tượng “không lỳ” sau sạc AC có thể lý giải được về mặt kỹ thuật: Khi sạc AC √ Do tốc độ sạc chậm, phản ứng hóa học trong pin có thể chưa đạt hiệu suất tối ưu ngay sau khi sạc xong. √ Kết quả: Xuất hiện hiện tượng tụt áp ban đầu (voltage sag) khi khởi động hoặc tăng tốc, tạo cảm giác pin yếu hơn. Khi sạc DC √ Sạc DC giúp phản ứng hóa…

Gần đây, một số chủ xe VF 5 phản ánh tình trạng vị trí hiển thị trên ứng dụng VinFast không khớp với thực tế, gây khó khăn khi tìm trạm sạc gần nhất, đặc biệt là ở những khu vực mới di chuyển. Về việc đồng bộ thông tin giữa xe và ứng dụng điện thoại, đội ngũ kỹ thuật VinFast xin chia sẻ một số thông tin kỹ thuật như sau: 1. Thông tin từ xe không được gửi trực tiếp đến điện thoại, mà sẽ: √ Xe gửi dữ liệu lên máy chủ (server) của VinFast. √ Sau đó, server mới đồng bộ về ứng dụng trên điện thoại. Do đó, sẽ có độ trễ nhất định trong quá trình cập nhật, đặc biệt là với các thông tin như trạng thái pin, vị trí xe, hoặc cảnh báo. 2. Việc kết nối App bị chậm có rất nhiều nguyên nhân như: √ Xe đỗ ở khu vực sóng yếu (hầm, tầng hầm, gần nhà cao tầng, vùng xa trạm phát sóng). √ Điện thoại gặp lỗi kết nối mạng hoặc ứng dụng chạy nền không ổn định. √ Nhà cung cấp mạng hạn chế thông tin…

Nhiều chủ xe VF 5 thắc mắc về cách thức hoạt động của hệ thống làm mát trên xe, đặc biệt là liệu máy lạnh có tham gia vào việc làm mát pin hay không. Câu trả lời là có, và cơ chế này khá thú vị. Hệ thống làm mát “2 trong 1” trên VF 5 Khác với xe truyền thống chỉ cần làm mát động cơ đốt trong, xe điện VF 5 phải giải quyết bài toán phức tạp hơn: vừa đảm bảo sự thoải mái cho hành khách, vừa bảo vệ bộ pin – “trái tim” của xe. VinFast đã thiết kế một hệ thống làm mát tích hợp thông minh. Bộ pin được làm mát bằng chất lỏng (nước làm mát), và chất lỏng này lại được làm mát thông qua hệ thống điều hòa của xe nhờ một bộ làm mát chuyên dụng gọi là Chiller. Nói đơn giản, hệ thống điều hòa trên VF 5 vừa phục vụ cabin, vừa “chăm sóc” pin. Cơ chế hoạt động linh hoạt theo thực tế Điểm đáng chú ý là hệ thống này không hoạt động liên tục mà rất “thông minh”. Pin chỉ được làm mát…