Ứng dụng xe điện trong các doanh nghiệp dịch vụ vận tải tại Singapore

Singapore đặt mục tiêu xây dựng một hệ sinh thái di chuyển bền vững bằng việc thay thế dần các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong (ICE) sang các phương tiện chạy bằng năng lượng điện và các loại năng lượng khác sạch hơn. Các mục tiêu được  Bộ Giao thông Vận tải Singapore đưa ra như sau::

– Từ năm 2025, dừng đăng ký mới đối với ô tô con và taxi động cơ dầu diesel 

– Từ năm 2030, tất cả ô tô con và taxi đăng ký mới phải là mẫu xe năng lượng sạch

– Đến năm 2040, tất cả các phương tiện đều sử dụng năng lượng sạch

Theo quy hoạch tổng thể  giao thông đường bộ đến 2040 của Cơ quan quản lý đường bộ (Land Transport Authority), đơn vị trực thuộc Bộ Giao Thông vận tải Singapore (Ministry of Transport), các công ty kinh doanh dịch vụ taxi và xe tư nhân cho thuê tại Singapore đã cam kết thay toàn bộ đội xe hiện tại  bằng xe sử dụng năng lượng sạch vào năm 2040. LTA đang hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải bằng cách cho phép tăng niên hạn sử dụng xe taxi điện từ 8 năm lên 10 năm. Điều này giúp các doanh nghiệp có thêm thời gian để tối ưu hóa các khoản đầu tư ban đầu. Tối thiểu 50% xe taxi tại Singapore vào năm 2030 là xe chạy bằng năng lượng điện.

“Năm 2020, ứng dụng gọi xe dịch vụ ở Singapore đã thải ra môi trường khoảng 0,3 triệu tấn khí thải carbon. Con số này chiếm khoảng 4% trong tổng số 7 triệu tấn khí thải carbon ước tính do ngành giao thông vận tải ở Singapore xả ra môi trường.”

Cùng xem các công ty triển khai đưa vào vận hành xe điện trong hoạt động kinh doanh như thế nào tại Singapore:

Blue SG Car- dịch vụ chia sẻ xe – Goldbell Group, công ty lớn nhất Singapore trong lĩnh vực  phân phối và cho thuê xe thương mại, xe công nghiệp,  đã làm việc với LTA và Ủy ban Phát triển Kinh tế (EDB) để cho ra mắt dịch vụ chia sẻ xe điện đầu tiên tại Singapore vào năm 2017. Dịch vụ này sử dụng xe Bluecar được trang bị pin Lithium Metal Polymer của Blue Solutions, thuộc Tập đoàn Bolloré.

Đây là dịch vụ chia sẻ xe có quy mô gồm 1000 xe điện với trên 500 trạm nạp năng lượng- đồng thời cũng là điểm đón trả khách. Các khách hàng đăng kí dịch vụ online hoặc thông qua ứng dụng để thuê xe điện đang đỗ tại các trạm sạc nằm trong khu vực nhà công cộng, trung tâm thành phố và các khu thương mại quanh Singapore.

ComfortDelGro Taxi – tháng 1 năm 2022, nhà điều hành taxi hàng đầu của Singapore, ComfortDelGro Taxi, thông báo rằng họ sẽ tung ra thị trường 400 xe taxi điện vào cuối năm 2022 — con số này phụ thuộc vào khả năng đáp ứng nhu cầu của hệ thống trạm sạc EV. Đến năm 2023, ComfortDelGro dự kiến đội xe taxi điện của mình sẽ tăng lên tới con số 1.000. Điều này có nghĩa là khoảng 10% trong số 10.000 xe taxi sẽ chạy hoàn toàn bằng điện vào cuối năm 2023.

70% trong số còn lại sẽ là xe lai hybrid, loại xe mà công ty đang triển khai áp dụng trong những năm gần đây. 

Strides Mobility – Năm 2021, Strides Mobility (một đơn vị thuộc tập đoàn vận tải SMRT)đã công bố kế hoạch tương tự khi triển khai mục tiêu đến năm 2026 là có 100% xe taxi chạy điện. Lô hàng đầu tiên gồm 300 xe taxi điện (MG5) được đưa đến Singapore từ tháng 7 năm 2021. TES cũng sẽ hợp tác với Strides Mobility để thu thập và tái sử dụng pin xe điện hết hạn sử dụng, đồng thời cải thiện cơ sở hạ tầng sạc xe điện ở Singapore. SMRT đã từng cam kết bắt đầu vận hành taxi sử dụng năng lượng sạch năm 2013 và thực tế cho thấy, SMRT đã sử dụng 100% xe hybrid vào hoạt động kinh doanh của mình năm 2020.

Tribecar – Được thành lập vào năm 2016, Tribecar cung cấp dịch vụ cho thuê xe theo giờ, theo ngày hoặc theo tuần và có đội xe với hơn 1.300. Để tiến hành kế hoạch điện khí hóa đội xe của mình , Tribecar đã ký thỏa thuận hợp tác với Charge+; Tuy nhiên, thông tin cụ thể về thời gian áp dụng xe điện vẫn đang bị bỏ ngỏ. So với sử dụng xe động cơ đốt trong, người dung có thể tiết kiệm tới 50% chi phí nhiên liệu cho mỗi km vận hành khi di chuyển bằng xe điện

Grab – Thông qua việc chuyển sang sử dụng các phương tiện phát thải thấp, bắt đầu bằng phương án thay thế đội xe công nghệ hiện tại ở Singapore bằng các mẫu xe sử dụng năng lượng sạch hơn vào năm 2030, Grab cam kết đạt mức trung hòa carbon vào năm 2040. Đối với xe cho thuê tư nhân, 50% đội xe của GrabRentals sẽ chạy bằng điện vào năm 2030. Grab cũng đã hợp tác với Tập đoàn ô tô Hyundai để triển khai các chương trình hỗ trợ các tài xế sử dụng xe điện tại Singapore, Indonesia và Việt Nam.

SingPost – Tập đoàn bưu chính SingPost Singapore đã bắt đầu thử nghiệm xe tải hạng nhẹ (BYD T3)  và xe scooter ba bánh chạy hoàn toàn bằng điện (IONA RAP 3W) vào tháng 8 năm 2021 để chuyển thư báo. IONA RAP 3W có phạm vi di chuyển trong vòng 120 km cho mỗi lần sạc đầy. Tải trọng chuyên chở 50kg và thể tích kiện hàng hóa tối đa 500 lít. Xe tải BYD T3 có thể di chuyển đến 300km mỗi lần sạc đầy, với thể tích chở hàng tối đa 3.800 lít

Tập đoàn này dự định thay thế dần tất cả 700 xe máy và xe ba bánh chuyển thư báo, cũng như 140 xe tải, sang loại xe chạy điện trong vòng 5 năm tới. Điều này sẽ biến SingPost trở thành nhà cung cấp dịch vụ bưu chính đầu tiên ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương cam kết sử dụng đội xe giao hàng chạy điện 100% vào năm 2026.

Ninjavan – Tháng 10 vừa qua, công ty dịch vụ vận tải Ninjavan đã triển khai thí điểm bổ sung 10 chiếc xe điện vào đội xe của hãng với sự hợp tác của công ty cho thuê xe thương mại Goldbell Leasing. Ninja Van sẽ đánh giá các yếu tố như những vấn đề mà lái xe có thể gặp phải trong quá trình vận hành, khả năng tiếp cận các trạm sạc và quãng đường có thể di chuyển tối đa sau khi sạc đầy trước khi cam kết triển khai đội xe điện quy mô lớn hơn tại Singapore.

Khi được sạc đầy, những chiếc xe điện Foton iBlue có thể di chuyển quãng đường lên tới 235 km và chịu tải trọng lên tới 1200kg.

GoJek – Gojek, với  đội xe khoảng 300 chiếc tại Singapore, là công ty đầu tiên tham gia chương trình EVA – “Tăng cường sử dụng xe điện” nhằm góp phần giảm thiểu phát thải carbon. GoJek trước đó cho biết hãng dự định vận hành một đội xe điện hoàn toàn vào năm 2030.

(Nguồn: Evreporter)

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.