[VF 3 sang Malaysia] Chinh phục cung đường Đông Dương

Tháng 1/2025, anh Hải Kar có hành trình lái xe VinFast VF 3 từ Việt Nam sang Malaysia. Sau đây là chuyến đi thú vị đầy cảm xúc được anh Hải Kar kể lại trên báo điện tử VnExpress. Cộng đồng xin trích đăng.

Khởi hành từ Hà Nội – Hành trình chính thức bắt đầu

Bây giờ đang là tháng Tư năm 2024. Tôi đang ở Bangkok, thủ đô của Thái Lan. Nhưng chỉ vài ngày trước thôi, tôi còn ở Hà Nội, trên chiếc VinFast VF 3 chưa biển số. Tôi đã cùng chiếc xe nhỏ bé đó chinh phục cung đường dài xuyên ba quốc gia Đông Dương: Việt Nam – Lào – Thái Lan.

Trên thực tế, VF 3 là chiếc xe điện nhỏ nhất mà VinFast từng sản xuất, nên việc lái nó vượt hơn 2.000 km qua nhiều dạng địa hình, khí hậu, thậm chí là thủ tục hành chính rắc rối, thực sự là một hành trình đầy thử thách – nhưng cũng rất đáng nhớ.

Trước hôm khởi hành, tôi đưa chiếc VF 3 tới trạm sạc VinFast ở 94 Láng Hạ. Đây là nơi lắp đặt siêu sạc công suất lớn, có thể sạc xe từ 10% lên 90% chỉ trong khoảng 30 phút. Tôi quyết định chọn nơi này để sạc đầy bình, chuẩn bị cho chuyến đi dài mà chưa biết rõ dọc đường có đủ trạm sạc hay không.

Sáng hôm sau, chúng tôi khởi hành từ Hà Nội lúc 6 giờ sáng. Cảm giác khi rời thủ đô trên một chiếc xe nhỏ xíu, đi về hướng Tây là rất đặc biệt. Mọi người đều hỏi tôi: “VF 3 mà chạy sang tới Thái Lan hả anh?” Tôi chỉ cười, “Chờ xem nhé!”

Vượt Tây Bắc – Những đoạn đường thử thách đầu tiên

Tuyến đường từ Hà Nội lên Sơn La rồi đến Điện Biên luôn là một thử thách với bất kỳ chiếc xe nào, không chỉ vì độ dốc và cua tay áo liên tục, mà còn vì mật độ xe tải khá dày. Tuy nhiên, chiếc VF 3 khá khỏe, động cơ điện phản hồi nhanh, giúp tôi dễ dàng leo dốc và vượt xe. Với một chiếc xe chỉ dài hơn 3 mét, tôi thấy mình rất linh hoạt ở các đoạn cua gắt.

Chúng tôi nghỉ đêm tại Điện Biên, sạc xe bằng nguồn điện dân dụng 220V tại một nhà nghỉ nhỏ. Dù tốc độ sạc chậm (phải để qua đêm), nhưng cũng đủ đầy bình cho hành trình hôm sau.

Sang đất Lào – Khám phá đất nước Triệu Voi

Sáng hôm sau, tôi lái xe tới cửa khẩu Tây Trang để làm thủ tục xuất cảnh khỏi Việt Nam và nhập cảnh vào Lào. Phải mất gần 2 giờ để hoàn tất mọi giấy tờ, do xe không có biển số nên phải giải thích khá nhiều. Nhưng rồi cũng xong, và tôi đặt bánh xe đầu tiên lên đất Lào.

Đường sá ở Lào khá tốt, nhưng thưa xe. Tôi đi qua các bản làng yên bình với trẻ em vẫy tay, những người dân thân thiện. Sạc xe ở Lào cũng không khó khăn vì có trạm sạc cho xe điện. Tuy nhiên tôi xin sạc nhờ tại một tiệm sửa xe máy, đổi lại bằng một ít tiền và vài câu chuyện vui vẻ.

Tới Thái Lan – Cảm xúc khó tả khi đặt chân đến Bangkok

Sau vài ngày đi qua đất Lào, tôi đến cửa khẩu Chong Mek để vào Thái Lan. Lại thêm một vòng giấy tờ nữa, nhưng lần này đã dễ hơn nhờ có kinh nghiệm từ cửa khẩu trước. Ngay khi đặt bánh xe lên đường cao tốc của Thái, tôi cảm thấy như “về đích” – dù hành trình vẫn còn rất dài.

Bangkok là một đô thị rộng lớn, đông đúc, với làn xe điện riêng biệt. VF 3 chạy bon bon trong nội đô, thu hút ánh nhìn của không ít người dân Thái Lan. Nhiều người dừng lại hỏi tôi chiếc xe này là xe gì, sản xuất ở đâu. Tôi tự hào nói: “Việt Nam!”.

Tác giả: Hải Kar

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.