Xe điện giúp các bang và thành phố tại Mỹ tiết kiệm bao nhiêu tiền?

Giờ đây, xe điện (EV) vừa giúp các tiểu bang và địa phương tại Mỹ tiết kiệm tiền, vừa bảo vệ cộng đồng khỏi ô nhiễm không khí. Các ưu đãi mới từ chính phủ cũng khiến giá EV rẻ hơn bao giờ hết, vậy thì: Tại sao mọi người không sử dụng xe điện?

Lợi ích khi các tiểu bang và địa phương tại Mỹ sử dụng xe điện

Hồi tháng 8, khi Đạo luật Giảm lạm phát chính thức có hiệu lực, tổng thống Mỹ Joe Biden đã ký phê duyệt một khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử về khí hậu và năng lượng sạch.

Dự luật đưa ra một số giải pháp và ưu đãi hỗ trợ chính quyền các địa phương chuyển đổi đội xe họ đang sử dụng sang xe điện. Trong khi đó, các nhà lãnh đạo đặt mục tiêu, đến năm 2030, 50% thị phần trong tổng doanh số xe mới bán ra là xe điện.

Ngành giao thông vận tải hiện dẫn đầu nền kinh tế Hoa Kỳ về lượng phát thải khí nhà kính (GHG) ra môi trường. Theo tính toán, ngành này tạo ra hơn 1/4 tổng lượng phát thải khí nhà kính vào năm 2020.

Bởi vì hơn 3,6 triệu phương tiện thuộc quyền sở hữu của chính quyền các tiểu bang và địa phương nên việc bắt đầu cắt giảm lượng khí thải từ đó là hợp lý. Ngoài chi phí xăng dầu và bảo trì, những thiết bị ngốn xăng này còn là một trong những nguồn gây ô nhiễm không khí cục bộ lớn nhất.

Một báo cáo mới từ Quỹ Giáo dục Arizona PIRG và Tập đoàn Frontier với tựa đề “Xe điện cho bang Arizona,” nhấn mạnh cách mười thành phố và thị trấn ở Arizona có thể tiết kiệm được khoảng 80 triệu đô la nhờ vào triển khai sử dụng xe điện.

Mười đô thị của Arizona được khảo sát đồng thời cũng có thể tiết kiệm tới 14 triệu đô la giá trị kinh tế thông qua việc giảm ô nhiễm không khí nhờ các phương tiện chạy điện.

Nghiên cứu phát hiện, khoảng 70% trong số 48.000 phương tiện được đăng ký tại các tiểu bang và địa phương là xe bán tải hoặc xe tải. Đáng chú ý, hãng sản xuất các loại xe này hiện đều đã có các mẫu xe không phát thải với cùng tính năng và kiểu dáng.

Các khoản tín dụng thuế dành cho xe sạch theo dự luật IRA sẽ bù đắp tới 7.500 đô la chi phí trả trước cho xe điện hạng nhẹ và tối đa 40.000 đô la cho xe điện hạng nặng.

Bài học rút ra

Với các mẫu xe điện không phát thải cùng nhiều ưu đãi mới từ dự luật IRA, chẳng có lý do gì khiến chính quyền các tiểu bang và địa phương lại không chịu chuyển đổi. Họ sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền bảo trì và chi phí nhiên liệu, đồng thời làm giảm ô nhiễm không khí trong các cộng đồng của chính họ.

Sau cùng, vai trò của các nhà lãnh đạo tiểu bang và địa phương trong quá trình chuyển đổi là vô cùng quan trọng. Bên cạnh đó, họ cũng cần quan tâm tới cách triển khai hệ thống các điểm sạc xe điện cũng như vấn đề tài trợ về tài chính nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi diễn ra nhanh chóng.

(Theo electrek.co)

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.