Nguyên lý và công dụng cơ bản của Cruise Control

Mới hôm trước tôi đọc được comment của 1 bác Hoàng trong nhóm kêu không hiểu cái Cruise Control là gì và thấy nó chẳng có ích gì cho việc lái xe cả. Thì nay em xin phép viết bài topic này để giải thích cho bác Hoàng cũng như các bác khác ở đây hiểu được nguyên lý và công dụng của nó giúp ích như thế nào khi chạy xe.

Về khái niệm thì các bác hiểu nôm na Cruise Control System (CCS) là hệ thống giúp xe tự động duy trì tốc độ mong muốn của các bác mà không cần đạp chân ga.

Tôi thấy cái hệ thống này khá hay và hữu ích khi nó hỗ trợ kiểm soát hành trình lái, đặc biệt là khi chạy xe trên đường trường hoặc đường cao tốc. Cái này giúp các bác chạy xe sẽ nhàn và giảm mệt mỏi vì các bác chẳng cần phải giữ chân ga liên tục khi đang lái xe. Tôi còn thấy việc duy trì tốc độ sẽ tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn và hạn chế vi phạm quy định giới hạn tốc độ.

Về nguyên lý hoạt động, khi các bác bật hệ thống Cruise Control này, cảm biến tốc độ sẽ truyền tín hiệu cho bộ điều khiển, rồi bộ điều khiển sẽ truyền lệnh đến van chân không ( kết nối trực tiếp với bướm ga). Từ đó, van sẽ điều khiển độ đóng mở của bướm ga phù hợp và xe sẽ chạy theo tốc độ được cài đặt sẵn và các bác có thể bỏ chân khỏi bàn đạp ga.

Một lời khuyên cho các bác là các bác có thể cài đặt hệ thống này gần với tốc độ giới hạn của đường. Trong trường hợp các bác thả lỏng chân ga và phanh thì xe sẽ tự động duy trì tốc độ được cài đặt trên hệ thống Cruise Control bằng cách dùng dữ liệu đã cài đặt sẵn mà các bác được cung cấp cho xe của mình. Như thế việc chạy xe sẽ đỡ mệt mỏi hơn mà vẫn giữ được an toàn.

Mong là bài viết này của tôi đã giúp các bác hiểu được vai trò của Cruise Control. Theo tôi thì không có bộ phận nào trên xe là vô dụng cả, chỉ là các bác chưa biết đến mà thôi.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.