-
Đi xe Vfe34 đi trong 05 năm mỗi tháng bỏ ra 1,28 tr có xe đi quá RẺ.
– Giá trị xe khi mua 490 tr.
– Giá trị xe bán lại sau 05 năm: 490 x 66% = 323 tr.
– Phần quà tương đương 30 CP Vinfast.
+ Giá thời điểm hiện tại: 30CP x 30USD x 23,5k = 21 tr.
+ Giá thời điểm 2026: 30CP x 100USSD x 30 k = 90 tr.
Xe Vfe34 sau 05 các bạn sử dụng bị thiệt hại: (490 – 323 – 90) = 77 tr.
Mỗi tháng thiệt hại = 77/(12 x 5) = 1,28 tr.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 9 tháng trước bởi
sonle_truong.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 9 tháng trước bởi Thống.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 9 tháng trước bởi sonle_truong.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 9 tháng trước bởi
Bình luận
-
Bác tính như này thì mọi chuyện nó đơn giản quá :))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe ô tô là phương tiện di chuyển thôi mà bác ơi, tính làm chi cho mệt nhỉ 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
+ Giá thời điểm 2026: 30CP x 100USSD x 30 k = 90 tr.
Bác đang ở trong giấc mộng nào vậy? haha
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đâu phải ai cũng đc như vậy đâu. Việc sạc mất thời gian vẫn là điểm trừ của xe điện. Tiền điện và tiền thuê pin cộng vào thực tế đi ít thì ko rẻ hơn xe xăng là mấy đâu ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chi phí so với xe xăng:
1/ đi ít, cụ thể là 500km thì thưởng chủ xe vfe34 sẽ dùng gói thuê 6xx + tiền sạc <1tr, xăng ( Tb 2k/1km thì tầm 1tr) –> không rẻ hơn nhiều nhưng chắc chắn không mắc hơn, vẫn lợi
2/ đi nhiều , bài toán còn dễ tính hơn, nên khỏi tính vì nó rẻ cách biệt
Còn chuyện sạc lâu hơn xe xăng thì tùy nhu cầu , như mình chạy tầm 200km thì phải nghĩ 30 phút thi thây bình thường.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Phần pin là phần thuộc vào hệ thống vận hành xe, nên không thể tính kiểu tiêu hao năng lượng mà thêm vào cái thuê pin đc. So sánh tiêu hao năng lượng thì chỉ tính tiền điện. Anh em nào mua suất tiên phong nếu tính pin thì cũng chỉ đâu đó 620tr, vẫn ngon hơn con Creta bản chuẩn nhiều (giá đâu đó 650tr). Nhược điểm là tốn thời gian sạc nhưng bù lại là 400-500đ/km , chi phí thấp hơn xe máy
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by
TruongLe.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tôi là 1 trong những người sử dụng xe điện VF sớm nhất VN. Đến giờ tôi đánh giá chắc chắn các bạn đang ảo tưởng về việc tính tách rời tiền thuê pin và sạc pin. Chi phí sạc pin và km thực tế đi được khác rất nhiều so với lý thuyết. Hơn nữa việc thời gian sạc ko phù hợp với những ng thường xuyên di chuyển và ko có thời gian sạc. Tóm lại : Xe điện không thể phù hợp với đại bộ phận người sử dụng xe tại Việt Nam
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by
-
-
-
-
-
Tính cua trong lỗ hay quá. Hiện tại bây giờ không có xe nào rẻ, chi phí tiết kiệm như vfe34.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất