-
#THỜI_ĐẾN_CÓ_CẢN_CŨNG_K_ĐƯỢC!!!
Những “ĐẾ CHẾ 1 THỜI” xa xưa nhiều ng kể rồi, nay tôi đưa 1VD gần đây nhất: đó là việc chuyển đổi Ô TÔ SỐ SÀN > SỐ TỰ ĐỘNG!
Chắc nhiều ng còn nhớ, khi mới có xe STĐ thì cũng hiếm ng ưa:
– Nào là xe đắt gần ngang 1 con phân khúc cao hơn!
– Đi SS mới gọi là lái xe, cảm giác làm chủ chiếc xe, nó mới Manly!
– SS an toàn, k bị “xe điên” nhầm chân ga như STĐ!
– SS tiết kiệm xăng hơn!
– SS bảo dưỡng, sửa chữa dễ, bán ít mất giá!
– … Tóm lại là chắc như đinh đóng cột kiểu “Có cho cũng chẳng lấy” 😂😂😂
Ấy thế nhưng đó chỉ là góc nhìn 1 chiều của “Quan điểm cá nhân”, còn chiều ngược lại “KHI XU THẾ THAY ĐỔI BẮT BUỘC PHẢI THEO”, xe mới họ chỉ sx STĐ mà k sx SS thì muốn mua cũng chẳng có để mua 😀
Thế nên ở giai đoạn chuyển giao này ở VN có 2 khả năng xảy ra:
1. Nếu xe điện chiếm thị phần chậm thì xe xăng cũ khấu hao theo năm chỉ giảm hơn chút thôi!
2. Nếu “CHUYỂN ĐỔI XANH” sớm thì lúc đó xe xăng cũ Cung > Cầu nên muốn bán xe có khi còn khó (xe VF xăng ít bị ảnh hưởng hơn vì BH dài + VF càng pt thì ít nhiều vẫn đc lợi)!
👉 Vậy theo cccm ở VN 5 năm tới đây thì mục (1.) đúng hay (2.)? Lý do?Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
ở việt Nam điện sẽ là tất yếu nếu giá xăng dầu so với thu nhập bình quân cao như hiện tại
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất