-
TRẦN ĐỜI CÓ MỘT
Nói thật với anh em, đi xe ô tô không sướng. Chưa nói đến khoản mỗi tháng tiền xăng phát sinh gấp 10 lần so với xe máy mà chỉ nghĩ tới việc bảo dưỡng xe thôi đã thấy sợ rồi. Cứ 5000km lại phải bảo dưỡng một phát, mỗi phát mất tầm nửa ngày đến 1 ngày. Tính sơ sơ một năm mình bảo dưỡng tầm 3 lần. Vậy là mất 3 ngày phép để đem xe lên xưởng/đại lý. Ngặt một điều nữa là nếu không đi bảo dưỡng hoặc không bảo dưỡng trong hãng thì anh em rất có thể sẽ dính đòn mất bảo hành ( cái này anh em đi xe sang cực kì thấm – ngày hết bảo hành của mấy anh em Bim-Mẹc nó như là tết trung thu vậy ).Ai làm cùng mình thì biết, chẳng năm nào mình còn dư phép. Phép của mình năm nào tiết kiệm thì đến tháng 7 là hết, năm nào mà xông xênh thì tiêu không quá nửa năm là sạch nhẵn. Giờ mỗi năm lại mất 3 ngày phép để đi bảo dưỡng xe thì căng thật sự. Cơ mà may thay, TRẦN ĐỜI CÓ MỘT ông VinFast đi bảo dưỡng xe buổi tối. Cái hãng như kiểu sinh ra để dành cho mấy thằng nghỉ phép nhiều hơn đi làm như mình vậy. Các xưởng dịch vụ của VinFast làm việc đến tận 21h. Có khi ăn cơm, tắm rửa, cho con học bài xong rồi phi từ bản Sóc sang để bảo dưỡng xe vẫn còn kịp. Anh em được cái làm việc nhiệt tình phết, ngoài giờ hành chính nhưng vẫn đon đả, thơm tho. Đến nơi chỉ cần check qua tình trạng xe, là đưa xe nhập xưởng, mai quay lại lấy là đẹp.Thề, mùa hè Hà Nội khó chịu thật các ông ạ. Ngày xưa thấy mùa hè nó mát lắm chứ không nóng như bây giờ. Giờ chỉ cần xa cái điều hoà ba bước là tôi lại phải tắm lại. Thành ra thấy cái ông VinFast này hay, đi bảo dưỡng buổi tối vừa không phải nghỉ phép, lại vừa mát mẻ, không bị tia UV chiếu làm hại làn da mịn màng của tôi. Giao xe cho xưởng xong đi dọc con phố Phạm Văn Đồng, nhìn từng gốc xà cừ nhớ lại kỉ niệm đã cũ những năm 2010-2011. Đang đi dạo thấy tin nhắn “ting ting”. Bạn tư vấn dịch vụ của VinFast nhắn :– Anh ơi, xe anh bảo dưỡng cấp độ 2 24000km, chi phí dự kiến 540k ạ. Anh xác nhận chi phí giúp em.Những cơn gió thổi ngang qua cánh chim hạc ở công viên Hoà Bình – mát tóc, mát người, mát lòng, mát dạ.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
-
Mặc dù xe và dịch vụ còn một số vấn đề cần hoàn thiện, tuy nhiên xét tổng thể hiện nay trên thị trường thì Vin ổn nhất.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
tiết kiệm dc khá nhiều thời gian và tiền 😀
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
VIn dịch vụ tốt, mình mua xe thi thoảng nhận dc voucher bảo dưỡng, nghỉ mát…Vừa rồi mua thêm cái xe điện cho con gái lại đc giảm giá thêm 1 tr do là khách hàng trung thành. VIN quá tuyệt và nên ủng hộ để Việt Nam mình thịnh vượng hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng là trên tiểu thuyết, chỗ tôi xếp hàng chờ đợi bon chen với cánh Taxi không còn chỗ đỗ, chỗ chờ nước lọc cũng chả có, lấy xe thì bẩn từ trên xuống dưới, Một tháng đi cập nhật 1 lần mất nguyên 1 ngày, càng ngày thấy Vin càng quá tải và chất lượng xưởng không còn như xưa
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
từ lúc chuyển sang tư nhân quản lý thì thấy tệ hơn hẳn bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Thơ mộng ghê, chắc tác giả ở tỉnh mới dễ dàng đến thế. vào 2 đô thị lớn là HN và SG để hiểu cái cảm giác bị hắt hủi nhé. Xe xanh sm chiếm hết trụ sạc, giờ chiếm lun xưởng dịch vụ. Nhận xe về thì dơ y chang lúc giao, trong khi theo quy định là xưởng sẽ rửa xe miễn phí, nhưng giờ thì có cái nịt, chỗ rửa xe giờ thành chỗ để xe xanh đậu lun rồi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất