-
Hệ treo VF8 ECO 2022 2023
Chào ADMIN
Mình mới lấy xe VF8 Eco GF khi đi qua gờ giảm tốc có hiện tượng kêu cộc cộc kèm cót két khá to (như kiểu phuộc bị kịch hết hành trình) và hỏng cao su kê lò xo, lái thử thì đời 2025 êm hơn rất nhiều
Sau khi mang ra XDV mình đã được thay thế cao su và càng A mới, tuy nhiên vẫn kêu to khi đi vào gờ giảm tốc, cộng đồng anh em dùng VF8 đã thay phuộc độ từ bên T2 thấy êm hơn hẳn
Mình lại không muốn thay bên T2 nên Admin cho mình hỏi thay phuộc + lò xo của đời 2025 có cải thiện nhiều hơn không (do lo liên quan tới bảo hành) ngoài ra còn do vấn đề gì nữa không ?
Hoặc mình cần làm gì để cải thiện việc sóc của xe, mình lái thử cả mấy xe đời 2023 đều thấy giống mình
Cảm ơn ADMIN !
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Chào anh Khương,
Chào anh Khương, liên quan tới phản ánh xe VF 8 Eco có hiện tượng có tiếng kêu khi đi qua gờ giảm tốc, cảm giác sóc rõ hơn so với bản 2025, tôi xin phản hồi cụ thể như sau:
Cụm phuộc và lò xo trên VF 8 bản 2025 đã có những điều chỉnh và cải thiện hơn. Tuy nhiên, việc nâng cấp lò xo đời 2025 còn phụ thuộc vào cấu hình xe cụ thể, tình trạng thực tế của hệ thống treo và chính sách thay thế tại từng xưởng Dịch vụ. Do đó, anh nên liên hệ Hotline và đến Xưởng Dịch vụ VinFast để kỹ thuật viên kiểm tra trực tiếp và tư vấn phương án phù hợp nhất.
Tôi không khuyến khích việc độ phuộc lò xo từ bên thứ ba. Trong trường hợp phát sinh sự cố, việc đánh giá hư hỏng có liên quan tới độ chế hay không sẽ do Xưởng Dịch vụ VinFast kiểm tra và quyết định. Nếu xác định nguyên nhân do phuộc/lò xo độ, phần liên quan sẽ không thuộc phạm vi bảo hành; các hạng mục không liên quan vẫn được bảo hành theo quy định.
Việc nhiều xe VF 8 đời 2022–2023 có cảm giác tương tự là do đặc tính hệ thống treo thiên về độ đầm, nên khi qua gờ cao dễ cảm nhận độ dội hơn. Để đạt được độ đầm, hệ thống treo thường cứng hơn, có thể làm giảm bớt sự êm ái khi đi qua những đoạn đường xấu, gồ ghề so với hệ thống treo thiên về êm ái.
Tôi khuyến nghị:
– Áp suất lốp nên được bơm đúng theo khuyến nghị của nhà sản xuất, tránh bơm quá căng hoặc quá non vì đều có thể làm xe xóc, dội khi qua gờ giảm tốc. Thông tin áp suất lốp khuyến nghị được liệt kê trên nhãn dán tại cột trụ trung tâm, bên cạnh vị trí người lái, anh/chị có thể tham khảo trực tiếp trên xe để bơm đúng chuẩn.
– Đảm bảo các cao su treo, cao su chân phuộc và các khớp liên kết của hệ thống treo được kiểm tra đầy đủ, không chỉ riêng càng A hay cao su lò xo.
– Giảm tốc sâu hơn khi đi qua gờ giảm tốc, đặc biệt là các gờ cao và gắt. Với đặc tính hệ thống treo của VF 8 thiên về độ đầm thân xe, nếu xe vào gờ ở tốc độ hơi cao, phuộc có thể đi nhanh vào vùng nén cứng, tạo cảm giác dội hoặc giống như “kịch hành trình”.Hy vọng thông tin hữu ích tới anh!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất