Chủ xe Gen Z nói về VinFast VF 9: Cảm giác lái chắc, chi phí vận hành thấp, hậu mãi tạo yên tâm

Từ một lần trải nghiệm xe điện trong chuyến đi Đà Nẵng, anh Phạm Tuấn Tú, sinh năm 2004, sống tại Hà Nội, đã dần chuyển sự quan tâm của mình sang ô tô điện. Sau quá trình tìm hiểu, anh quyết định lựa chọn VinFast VF 9 như một mẫu xe đồng hành lâu dài. Với nam chủ xe trẻ, điểm khiến anh gắn bó với mẫu E-SUV cỡ lớn này không chỉ nằm ở cảm giác lái, mà còn ở chi phí sử dụng và trải nghiệm hậu mãi trong quá trình vận hành.

Từ trải nghiệm tình cờ đến quyết định gắn bó

Theo chia sẻ của anh Tú, quyết định mua VF 9 đến khá bất ngờ. Trong một chuyến du lịch vào năm 2023, anh có dịp thuê thử chiếc VF 8 để trải nghiệm. Chính lần cầm lái đầu tiên đó khiến anh chú ý hơn tới xe điện.

“Tôi quyết định mua VinFast VF 9 một cách rất tình cờ, không tính toán từ trước. Năm 2023, trong chuyến du lịch ở Đà Nẵng, tôi thuê thử một chiếc VF 8 để trải nghiệm xe điện. Khi cầm lái, tôi rất ấn tượng vì độ đầm chắc của xe. Cảm giác lái ‘đã’ hơn tôi nghĩ”, anh Tú nhớ lại.

Chính trải nghiệm này khiến anh bắt đầu tìm hiểu sâu hơn về xe điện, từ công nghệ pin đến hệ thống vận hành. Đến cuối năm 2024, anh quyết định mua VF 9 để sử dụng lâu dài. Với anh, điều quan trọng không nằm ở việc trở thành một chủ xe trẻ tuổi, mà là tìm được một chiếc xe thực sự phù hợp với nhu cầu di chuyển và trải nghiệm hằng ngày. “Đến giờ khi đã sở hữu VF 9, tôi chính thức… nghiện luôn. Càng đi nhiều càng thấy quyết định của mình là đúng”, anh chia sẻ.

Cảm giác lái là điểm thuyết phục lớn nhất

Từng có cơ hội cầm lái nhiều mẫu xe nhập khẩu châu Âu, anh Tú cho biết VF 9 tạo ấn tượng rõ rệt ở cảm giác vận hành. Theo anh, xe có gia tốc tốt, độ ổn định cao và mang lại sự tự tin trong các tình huống cần vượt hoặc tăng tốc.

“Tôi từng chạy qua khá nhiều dòng xe nhập khẩu châu Âu. Mỗi xe có ưu và nhược điểm riêng. Nhưng nếu xét riêng về cảm giác lái và vận hành, VF 9 thực sự rất đáng tiền, thậm chí vượt ngoài kỳ vọng ban đầu của tôi. Xe có gia tốc nhanh, độ ổn định tốt, đặc biệt là bám đường khi chạy tốc độ cao. Khi cần vượt hoặc tăng tốc, tôi thấy rất tự tin”, anh nói.

Nam chủ xe cũng đánh giá cao cảm giác đầm chắc của VF 9, đặc biệt khi di chuyển đường dài hoặc chạy trên cao tốc. Theo anh, đây là khác biệt có thể cảm nhận rõ khi so với một số mẫu SUV gầm cao khác. “VF 9 cho cảm giác đầm, chắc, không bị bồng bềnh như một số SUV gầm cao. Khi chạy đường dài, đặc biệt là trên cao tốc, xe rất chắc chắn, cầm vô-lăng không bị ‘run’ và giữ được sự tự tin ngay cả ở tốc độ cao”, anh chia sẻ.

Đi nhiều mới thấy rõ khác biệt

Theo anh Tú, do bản thân di chuyển quãng đường lớn nên những khác biệt trong vận hành càng bộc lộ rõ. Mỗi ngày anh đi làm khoảng 50-100 km. Ngoài ra, anh thường xuyên có những chuyến đi dài xuyên Việt, với tổng quãng đường mỗi năm lên tới 30.000-40.000 km.

“Mỗi ngày tôi đi làm 50-100 km. Ngoài ra, tôi thích chạy xuyên Việt, mỗi năm di chuyển lên tới 30.000-40.000 km nên những khác biệt này tôi có thể cảm nhận rất rõ”, anh cho biết.

Anh cũng kể từng gặp tình huống sự cố khi đang đi với tốc độ cao nhưng xe vẫn giữ làn tốt, hoặc có lần va chạm với xe khác mà chiếc VF 9 gần như không hư hại đáng kể. Từ những trải nghiệm này, anh đánh giá cao độ an toàn và sự chắc chắn của mẫu xe. Theo cảm nhận cá nhân của anh, ở mức giá khoảng 1,5 tỷ đồng, trải nghiệm vận hành của VF 9 hoàn toàn có thể đặt cạnh nhiều mẫu xe xăng ở tầm giá cao hơn.

Chi phí vận hành thấp là lợi thế rõ rệt

Không chỉ dừng ở cảm giác lái, chi phí vận hành là yếu tố khiến anh Tú đánh giá cao VF 9 sau thời gian sử dụng. So với xe xăng từng đi trước đây, anh cho biết bài toán sử dụng đã thay đổi đáng kể sau khi chuyển sang xe điện.

“Trước đây, khi sử dụng xe xăng, mỗi tháng tôi từng chi tới 8-10 triệu đồng tiền nhiên liệu. Chưa kể chi phí bảo dưỡng có thể lên tới 20-30 triệu đồng/lần, đặc biệt với những dòng xe châu Âu có động cơ Supercharged. Có những ngày tôi di chuyển nhiều, tiền xăng đã hơn cả triệu đồng”, anh Tú nói.

Khi chuyển sang xe điện, theo anh, áp lực chi phí giảm đi rõ rệt. “Hiện tôi đang được hưởng chính sách sạc miễn phí nên gần như không tốn chi phí năng lượng. Chi phí bảo dưỡng xe cũng rất thấp, mỗi lần chưa đến 300.000 đồng. Đây thực sự là một lợi thế rất lớn của xe điện”, anh chia sẻ.

Hậu mãi và hạ tầng sạc tạo sự yên tâm

Bên cạnh vận hành và chi phí, anh Tú cho rằng dịch vụ hậu mãi là yếu tố quan trọng giúp anh yên tâm trong suốt thời gian sử dụng xe. Theo anh, sự chủ động trong chăm sóc khách hàng, bảo dưỡng, bảo hành và hỗ trợ cứu hộ là điểm cộng rõ rệt.

“Chắc chắn là dịch vụ hậu mãi. Nói thật, với dịch vụ của VinFast, tôi sẽ chấm thẳng luôn điểm 10 trên 10. Từ lúc mua xe đến giờ, tôi chưa bao giờ thấy thất vọng. Hãng chăm sóc khách hàng rất sát, thường xuyên gọi điện nhắc kiểm tra, bảo dưỡng”, anh chia sẻ.

Anh cho biết thêm, trong một số trường hợp thay thế, xe còn được lắp linh kiện đời mới hơn so với chi tiết cũ. Ngoài ra, các tình huống phát sinh trên đường cũng được xử lý nhanh chóng. “Trong lần gặp sự cố trên cao tốc, ban đầu tôi lo cứu hộ không tìm được mình. Tuy nhiên, mọi người đã tìm đến tận nơi và cẩu xe về ngay trong đêm, cực kỳ nhanh và chuyên nghiệp. Lần va chạm nhẹ cũng vậy, chỉ khoảng 30 phút sau khi tôi gọi, đội cứu hộ đã có mặt”, anh kể.

Về hạ tầng sạc, anh Tú cho biết bản thân thường xuyên đi đường dài nhưng không gặp nhiều áp lực trong việc tìm điểm sạc. “Tôi thường xuyên đi đường dài, cứ dừng là có chỗ sạc, không phải lo lắng điều gì. Nói chung là ‘không có gì để chê’”, anh nói.

Trải nghiệm thực tế vẫn là câu trả lời rõ nhất

Từ góc nhìn của mình, anh Tú cho rằng với những người đang cân nhắc chuyển sang xe điện, điều quan trọng nhất vẫn là trực tiếp cầm lái và đánh giá theo nhu cầu sử dụng thực tế.

“Hãy tự mình trải nghiệm thực tế, đó là lời khuyên thẳng thắn nhất của tôi. Mọi người đừng chỉ dựa vào những đánh giá bên ngoài, bởi mỗi người một góc nhìn, một nhu cầu sử dụng khác nhau. Khi bạn trực tiếp cầm lái, đi đủ dài, qua nhiều điều kiện vận hành khác nhau, bạn mới cảm nhận được rõ khả năng của xe”, anh Tú chia sẻ.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.