Công nghệ

Buồng đốt được phun nhiên liệu qua hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp ở áp suất cao. Động cơ có thể hoạt động với hiệu suất cao và sử dụng ít nhiên liệu hơn nhờ công nghệ này. Hầu hết các xe ô tô đời mới hiện nay đều được trang bị hệ thống phun xăng trực tiếp GDI (Gasoline direct injection), hệ thống này ngày càng trở nên phổ biến. Hãy cùng tìm hiểu trong bài viết dưới đây. Khái niệm hệ thống phun xăng trực tiếp Thay vì phun xăng tại cửa nạp, hệ thống phun xăng trực tiếp (GDI) sẽ phun vào thẳng buồng đốt của động cơ. Với kỹ thuật này, đường ống nạp phía trước xupap được giữ không có cặn, giúp cải thiện công suất vận hành, giảm lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống phun nhiên liệu GDI liên tục được cải tiến về cấu trúc và nguyên lý hoạt động kể từ lần đầu tiên được sử dụng trên ô tô vào năm 1953, mang lại hiệu quả hoạt động ngày càng cao. Kết cấu của hệ thống phun xăng trực tiếp Các thành phần áp suất thấp…

Ngày nay, hầu hết mọi chiếc ô tô đều có hệ thống kiểm soát lực kéo, đây là một trong những công nghệ an toàn quan trọng nhất trên xe. Tính năng này hỗ trợ kiểm soát độ bám đường phù hợp, giảm khả năng xe bị trượt. Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) sử dụng cảm biến điện tử để xác định lực kéo của từng bánh xe. Sau đó, cơ chế sẽ điều chỉnh sự phân bổ lực kéo giữa các bánh xe để duy trì sự cân bằng của xe. Khi cảm biến phát hiện mất lực kéo ở bất kỳ bánh xe nào, hệ thống sẽ kích hoạt tự động kiểm soát độ bám đường. Cấu tạo của hệ thống kiểm soát lực kéo Hệ thống chống kiểm soát lực kéo TCS được gắn trên bốn bánh và đo tốc độ của từng bánh khi đang vận hành, chia sẻ cảm biến tốc độ với hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Bộ phận điều khiển điện tử ECU ghi nhận thông tin tốc độ của bánh xe được truyền về (trên một số mẫu xe cao cấp, hệ thống kiểm soát lực kéo được…

Đa số các loại xe hạng sang ngày nay đều sử dụng hệ thống phanh tay điện tử. Hệ thống phanh này có một số lợi ích so với phanh tay truyền thống, nhưng nó cũng có một số nhược điểm nhất định. Hệ thống phanh tay điện tử là gì? Phanh tay điện tử là công nghệ giúp phanh tay hoạt động hoàn toàn bằng điện. Có thể nhận biết hệ thống này bằng chữ P nằm trong một vòng tròn gần cần số hoặc bảng điều khiển. Hệ thống phanh điện tử phục vụ mục đích tương tự như phanh cơ thông thường trong việc duy trì sự an toàn cho người dùng bằng cách ngăn người lái quên đạp phanh khi xe đang dừng hoặc đỗ. Điểm mạnh và yếu của hệ thống phanh tay điện tử Điểm mạnh Những chiếc xe có phanh tay điện tử được cho là an toàn và tối ưu hơn so với những chiếc xe dùng phanh tay cơ. Người lái xe có thể nhanh chóng và đơn giản “kéo” phanh điện tử trong trường hợp cần dừng xe khẩn cấp. Hệ thống phanh thủy lực bốn bánh sau đó được…

Đối với ô tô cao cấp, hộp số ZF 8 cấp mang đến khả năng chuyển số nhanh chóng và liền mạch. Hộp số này được coi là một trong những hệ thống tiên tiến nhất hiện nay. Hộp số tự động hàng đầu thế giới Năm 1939, hộp số tự động đầu tiên trên thế giới được ra mắt. Đến nay, hộp số này đã trở thành một phần thiết yếu đối với các loại ô tô hiện đại nhằm tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Hộp số ZF được một nhà cung cấp phụ tùng ô tô cùng tên có trụ sở tại Đức phát triển và sản xuất. Zahnradfabrik, hay ZF, trong tiếng Đức có nghĩa là “nhà máy sản xuất hộp số”. Kiểm soát chuyển động của xe, tích hợp hệ thống an toàn trên xe, lái xe tự động và xe điện là 4 lĩnh vực trọng tâm của ZF. Ngoài ra, đơn vị này cung cấp các giải pháp phát triển hoàn chỉnh cho các nhà sản xuất ô tô thế giới. Các sản phẩm từ ZF được thiết kế chú trọng vào yếu tố giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Khi giới thiệu…

Hệ thống treo khí nén có cấu tạo và cơ chế làm việc phức tạp hơn hệ thống treo thông thường. Công nghệ tiên tiến này đảm bảo ô tô sẽ hoạt động em ái nhất có thể. Hệ thống treo khí nén là gì? Đây là một loại hệ thống treo ô tô phức tạp hơn so với hệ thống treo truyền thống, cho phép giảm rung và dao động cho xe ưu việt hơn. Máy nén khí của hệ thống này có thể chạy bằng điện hoặc động cơ. Thay cho nhíp lá hoặc lò xo được sử dụng trong hệ thống treo thông thường, các kỹ sư đã dùng bóng cao su cho hệ thống treo khí nén. Cơ chế giảm xóc khí nén dựa vào việc hút và xả khí nén trong xi lanh đồng thời tận dụng khả năng đàn hồi của không khí. Bằng cách chọn chế độ Comfort hoặc Sport trên thiết bị điều khiển, người lái xe có hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh độ đàn hồi phù hợp để đáp ứng các tình huống lái xe. Trong khi chế độ Sport giúp tăng cường sự ổn định và…

Tiêu chuẩn ASEAN NCAP hiện là một trong những tiêu chí quan trọng nhất khi mua ô tô. Vậy chính xác thì ASEAN NCAP là gì? Cùng tìm hiểu trong bài dưới đây. Ý nghĩa của ASEAN NCAP Được khởi xướng bởi Viện Nghiên cứu An toàn Đường bộ Malaysia (MIROS) và Chương trình Đánh giá Xe mới Toàn cầu, ASEAN NCAP (ASEAN New Car Assessment Program) là chương trình đánh giá các tính năng an toàn của xe ở Đông Nam Á (Global NCAP). Vào ngày 7 tháng 12 năm 2011, trong cuộc họp Đại hội đồng thường niên của Quỹ FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) tại New Delhi, Ấn Độ, hai tổ chức đã chính thức phê chuẩn tiêu chuẩn an toàn ASEAN NCAP. Để hưởng ứng Thập kỷ Hành động vì An toàn Đường bộ 2011-2020 của Liên hợp quốc, sự hình thành của ASEAN NCAP vào năm 2011 đã đánh dấu một bước ngoặt quan trọng khác đối với an toàn phương tiện trong khu vực. Kết quả giai đoạn đầu tiên của chương trình, bao gồm 7 mẫu ô tô phổ biến tại thị trường Đông Nam Á, đã được ASEAN NCAP công bố vào…

Để bảo vệ người lái và những hành khách khác trên xe, công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn đang được liên tục cải tiến. Một trong những công nghệ an toàn thông minh nổi bật ngày nay là hệ thống cảnh báo chệch làn đường, giúp người lái xe đi đúng làn và giảm nguy cơ va chạm. Hệ thống cảnh báo lệch làn đường là gì? Hệ thống cảnh báo chệch làn đường được thiết kế để giữ cho các phương tiện di chuyển an toàn trên làn đường của mình. Trên thực tế, nhiều vụ tai nạn xảy ra do người điều khiển phương tiện sử dụng chất kích thích hoặc ngủ gật dẫn đến chệch làn đường và gây tai nạn. Công nghệ này có mục đích nhằm giảm thiểu va chạm do các phương tiện đi sai làn đường gây ra. Hệ thống cũng giúp những người tham gia giao thông khác yên tâm hơn, đồng thời hỗ trợ người lái xe duy trì sự tập trung tốt hơn khi lái xe. Cơ chế của hệ thống cảnh báo chệch làn đường là gì? Camera tích hợp của xe được hệ thống cảnh báo…

Nhờ những tiến bộ về công nghệ, các nhà sản xuất ô tô đang ngày càng sử dụng nhiều hộp số CVT (biến thiên vô cấp), đặc biệt là đối với những chiếc xe nhỏ gọn. Xe số tự động chuyển số dễ dàng hơn xe số sàn truyền thống, đó là điều mà những ai chuyển sang loại xe này cũng nhanh chóng nhận thấy. Tuy nhiên, hộp số tự động vô cấp CVT (hộp số biến thiên liên tục) có khả năng chuyển số thậm chí còn mượt mà hơn nhiều. Với hộp số vô cấp CVT, tỷ số truyền được chuyển một cách trơn tru và hiệu quả. Với hộp số thông thường, mỗi bánh răng trong hộp số cung cấp một tỷ số truyền nhất định và để đổi tỷ số đó, chúng ta phải chuyển số (bằng tay hoặc tự động). Các thiết kế hộp số khác không thể so sánh với CVT về tính linh hoạt và khả năng duy trì truyền động mượt mà ở mọi dải tốc độ. Ưu điểm lớn nhất của hộp số CVT là giữ cho ô tô tăng tốc trơn tru và liên tục, nhờ đó giảm thiểu…