Home › Diễn đàn › Công nghệ ô tô › Bóc tách động cơ VF8
-
Bóc tách động cơ VF8
0 VF PointsThành viên09/11/2022 lúc 20:49Hôm bữa lái thử VF 8 về mê em nó quá các bác ạ, chạy êm ru, khả năng tăng tốc ăn đứt các xe động cơ đốt trong. Cảm giác lần đầu trải nghiệm xe điện cứ lâng lâng các bác ạ, khoái em nó bữa giờ, nhất là khoản động cơ, xe điện mà chạy ngon quá. Nay rảnh rỗi nên e cũng lên đây chia sẻ cho các bác cảm nhận của em, biết đâu có bác nào trong hội cũng mê như em.
Lúc trải nghiệm em thât sự ngỡ ngàng là vô lăng nhẹ tênh, nhẹ mà khiến mình bị bất ngờ luôn, kiểu các bác không cần dùng đến lực luôn. Mới lái em còn bị khớp nhưng lái quen thấy phê lắm các bác. Nhưng cái em khoái nhất là khả năng tăng tốc của VF 8, quá đỉnh. Công suất 402 mã lực, mô-men xoắn cực kỳ lớn đến 620 Nm, tăng tốc 0-100km/h trong 5,5 giây, gần như không có độ trễ luôn. Với khả năng tăng tốc này, VF 8 bỏ xa mọi đối thủ trong cùng phân khúc, em bị “dính ghế” các bác ạ, phê chữ ê kéo dài, cảm giác này thường chỉ thấy ở mấy con xe thể thao hạng sang thôi, không nghĩ xe điện mà đỉnh vậy luôn. Với động cơ này mà lên cao tốc chạy ta nói chỉ có sướng thôi. Cảm giác đạp luống ga, sau đó nó vọt lên khoảng hơn 100km trong vòng khoảng hơn 5s nó max phê luôn các bác ơi, nó lao đi nhẹ tênh, thật sự quá đỉnh.
Lợi thế của con VF 8 là phần pin lithium đặt bên dưới sàn nên trọng tâm xe thấp, thay vào đó trọng lượng xe được tập trung ở giữa và sàn xe. Nên khi lái các bác sẽ thấy xe vận hành ổn định, bo cua mướt mờ luôn, như em lúc lái không thấy rung lắc gì luôn.
Theo thông tin e tham khảo trên mạng thì pack pin của VF 8 chiếm toàn bộ phần sàn giúp gia cố thêm độ chắc chắn cho gầm xe. Nên lỡ đâu có va chạm thì cũng đảm bảo an toàn hơn cho người lái. Con VF 8 được bác Vượng đầu tư hẳn hai động cơ điện cho cả trục trước và sau, hệ thống dẫn động 2 cầu toàn thời gian cho các bác lái bất chấp địa hình luôn.
Trong tầm tiền hơn 1 tỷ đồng, thì em nói thật với các bác VF8 quá ngon, chưa kể động cơ hay khả năng vận hành, chỉ tính sương sương các tính năng và trang bị đi kèm đã ăn đứt xe xăng trong phân khúc rồi. Với tầm tiền này mà mua xe xăng kiếm đâu ra chiếc xe có mã lực với gia tốc như VF 8. Nhìn bên ngoài em nó bề thế, cứng cáp lắm. Lái thử về thấy tự hào quá các bác ạ, không nghĩ có ngày Việt Nam sản xuất được xe điện.
Tham khảo: https://vinfastauto.com/vn_vi/tong-quan-o-to-dien-vinfast-vf-8
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Diễn đàn ‘Công nghệ ô tô’ không còn cho phép tạo thảo luận và trả lời.
Bình luận
-
Hay quá bác ơi. Xe Việt cũng thua kém gì xe ngoại đâu bác nhỉ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
đúng rồi, nhờ Vinfast mà VN có chỗ đứng trên TG
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Động cơ điện của Vin nó được nhập các linh kiện của Bosch Đức và một số chi tiết sản xuất ở nhà máy tại Hải Phòng, quan trọng là xe bị sao họ vẫn bảo hành cho bạn. Nói chung hàng của Vin chỉ ko có tiền mua chứ hàng là yên tâm, ko tự nhiên mà giờ xe chạy điện đi đầy đường.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
VF 8 bảo hành 10 năm, thời buổi này chạy 5 năm đã muốn đổi xe mới rồi huống chi 10 năm lận.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Động cơ hình như Bosch – Đức. Yên tâm đi. Ông Vượng toàn chơi hàng chất.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hôm rồi em có đi lái thử VF 8, mượt mê ly luôn. Mỗi tội chưa có tiền mua thôi ae ạ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
tài chính 1 tỷ thì cứ VF8 mà quất ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất