-
Cảm nhận và mức tiêu thụ xăng của xe Vinfast Fadil với phần mềm hộp số mới và cũ
Chào các bác. Em xin review và so sánh cảm nhận xe Fadil đi với phần mềm hộp số CVT cũ và mới cập nhật.
Xe em là xe Fadil bản base, 2021. Sau khi trải nghiệm với khoảng 5000km thì update fw CVT mới. Đi test tiếp khoảng 4500km với fw mới đủ kiểu cung đường (đường trường quốc lộ, cao tốc, thành thị, nông thôn, đèo núi (đèo Hải Vân, đỉnh núi Sơn Trà Đà Nẵng…)), thì em quyết định quay trở lại phần mềm cũ thì em chia sẻ cảm nhận và so sánh như sau:
– Nếu chỉ đi trong phố là chính hoặc đi những đoạn đường không cần tốc độ cao, thì các bác nên update phần mềm cvt mới vì đi sẽ mượt hơn và không giật, mất độ trễ ga, xe có trớn nên xe đi mượt và sướng.
– Nếu chỉ có nhu cầu đi với vận tốc loanh quanh 80km trở xuống, bản thân em khuyên các bác không nên update CVT mới, vì bản cvt mới e cảm nhận như này:
+ Đi chậm khoảng loanh quanh trên dưới 60km/h thì mượt, do có vẻ được bù ga đón số, sướng.
+ Đi nhanh và vượt thì chậm nẩy số, e đi cỡ gần 80 muốn vượt nhanh đỡ ì thì phải đạp 2 lần. Lần 1 lấy chớn, lần 2 tăng tốc.
+ Vì bù ga cho mượt nên tốn xăng hơn bản cũ. Cụ thể khi chưa lên CVT mới em đi 750km đoạn Hưng Yên- Đà Nẵng chỉ tốn 4,2l/100km. Sau khi lên CVT mới dù xe chạy roda nhiều hơn rồi nhưng vẫn tốn xăng hơn, ở mức gần 4,5l/100km.
Đối với quãng đường ngắn thì xăng chắc chắn tốn hơn, cỡ 6l tới 6,8 lit/100km. Các con số này em ghi chép lại trên phần mềm Drivvo. Hình ảnh đi kèm. Các lần test đều đổ xăng đi tới lúc đèn báo vàng mới đổ xăng tiếp. Do xe em test nhiều nên bác nào muốn mua xe cũ thì chừa xe em ra, vì nghe nói thường xuyên cạn xăng sẽ hỏng bơm xăng, và vì xe em đi hết bảo hành mới thay xe mới :)).
Ghi chú về ảnh đi kèm, (xe em bản base chưa lên CC,LIM), dành cho bác nào bảo đi Fadil tốn xăng thì có thông tin xe em đây ạ:
– Ngày 01/12/2021 đổ lần 1 và lần 2 là trước khi lên CVT mới, đi đường trường 496km với 500k (giá xăng tháng 12/2021). Tính khoảng 4,18l/100km đường trường. Tốc độ trong khoảng giới hạn cho phép (Khu dân cư đi max 50-60; khu ngoài dân cư đi max 80-90).
– Ngày 01/12/2021-13/12/2021 là đi ở đường nông thôn ngắn, tạm gọi là đường hỗn hợp, 500k đi được 385km, khoảng 5,5l/100km.
– Ngày 13/12/2021 là sau khi lên CVT mới, đi đường trường 485km với 500k. Tính trung bình 4,5l/100km.
– Cũng có khoảng thời gian đi đèo + phố đổ 500k đi 316km. Tính trung bình khoảng 6,8l/100km. Phố ở đây là có tính đi rong ruổi nội thành Hà Nội 1 ngày. Và đi ở thành phố Đà Nẵng.
– Ngày 15/02/2022-16/02/2022 đổ 500k đi được cỡ 440km, theo giá xăng thì cỡ 4,5l/100km. Đây là lúc vẫn đi CVT mới. Sau quãng đường này em quyết định hạ cấp CVT về zjn. Em đã lấy lại được cảm giác ban đầu của xe zin, tuy nhiên xe không có độ trớn như ở bản dùng phần mềm hộp số mới.
– Sau gần 7200km thì hiện tại xe em báo khoảng 5,4l/100km. Phần mềm drivvo báo 5,5l/100km.
– Hiện nay là tháng 12/2022, em ở Long Biên, Hà Nội (nhưng rất ít đi xe vào nội thành) xe đã đi được gần 1,5 vạn, chủ yếu xe dùng cho gia đình, không dùng để đi làm. Xăng trên xe báo 5,5l/100km. Xe em chỉ reset lại mức đo nhiên liệu lần duy nhất sau khi đi được 72km đầu tiên.
– Xác nhận là em đã thử đi nội đô Hà Nội với mức xăng đổ từ báo đèn vàng, đi hết rồi tới báo vàng tiếp, là 8l/100km.
Em đã đi nhiều xe (vios, i10, attrage, Ford Everest, Chevrolet Aveo, Mazda 3, inova), ngoài khoản xe nhỏ, gầm thấp (so với SUV), đi xa mang được ít đồ đạc thì xe Fadil không có điểm gì em chê, và nếu xe Fadil dài thêm 20-25cm, rộng thêm 5cm thì nhiều xe hạng B còn phải ngước nhìn. Có điều kiện em lên gầm cao đi để đỡ chói mắt với nhà đông người đi cho thoải mái. Gia đình nhỏ của em mới có… 5 thành viên thôi các bác .
Về đèn thì Fadil Base sẽ tối nếu đi quốc lộ hoặc đường lớn. Xe em thì cũng lên đèn nhưng không lên quá, vẫn có cơ hội quay lại khi đi đăng kiểm :)).
Các bác thế nào ạ?! Ảnh minh hoạ em để kèm bài.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Bài viết chi tiết quá. Lúc nào có xe chắc em cũng dựa vào bài này mà đánh giá
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
em hỏi ké tý là, đêò Hải Vân vẫn cho oto đi chứ bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
em đi bình thường bác ạ, lên đi D, xuống đi kết hợp D với L. Em cũng hạn chế dùng chân phanh lắm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Thế này thì em thấy bản cũ hợp gu với e hơn, vì e thích cái mượt mà của xe
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
thực ra sau này em có Remap xe kk, nên cảm giác xe nó lên một tầm mới. Trong bà review không dám review về cảm giác sau khi xe Remap, vì nó không còn nguyên bản nên sợ ko đc duyệt bài bác ạ :))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Theo em thì cái nào mượt thì chọn cái đấy
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nói thì so sánh hơi khập khiễng, em có viết là xe bị ì ở dải tốc độ cao sau khi cập nhật fw CVT mới, không có nghĩa là ì ạch, mà là không mượt so với dải tốc độ thấp, không mượt so với khi ở fw CVT cũ, chứ nếu so với các xe hạng A khác thì Fadil không có đối thủ. Lên cao tốc đi 120km/h vẫn cảm giác đầm chắc. Nếu so sánh Fadil với I10 và Attrage khi đi tốc độ cao và khả năng tăng tốc thì giống như I10 và Attrage là wave 100cc còn Fadil là Future 125Fi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất