-
Cần có cơ chế phản hồi (feedback) khi sang số
Tôi đi VF8 khoảng gần 2 năm nay, và rất nhiều lần tôi gặp sự cố vì đã bấm sang số nhưng không ăn mà tôi không biết, trong đó có 2 lần dẫn đến va chạm phải đưa vào xưởng thân vỏ, còn những lần khác thì may mắn không để lại hậu quả.
Cụ thể 2 lần để lại hậu quả đó:
+ 1 lần lùi vào ô đỗ xe, đã bấm P, tuy nhiên vì lý do gì đó không dính nhưng tôi không biết nên nhả phanh, thế là xe tự lùi đâm vào xe phía sau (do Creep mode ON), vừa phải đền vừa mất tiền sửa xe.
+ 1 lần lùi xe vào sát cột điện, sau đó bấm D nhưng cũng vì lý do gì đó không ăn, tôi không biết nên vẫn đạp ga, thế là xe lùi luôn vào cột điện, lại mất tiền sửa xe.
ĐỀ NGHỊ:
Vinfast nên thiết kế một cơ chế phản hồi khi sang số sao cho thật dễ nhận biết và không thể bỏ lỡ, dần tạo thành phản xạ cho người lái. Hiện tại muốn kiểm tra đã sang số được chưa thì người lái phải nhìn xuống nút bấm hoặc núm xoay xem đèn (P/D/R/N) đã sáng chưa, hoặc phải nhìn trên màn hình (chữ rất nhỏ), rất bất tiện. Chỉ cần chủ quan không kiểm tra là sẽ rất dễ bị hố. Trên xe xăng, khi gạt được cần số sang vị trí khác thì 100% chắc chắn là xe đã chuyển số nên không cần thêm cơ chế phản hồi gì. Còn nút bấm (VF8) hoặc núm xoay (e34) thì không có gì chắc chắn.
Cơ chế phản hồi có thể là:
+ Âm thanh: có tiếng beep mỗi khi chuyển sang số khác
+ Thị giác: mỗi khi sang số thành công thì hiện lên 1 chữ (P, D, R hoặc N) thật to và nổi bật trên màn hình trong khoảng 1-2 giây.
Mọi người có thể nói là do tôi bất cẩn. Điều đó không sai, nhưng tôi đoán những người giống tôi cũng không hề ít, nếu không nói là rất nhiều.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
e34 bị nặng cái số tiến. Một phần hay bị là kích thước ký hiệu số trên màn hình taplo quá nhỏ nên khi thay đổi nó không tạo cảm giác đến mắt tài xế
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất