-
Chất lượng xe Vinfast và những vấn đề cần xem xét !
Xe của tôi là VF7 Plus, nhận xe cuối tháng 6/2024, đến nay đã gần tròn 1 năm, ODO vừa qua mức 10.000 km. Vài cảm nhận, chia sẻ của tôi dưới đây với mong muốn góp ý để Vinfast có thể xem xét, thay đổi để hãng phát triển bền vững, khách hàng được hưởng đúng với quyền lợi của mình.
1. Phần mềm: Khá ổn định, tuy nhiên đến nay vẫn thiếu mấy tính năng hãng đã công bố:
– Hỗ trợ đỗ xe thông minh: Chưa có.
– Hỗ trợ đỗ xe từ xa: Chưa có.
– Điều khiển từ xa qua app: Chưa có.
– Đèn chờ dẫn đường: Chưa có tác dụng.
– Nhận biết biển báo giao thông: Gọi là có cho oách thôi chứ thực tế sử dụng quá kém, chẳng mấy tác dụng.
Về phần mềm, hãng đang nợ tính năng của xe so với công bố, bản chất là đang gian lận, gây thiệt thòi cho khách hàng vì đã trả đủ tiền mà chưa nhận được đầy đủ sản phẩm (thời gian đã tính bằng năm).
2. Phần cứng: Còn khá nhiều khiếm khuyết gây phiền toái cho khách hàng.
– Giảm xóc chất lượng kém: Xe tôi hiện nay đang dùng chiếc giảm xóc thứ 4 cho một vị trí (phía sau bên phụ). Cái đầu tiên theo xe phải thay mới sau 2 tháng do phát hiện tiếng kêu, cái thứ 2 chạy được khoảng 7 tháng cũng kêu, thay mới cái thứ 3 chạy chưa đầy tháng vừa phải thay mới bằng cái thứ 4. Mặc dù qua thông tin từ phía xưởng dịch vụ thì hãng đã phản hồi với hãng cung cấp phụ tùng (hãng Monroe khá nổi tiếng) fix lỗi và cải tiến. Việc hãng xe mới, phụ tùng thiết kế cho một mẫu xe mới có thể gặp lỗi là chuyện tôi cho rằng bình thường, tuy nhiên để tỷ lệ lỗi chiếc giảm xóc như trên chiếc xe của tôi lặp lại nhiều như thế thì không ổn. Mặc dù công tác cung cấp phụ tùng thay thế, khắc phục, sửa chữa, bảo hành tại xưởng dịch vụ cũng khá nhanh chóng thuận lợi nhưng tâm lý của tôi hiện nay không thoải mái vì e ngại bất cứ lúc nào khi một trong những chiếc giảm xóc của xe lại phải thay thế.
– Lỗi từ chi tiết rất nhỏ nhưng không được phát hiện và xử lý: Điều tôi muốn nói đến là 1 trong những vấn đề mà nhiều chủ xe VF7 đã phản ánh, hiện tượng “tiếng gió rít lọt vào khoang lái”. Cảm nhận đầu tiên của tôi về điều này khá thất vọng vì quả thật, chỉ cần chạy đến tốc độ từ 60km/h trở lên mà tiếng gió bên ngoài đã lọt vào khá khó chịu, không xứng đáng với một chiếc xe hạng C tiền tỷ, lại còn mang tiếng khi sở hữu một ngôn ngữ thiết kế hiện đại, tương lai, khí động học. Sau đó, tôi có thấy một số chủ xe chia sẻ một trong những nguyên nhân chủ yếu gây hiện tượng trên là do khe hở giữa miếng ốp hình tam giác trên cửa xe, cách xử lý là dùng keo silicol trám kín khe hở đó lại. Tôi quan sát thấy khe hở đó rất nhỏ, tức là miếng ốp đó là tối ưu rồi và không tin đó là nguyên nhân. Tôi giữ ý kiến bảo thủ đó gần 1 năm nay, không làm gì, chấp nhận chịu đựng tiến gió rít. Mãi đến tận bây giờ, mấy hôm vừa rồi nhân lúc rỗi rãi chợt nảy ý định “cứ thử xem sao”, tôi liền lấy một đoạn băng dính điện dán lên khe hở đó chạy thử và thật bất ngờ tiếng gió rít giảm hẳn, phải lên đến 80km/h mới xuất hiện nhưng nghe tiếng nhỏ và đỡ khó chịu hơn trước rất nhiều. Vậy là tôi chọn giải pháp dán đề can che chỗ tam giác đó đi. Qua câu truyện này thắc mắc của tôi là:
+ Tại sao một mẫu xe trước khi đưa vào SX thương mại đã qua rất nhiều nghiên cứu, thử nghiệm mà các kỹ sư thiết kế không phát hiện ra và xử lý một điều phiền toái rất rõ ràng như thế?
+ Tại sao một khiếm khuyết rất sơ đẳng, không đáng có, đã được khách hàng phản ánh qua nhiều kênh thông tin lại chưa được hãng xem xét cải tiến, trong khi biết được nguyên nhân thì cách xử lý rất đơn giản, thậm trí qua đó còn có thể nảy ra ý tưởng cải tiến để đạt được hiệu quả tối ưu hơn nữa?
Ngoài ra tôi còn thấy rằng, có lẽ Vinfast phải cảm ơn khách hàng tiên phong nhiều hơn nữa mới xứng đáng và công bằng. Khách hàng tiên phong là những người kích cầu để có được số lượng đông đảo số người Việt Nam hiện nay đã mua xe VF (riêng ở Việt Nam mà không có hiệu ứng đám đông, không có người tiên phong chuột bạch thì còn lâu mới mua ô tô của hãng mới); Khách hàng tiên phong của Việt Nam còn đóng vai trò người chạy thử cho hãng; Khách hàng tiên phong còn đóng góp sáng kiến cải tiến kỹ thuật cho hãng (như việc giảm tiếng gió, cải tiến hàng ghế sau VF7, chắn bùn cho VF6,…). Thực tế thì khách hàng tiên phong ở Việt Nam đang là những người phải chịu thiệt thòi và ấm ức nhiều nhất: Nào là ấm ức khi phải chịu những lỗi, những bất tiện do xe chưa hoàn thiện; Nào là thiệt thòi do xe giảm giá bán sâu sau một thời gian ngắn, mặc dù cũng đã được hưởng một số ưu đãi nhất định (đáng kể nhất là thời gian sạc miễn phí) nhưng vẫn không thể bằng với việc giảm giá sâu như đến thời điểm hiện tại.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Thật sự mình cũng rất thông cảm với bạn. Mình cũng mua xe từ tháng 7/2024 gồm cả pin (1,224 tỷ đ) hồi đó mình còn không nhận được ưu đãi 4% dành cho KH tiên phong nữa đấy. Mình cảm thấy rât thiệt thòi. Mong rằng VF có chính sách phù hợp bù đắp cho những KH như chúng ta.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 tháng trước by
Nhật Minh Nguyễn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tôi cũng giống y như trường hợp của anh. Mua xe trả đúng 1tyr225 ko có bất kỳ khuyến mại nào. Sau đó mới được hưởng free sạc như tất cả các xe khác, đến khoảng 5 tháng sau thì vin giảm giá khoảng 200 tr, đến giờ sau khoảng 1 năm thì giá giảm tới gần 400 tr, giờ mà bán xe đi thì xe cũ mất giá thêm chắc khoảng 500 tr so với lúc mua. Đây là một mức mất giá khủng nhất tôi từng biết với một chiếc xe mới chạy 1 năm (theo tỷ lệ giá xe)
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 3 tuần, 6 ngày trước by
Dương Quốc Việt.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Qua group này mong VF xem xét lại chính sách cho chúng tôi.!!!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 3 tuần, 6 ngày trước by
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 tháng trước by
-
chơi với Vin là thế từ oto đến xe máy điện người đi trước luôn mua mắc hơn… à mà thôi sp tôi nhận dc cảm thấy hài lòng ủng hộ hãng Việt …. (tự an ủi thế)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
điều khiển từ xa đã được bật cho VF7 rồi đấy bác, bác đi cập nhật pm mới nhất để dùng nhé
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tình hình là xe của em sau khi thay chiếc giảm xóc thứ 4 xong chạy chưa đầy 500km thì lại xuất hiện tiếng kêu quen thuộc. Lại cho xe vào xưởng dịch vụ Vinfast, may quá lần này có lẽ các bạn kỹ thuật viên đã tìm ra nguyên nhân là do thao tác lắp giảm xóc, hai cái “tai” bắt bu lông phía trên không tiếp xúc hoàn toàn phẳng với điểm bắt trên thân xe, mặc dù xiết bu lông đủ chặt nhưng vì giữa tai giảm xóc với thân xe vẫn còn một khe hở nhỏ (nôm na là bị vênh), vậy là trong quá trình vận hành rung lắc lâu dần mới làm xê dịch mối liên kết trên, mặc dù ở trạng thái tĩnh thì không thể lung lay được, bu lông chưa bị đề ra. Vậy là xe em đợt vừa rồi không thay giảm xóc, các kỹ thuật viên chỉ lựa đúng thế chuẩn lắp lại, đã chạy trên 500km nữa im re, chắc đúng bệnh 99,9% rồi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
cảm giác khách hàng tiên phong không được tôn trọng. em lấy xe 6/2024 ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thực ra không phải VF không ưu ái khách hàng tiên phong vì KH tiên phong đều được hưởng chính sách ưu đãi nào đó. Chỉ có điều những ưu đãi đó quy ra tiền không lợi bằng mức giảm giá sau này nên khách hàng cảm thấy thiệt hơn những người mua sau. Khách quan mà nói về vấn đề giá xe Vinfast hiện nay giảm nó cũng do thị trường thôi. Hiện nay giá pin đã giảm nhiều, hãng đang tìm cách đẩy doanh số bằng cách cắt option, giảm giá chẳng qua cũng là chạy theo thị trường thôi, có lẽ hãng còn đang quyết tâm đạt doanh thu cam kết với Chính phủ khi đề xuất các chính sách ưu đãi nên phải giảm giá để kích cầu. Để làm việc đó chắc chắn hãng cũng không mong muốn vì giảm giá đồng nghĩa với giảm lợi nhuận. Việc mong muốn hãng làm gì đó cho khách hàng tiên phong chẳng qua là nói cửa miệng vậy thôi chứ ai cũng thừa hiểu làm gì có chuyện đó, thuận mua vừa bán đứt đuôi rồi. Chỉ mong hãng sớm hoàn thiện đủ các tính năng của xe như công bố, hiệu chỉnh những tính năng chưa phù hợp với thực tế sử dụng, lắng nghe và hiệu chỉnh phần mềm phục vụ khách hàng tốt hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Xe b có phải lắp thêm công tắc phụ ngay ắc quy không b ?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tôi có nghe nói sáng kiến lắp công tắc phụ rồi. Theo tôi chắc là ai đó rảnh thì chế để khi cần ngắt nguồn cho nhanh. Điều này có lẽ hơi thừa vì trường hợp lỗi phải ngắt nguồn không nhiều, nhất là đến thời điểm bây giờ phần mềm các loại xe của VF đều đã khá ổn định rồi. Trường hợp hãn hữu có xe nào đó bị lỗi liên tục thì nên báo hãng xử lý dứt điểm chứ không cần phải đấu thêm công tắc.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Các bác cho hỏi..xe vf7 bây giờ có hay bị lỗi ắc quy nữa k
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đồng quan điểm. Mua xe 7/2024 gần 1 tỉ 2 xe giảm 400tr còn hơn 800tr chưa đầy 1 năm. Vinfast ra 1 loạt các chính sách hàng tháng liên tục: giảm giá, mua lại pin, voucher vpoint,… thể hiện sự coi thường KH tiên phong. Tiên phong mà thậm chí còn không có nổi điểm VPoint để đổi. Quá mức thất vọng và bực mình.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất