Home Cộng đồng Tâm sự Chuyện nhiêu khê của việc thay động cơ xe Vf8

  • Chuyện nhiêu khê của việc thay động cơ xe Vf8

    0 VF Points
    Thành viên
    05/09/2025 lúc 09:55
    vấn đề này tôi đã đề cập một lần, việc thay động cơ xe vf8 , rất vất vả về nhiều mặt , chỉ muốn nói cho mọi người hiểu và Vinfast biết được để thông cảm và hỗ trợ khách hàng
    khi thay động cơ : đưa xe lên xưởng dịch vụ , không phải là dc mượn xe ngay, mà phải sau 4 ngày mới dc mượn, xe cho mượn của Vinfast k có bảo hiểm thân vỏ, chạy rất rén với giao thông không ai nói tài giỏi là sẽ an toàn không va chạm, nên mượn cho có chứ không dám chạy thoả mái đâu, sau khi đợi thay động cơ 14 ngày và nhận xe về , cũng mất thêm khoảng 14 ngày nữa mới nhận dc giấy tờ để đi làm thủ tục giấy tờ , đi làm cũng mất 4-6 ngày mới xong các bước : làm thủ tục online qua app vnid , 1-2 ngày sau mới lên chi cục thuế làm hồ sơ đóng lệ phí, rồi mới sang giao thông làm lại giấy, chờ đợi 7 ngày nữa mới cấp lại giấy đăng ký xe, lúc đó mới sang đăng kiểm,và tiếp đến sang bảo hiểm phô tô giấy đăng ký mới nộp cho họ sửa lại thông tin bảo hiểm thân vỏ, trong thời giam chờ đợi , đi ra đường trốn chui trốn lủi sợ giao thông
    tóm lại mất khoảng 1 tháng mới hoàn chỉnh giấy tờ , thời gian 1 tháng , đó là tôi bỏ công sức đi làm các bạn khác không biết bị thay động cơ làm như thế nào, có nhanh hơn không, tôi xin miễn hoặc giảm tiền thuê pin trong giai đoạn này nhưng phía Vin nói , dữ liệu hành trình xe vẫn hoạt động nên không dc chấp nhận, công nhận là vẫn chạy , nhưng chỉ dám đi lanh quanh khu vực nào không có csgt trực gác , và phát sinh 600km ,còn lại đi xa đều phải gọi xe SM xanh , xin anh em trong group ý kiến , xin cám ơn
    4
    22

    Bình luận

Bình luận

Bình luận mới nhất

Bình luận
  • Hải Nguyễn

    0 VF Points
    Thành viên
    13/09/2025 lúc 12:06

    xe mình làm lại giấy đăng ký xe hơn 1 tháng rồi chưa có 😄

    • Thịnh Bùi văn

      0 VF Points
      Thành viên
      13/09/2025 lúc 12:08

      từ ngày vào xưởng đến lúc xong giấy tờ hết hơn 1 tháng những giấy tờ cơ bản, như mình làm lại giấy tờ bảo hiểm thân vỏ đến nay cũng còn chưa xong, rất phiền hà , nhưng phần pin xe của mình đang phiền hơn nữa

      • Hải Nguyễn

        0 VF Points
        Thành viên
        13/09/2025 lúc 12:10

        ui mình bị thay động cơ từ khoảng 20/12/2024. nhưng tới tận cuối tháng 4/2025 bên xưởng mới làm xong giấy tờ cho mình. mình dí xưởng mãi không cập nhật nên phải gọi hotline nhờ dí dùm. mãi cuối t4/2025 mới giao đủ hồ sơ để về đi làm lại giấy đăng ký. Rõ khổ

  • Hoà Lê Quang

    0 VF Points
    Thành viên
    10/09/2025 lúc 06:18

    bác lên 1 bài hướng dẫn làm lại giấy tờ đi, đã thay và đang chưa biết đi làm ntn

  • Phúc Nguyễn Thúc

    0 VF Points
    Thành viên
    09/09/2025 lúc 16:25

    Về hiện tượng hỏng vòng bi (động cơ và bộ giảm tốc):

    – Tiếng kêu bất thường có thể phát sinh từ vòng bi động cơ hoặc vòng bi giảm tốc.

    – Khi vòng bi bị rơ lỏng sẽ dẫn đến:

    • Cọ sát roto – stato → sinh nhiệt → ch.áy động cơ.

    • Vòng bi giảm tốc rơ → bánh răng mài mòn, lâu ngày có thể vỡ bánh răng → mảnh vỡ phá hỏng các chi tiết khác → hỏng toàn bộ động cơ.

    – Đề xuất giải pháp:

    • Hãng cần xem xét triệu hồi và thay thế vòng bi (cả ở roto và bộ giảm tốc) cho các xe có triệu chứng lỏng/rơ vòng bi.

    – Việc này sẽ:

    • Giảm thiệt hại cho hãng: chi phí thay vòng bi chất lượng cao (ví dụ SKF) thấp hơn rất nhiều so với thay nguyên cụm động cơ.

    • Giảm thiệt hại cho khách hàng: hạn chế thời gian chờ đợi thay động cơ và các thủ tục giấy tờ liên quan.

    • Quan trọng nhất: đảm bảo an toàn vận hành – tránh nguy cơ xe ch.ết máy đột ngột khi đang di chuyển trên đường cao tốc, có thể gây tai nạn nghiêm trọng.

    Kết luận:

    Việc thay thế sớm vòng bi cho các xe có dấu hiệu bất thường sẽ mang lại lợi ích song song cho cả hãng và khách hàng, đồng thời nâng cao độ an toàn và uy tín thương hiệu.

    • Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 tháng, 1 tuần trước by  Phúc.
  • CÔNG TY TNHH XÂY DỰNG VÀ THƯƠNG MẠI THANH DUY

    25 VF Points
    Thành viên
    09/09/2025 lúc 08:44

    thủ tục thay có dễ k bác?

    • Thịnh Bùi văn

      0 VF Points
      Thành viên
      09/09/2025 lúc 08:46

      cũng lằng nhằng lắm, làm đi không bằng làm lại, thủ tục hành chính mà, biết làm và làm một lần ăn ngay cũng phải 15 ngày mới nhận đủ kết quả, còn thấy vài bạn than 2-3 tháng chưa xong

    • Thịnh Bùi văn

      0 VF Points
      Thành viên
      10/09/2025 lúc 10:44

      0987953879, tôi sẽ làm bài chia sẻ về việc làm thủ tục giấy tờ thay động cơ cho mọi người tham khảo

  • Nam Phạm Thành

    15 VF Points
    Thành viên
    08/09/2025 lúc 17:57

    đây từ 4/9 tới giờ mới báo hỏng động cơ mà còn chưa được mượn xe đây. mỗi ngày đi taxi cả triệu bạc. điên hết cả tiết

    • Thịnh Bùi văn

      0 VF Points
      Thành viên
      09/09/2025 lúc 08:47

      tôi dc mượn nhưng sau 4 ngày xe nằm xưởng dc mượn, nhưng xe mượn không có bảo hiểm thân vỏ, nhỡ bị gì người mượn ăn đủ luôn nên đi rén lắm

      • Tường Ngô Xuân

        0 VF Points
        Thành viên
        09/09/2025 lúc 13:50

        Xe nào của FGF cũng đều có bảo hiểm thân vỏ mà b, trước e mượn được con VF7 có bảo hiểm của PVI

      • Thịnh Bùi văn

        0 VF Points
        Thành viên
        10/09/2025 lúc 10:43

        có thì tôi không nói, bạn Tường ạ,

  • Phúc Nguyễn Thúc

    0 VF Points
    Thành viên
    07/09/2025 lúc 06:52

    Động cơ điện trên ô tô (electric motor – thành phần chính trong hệ thống truyền động điện) thường có cấu tạo gồm những bộ phận cơ bản sau:
    1. Stator (phần tĩnh)
    • Là phần cố định bên ngoài.
    • Chứa cuộn dây (cuộn stator) hoặc nam châm vĩnh cửu tạo từ trường quay.
    • Nhiệm vụ: tạo ra từ trường để tác động lên rotor.
    2. Rotor (phần quay)
    • Gắn với trục quay, nhận lực điện từ từ stator để quay.
    • Có thể là loại dây quấn (wound rotor) hoặc lồng sóc (squirrel cage).
    • Trục rotor nối với hộp số/truyền động để quay bánh xe.
    3. Vỏ động cơ (housing)
    • Bao bọc, bảo vệ toàn bộ động cơ.
    • Giúp cố định và tản nhiệt.
    4. Ổ bi (bearing)
    • Đỡ trục rotor, giúp rotor quay êm và giảm ma sát.
    5. Bộ làm mát (cooling system)
    • Có thể bằng gió hoặc bằng chất lỏng (liquid cooling).
    • Giúp duy trì nhiệt độ ổn định, tránh quá nhiệt.
    6. Cảm biến (sensor)
    • Cảm biến vị trí rotor (Hall sensor hoặc encoder) để điều khiển chính xác mô-men và tốc độ.
    • Cảm biến nhiệt độ để bảo vệ động cơ.
    7. Bộ kết nối điện (electrical connections)
    • Đầu nối đến bộ biến tần/inverter (thiết bị chuyển đổi điện DC từ pin thành AC để điều khiển motor).
    8. Cụm bánh răng giảm tốc (hộp số 1 cấp): Có cấu tạo đơn giản gồm 3 -4 bánh răng, 2-3 vòng bi, 1 ít dầu bôi trơn.

    • Thịnh Bùi văn

      0 VF Points
      Thành viên
      07/09/2025 lúc 07:05

      sao không dùng tất cả điện DC mà phải chuyển qua AC mới điều khiển dc nhỉ

      • Dương Quốc Việt

        0 VF Points
        Thành viên
        10/09/2025 lúc 10:40

        Tôi cũng ko nghĩ là nó đổi qua AC đâu, nó là loại motor DC 3 pha brushless thôi, tự nhiên đi đổi qua AC làm gì?

  • VF8 eco Vũ

    10 VF Points
    Thành viên
    06/09/2025 lúc 07:33

    xe mình cũng có tiếng rít iiiii từ 0-20km/h. Cho vào xưởng thì chả kiểm tra gì cả, nói việc này khó lắm và bảo về 🙁

    • Thịnh Bùi văn

      0 VF Points
      Thành viên
      06/09/2025 lúc 07:36

      nghe tiếng hú khi chạy khởi động dưới 10km , cái này nhiều người bị rồi, nghe nói đây là lỏng bạc đạn, nếu hết bảo hành ra ngoài thay bạc đạn là xong, nhưng đưa ra nhà máy thay luôn động cơ, dc động cơ mới ok đấy nhưng làm lại giấy tờ mệt thủ tục hành chính lắm

      • Phúc Nguyễn Thúc

        0 VF Points
        Thành viên
        06/09/2025 lúc 15:26

        Bạc đạn (vòng bi) bị lỏng (chất lượng bạc đạn ko tốt ??) thì hãng cho thay ngay bạc đạn xịn như SKF thì chạy 10 năm chưa hỏng, chỉ mất 1 buổi – 1 ngày là xong. Đằng này để đi cố cho đến lúc hỏng nặng thay cả động cơ, chẳng hiểu nổi ☹️

  • Phúc Nguyễn Thúc

    0 VF Points
    Thành viên
    05/09/2025 lúc 16:59

    Tôi quan sát và để ý nhiều trường hợp hỏng động cơ xe oto VF (không riêng gì VF8), việc thay thế nguyên động cơ rất phiền phức, mất thời gian, có khách hàng VF8 (tôi xin giấu tên) mất gần nhiều tháng vẫn chưa cógiấy tờ khi thay động cơ mới. Theo tôi hãng nên ngăn ngừa việc này sớm bằng cách các động cơ bắt đầu có hiện tượng kêu (thường là rơ nhẹ bạc đạn/ vòng bi) thì thay ngay, tuy nhiên khi đưa vào xưởng thường bị từ chối thay với lý do abc… dẫn đến hỏng hoàn toàn động cơ phải thay mới. Đặc biết xe E34 XanhSM bị rất nhiều, nhiều xe chạy ngoài đường nghe rõ tiếng kêu bất thường từ động cơ…

    • Thịnh Bùi văn

      0 VF Points
      Thành viên
      06/09/2025 lúc 07:42

      tôi cũng nghe bạn kỹ thuật nói thế ( nhiều khách làm mấy tháng chưa xong) tôi may mắn làm suôn sẻ nhưng tất cả cũng cả tháng trời, xe đi như ăn trộm, đôi lúc công việc phải đi nhiều, đi xa thì gọi xe Xanh SM , gần lanh quanh thì chạy đại xe chưa làm thủ tục, hết đăng kiểm bị phạt 8 triệu , nhưng xin giảm phí thuê pin bên Vinfast không đồng ý vì , có cho mượn xe và thấy xe vẫn chạy 600km trong tháng đó

Bắt đầu thảo luận
0 của 0 trả lời June 2018
Vừa xong