-
Cùng vf8 du lịch Hưng yên – Sapa – tam đường lai châu.
Ngày 1/6 xuất phát từ Hưng yên đi Sapa.
để chuẩn bị tối ngày 31/5 đã phi ra vinhome ocp để sạc, chờ lốt sạc, để được 94% pin về đến nhà cũng gần 24h.
chạy cấp tốc nội bài lào cai đến Ic12 rẽ vào TP yên bái cắm sạc pin đi ăn sáng về pin lại lên 100%. Chạy một mạch lên TP lào cai, ăn trưa, dạo quanh một vòng chợ cốc Lếu. 14h bắt đầu hành trình TP lào cai đi Sapa. Lên xe lúc này ngoài trời 38độ, nhiệt độ pin cũng tương tự, bắt đầu MẤT LẠNH. Cả gđ bắt đầu mở cửa sổ để chế độ thoáng mát để ngắm TP Lào cai, chạy khoảng 20phút thì không khí Sapa cũng đã ùa về, ngoài trời mát hơn và xe cũng dần mát hơn.
đầu vào thị trấn Sapa có trạm dừng nghỉ Thùy Dung với hàng chục đầu sạc 60, và 1 đầu 250 kw. Bạn quản lý ở đây có ra chuyện trò và cho biết mình là vị khách sạc đầu tiên của trạm ( trạm vừa đóng điện tối ngày 31/05) nhưng cũng chưa ổn lắm. Đầu sạc 250 không kết nối được với xe, ngồi chờ sạc, uống trà đá tìm hiểu về Sapa mất 40 phút, pin lưng lửng lại lên đường.ngày 3/6 bắt đầu đi chuyển lên Tam Đường Lai Châu. Đầu tt Tam đường cũng có 2 cây sạc nhanh 60kw. Khá tiện.
trưa 4/6 bắt đầu hành trình đi về. Từ Tam đường chạy về trạm dừng nghỉ Thùy Dung Sapa lại dừng sạc lên 84%. Chạy về qua TP Lào cai thì pin lên 86% . Kiểm tra pin thấy nhiệt độ lên rất cao 44 độ. Xe có kém máy hơn chứ không mất hẳn. Lên cao tốc định chạy Add nhưng không khả dụng. Dừng lại ở trạm dừng nghỉ, sử dụng chia khóa thông minh Cle 10, sau 5 phút lẽ lại OK. Hỗ trợ lái xe đi đúng tốc độ, làm đường về gần hết cao tốc nội bài LC thì bắt đầu cảnh báo Vàng, đỏ liên tục yêu cầu nghỉ ngơi vì đã chạy quãng đường dài.
Ok qua trạm thu phí dừng lại tí cho khỏe, cho bọn trẻ đi Vs khoảng 10p xong lên xe thì. Ô thôi báo lỗi xe điện, không READY ĐƯỢC, khóa cửa tắt máy cầm chìa chạy xa 10m chờ. Mấy phút cũng không dc.
Lại dùng Cle 10 lần 2. Xong đi OK nhưng vẫn báo cần dừng lại nghỉ ngơi, cố đi về đến OCP cắm sạc mất hơn 1 tiếng lại có 90% pin để về.
kết thúc chuyến đi chơi khá ổn. Có vài điều rút ra với Vinfast.1- trạm sạc ở trên Vùng cao tiện dụng hơn đồng bằng. Đặc biệt huyện Mỹ Hào Hưng yên chưa có trạm sạc nào. Mặc dù có khá nhiều xe nhưng để đi sạc được toàn phải mất trên 30km đi về.
2- xe còn lỗi nhiều quá. Nếu như người chưa có kinh nghiệm, chưa biết cách tự xử lý có lẽ nằm đường rất nhiều. Nhưng cũng khá hay khi những chủ xe như chúng tôi bây giờ trở thành những kỹ sư bất đắc dĩ.
cũng chẳng biết viết gì thêm. Đây là tâm sự của tôi khi đang ngồi chờ 3S lợi mận thay cho cái giảm sóc sau bên phụ vì lỗi kêu cột kẹt đã xử lý 4 lần không hết.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận