-
Lần đầu trãi nghiệm xe VF8 Eco
Tôi đã lấy em VF8 bản eco từ giữa tháng 9/2023 và cũng đã cập nhật phần mềm Phiên bản FRS 8.7.9.5_SOP1, nhưng ngày hôm qua 01/01/2024, mới có cơ hội trãi nghiệm xe trên cung đường dài và quãng đường đi được sau mỗi lần sạc. Sau một ngày di chuyển từ Hà Nội về quê Thanh Hóa và ngược lại, VF8 đã được trãi nghiệm trên các loại được khác nhau như trong đô thị, đường cao tốc, đường làng nông thôn, đường đê với các dãi tốc độ khác nhau (cao nhất là 116 km/h) và trong các bối cảnh như ban ngày, ban đêm, đường thông thoáng, tắc đường, tải trọng đủ 5 người (4 người lớn, 01 trẻ em 13 tuổi và đồ khi đi khoảng 20kg, khi về khoảng 50 kg). Kết quả cho thấy: (1) Về cảm giác: xe đi êm, đầm chắc, tăng tốc nhanh khi vượt, thỏa mái và không bị mệt mỏi (cho dù khi trở về Hà Nội thời gian di chuyển là 5 giờ 30′ do tắc đường – Từ 14 giờ 00′- 19 giờ 30′), an toàn (đang đi trên đường một chú chó lao ra và chiếc xe đã tự đánh lái khẩn cấp); (2) Về quãng đường: Lúc khỏi hành xe còn 99% pin, ODD là 802, khi về đến nơi Pin còn 15% (tương ứng 68 km) và ODD là 1180,6 km. Như vậy, với 84% pin thì quãng đường đi được là 378.6 km, tương đương 4,5071 km/1%. Nếu cộng thêm 68 km/15% còn lại thì 100% pin sẽ đi được 378,6 + 68 + 4,5071 (1%) = 451,1 km. Kết luận: (1) Phần mềm Phiên bản FRS 8.7.9.5_SOP1FRS 8.7.9.5_SOP1 không hao Pin như một số người nhận xét; (2) Quảng đường đi được thực tế gần bằng so với công bố dự kiến của nhà sản xuất là 460 KmTôi đã lấy em VF8 bản eco từ giữa tháng 9/2023 và cũng đã cập nhật phần mềm Phiên bản FRS 8.7.9.5_SOP1, nhưng ngày hôm qua 01/01/2023, mới có cơ hội trãi nghiệm xe trên cung đường dài và quãng đường đi được sau mỗi lần sạc. Sau một ngày di chuyển từ Hà Nội về quê Thanh Hóa và ngược lại, VF8 đã được trãi nghiệm trên các loại được khác nhau như trong đô thị, đường cao tốc, đường làng nông thôn, đường đê với các dãi tốc độ khác nhau (cao nhất là 116 km/h) và trong các bối cảnh như ban ngày, ban đêm, đường thông thoáng, tắc đường, tải trọng đủ 5 người (4 người lớn, 01 trẻ em 13 tuổi và đồ khi đi khoảng 20kg, khi về khoảng 50 kg). Kết quả cho thấy: (1) Về cảm giác: xe đi êm, đầm chắc, tăng tốc nhanh khi vượt, thỏa mái và không bị mệt mỏi (cho dù khi trở về Hà Nội thời gian di chuyển là 5 giờ 30′ do tắc đường – Từ 14 giờ 00′- 19 giờ 30′), an toàn (đang đi trên đường một chú chó lao ra và chiếc xe đã tự đánh lái khẩn cấp); (2) Về quãng đường: Lúc khỏi hành xe còn 99% pin, ODD là 802, khi về đến nơi Pin còn 15% (tương ứng 68 km) và ODD là 1180,6 km. Như vậy, với 84% pin thì quãng đường đi được là 378.6 km, tương đương 4,5071 km/1%. Nếu cộng thêm 68 km/15% còn lại thì 100% pin sẽ đi được 378,6 + 68 + 4,5071 (1%) = 451,1 km. Kết luận: (1) Phần mềm Phiên bản FRS 8.7.9.5_SOP1FRS 8.7.9.5_SOP1 không hao Pin như một số người nhận xét; (2) Quảng đường đi được thực tế cao hơn so với công bố dự kiến của nhà sản xuất là 460 Km
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
xin lỗi các anh chị em, trong bài viết của tôi có 2 lỗi cần đính chính là 01/01/2024; và quãng đường đi được thực tế gần bằng số với công bố…
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất