-
Lắp pin LFP song song với acquy VF8,9
Hí anh em,
Em sao chưa thấy trên diễn đàn mình ai nói về vụ lắp LFP cho VF8, VF9 nhỉ?
Em chia sẻ 1 chút với 2 con VF8 và VF9 nhà em.
Pin này đấu song song Acquy để hỗ trợ VF8 không bị thức dậy liên tục tự sạc lại acquy nữa.
Đỡ tốn pin chính. Chọn loại 12Ah thường, không cần loại dòng xả cao. Lúc đấu vào chú ý cực âm của pack đấu vào trước cái shunt để xe nó đo được dòng sạc/xả.
Cực dương mở hộp cầu chì ngay phía trên cọc dương của bình ra. Có một chân trống, có sẵn cầu chì 60A. Vậy là yên tâm, vừa có cầu chì bảo vệ vừa để cho xe quản lý dòng sạc/xả dùng dây 10AWG cũng được không cần to hơn đâu.
Với nguyên lý là pin LFP có điện áp giữ trong khoảng 3.15 đến 3.35V cực lâu , mà điện áp này khi làm 4 cell thì là tầm 13.4V.
Rất tốt để giữ điện áp acquy ở cao, trên mức tầm 12.8V để VF8 phải thức dậy sạc. Xe VF8 sẽ ngủ sâu, ngủ kỹ hơn, không bị mộng du nữa :v
Quan trọng là khi áp pin và acquy giữ được cao thì khi bật máy lên dòng sạc cũng sẽ thấp hơn bình thường, tăng tuổi thọ cả 2
Về vấn đề sợ nhiệt độ cao khi phơi nắng thì LFP là loại chịu lạnh kém, còn ấm thì không sợ lắm, mà khoang máy có nóng lắm đâu, Pin LFP còn dùng để thay acquy xe xăng được, khoang máy nóng hơn nhiều. Với xe điện chỉ nóng nhất khi đỗ xe, còn khi di chuyển thì lại mát. Nên nếu được, anh em vẫn cứ lưu ý đỗ xe tránh nắng chiếu nắp capo phía trước là được.
Cách lắp dây và test thực tế LFP trên VF9
Lắp LFP trên VF8 – Giải thích vì sao nên lắp LFP song song
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.- Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 5 tháng trước bởi Sơn Ba Sói.
- Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 5 tháng trước bởi haihoang73.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất