-
NHỮNG THỨ LIÊN QUAN ĐẾN PIN VF9
Mình muốn tạo một chủ đề liên quan đến Pin VF9 để các chủ xe cần thảo luận. Sau gần 500km di chuyển thì mình nhận thấy một số vấn đề về PIN của VF9 như sau:
1. Nhu cầu thực tế di chuyển trong nội thành (đi khoảng 30km/ngày x 5 ngày = 150km + 50km phát sinh + 100km cuối tuần, tổng 1 tuần khoảng cỡ 250-300km, thì 1 lần sạc 1 tuần lên đến 90% pin (theo khuyến cáo của NSX) hiện không đủ). Do đó, xe luôn phải sạc tối thiểu 2 lần 1 tuần để đảm bảo các chức năng hoạt động ổn định. Như vậy, thì khá bất tiện cho người dùng, vì thực tế di chuyển nội thành với 20-90% Pin (tức chỉ khoảng 70% dung lượng), thì chỉ đủ hoạt động cỡ 150km trở lại mà thôi. Trong khi con số từ nhu cầu thật sự của đa số người dùng cần có khoảng 250km-300km cho di chuyển chính trong nội thành hoặc 400-450km cho nhu cầu hỗn hợp.
2. Ưu tiên về Pin của VF9 hiện là khá tốt nhưng theo phản ánh của một chủ xe khi Pin xuống 20% thì sẽ giảm hay mất lạnh (mình có chứng kiến dưới 10% thì giảm và mất lạnh VF8) thì thật sự không phù hợp với quãng đường di chuyển chưa xa của xe. Nên điều chỉnh mức giảm và mất lạnh nên về 7-10%, như 10% thì giảm lạnh, và 7% thì ngắt lạnh sẽ phù hợp hơn, và có cảnh báo lúc còn 15% là xe sẽ giảm lạnh và ngắt lạnh để chủ xe chú ý. Việc này chỉ là điều chỉnh phần mềm, nên hy vọng VF sẽ thực hiện trên các bản cập nhật sắp tới.
3. Gói Pin 2 theo mình cơ bản đáp ứng được các nhu cầu bên trên, nhưng hiện tại thì VF chưa triển khai cho xe bán tại Việt Nam, khả năng cuối năm mới có hoặc có thể ưu tiên thị trường Bắc Âu và Châu Âu. Việc này cơ bản là có phần khá thiệt thòi cho người dùng tiên phong tại Việt Nam. Vì thế, mình sẽ thực hiện một khảo sát cho chủ xe VF9 và cả VF8 (dùng cá nhân) xem VF có nên ưu tiên thay Pin 2 cho chủ xe tiên phong tại thị trường Việt Nam khi đã đủ nguồn cung ứng, vì nếu được thế, thì mọi phiền toái về Pin, có lẽ sẽ giảm đi rất nhiều. Việc này khiến những chủ xe tiên phong cảm thấy niềm tin với VF được đền đáp. Việc này mình cũng chỉ lấy từ nội dung Hợp đồng thuê pin với VF thôi, nên mong mọi người cho ý kiến nhé.
Cảm ơn mọi người.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 3 tháng trước bởi
Hưng Ngô.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 3 tháng trước bởi
tamdo6666.
Thời gian từ: 28-08-2023
Vinfast có nên thay PIN 2 cho khách hàng tiên phong đang sử dụng PIN 1 khi đã có sẵn nguồn cung?
Bạn phải đăng nhập để tham gia khảo sát.- Có, nên thay cho khách hàng sử dụng gói PIN 1 khi có sẵn nguồn cung
- Không, chỉ thay khi dung lượng PIN 1 xuống dưới 70%
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm, 3 tháng trước bởi
Bình luận
-
Mình kiểm tra dữ liệu di chuyển và tiêu thụ năng lượng thực tế của xe trong 7 ngày, chính xác là đi hỗn hợp 60% dành cho nội thành, 40% dành cho đi ngoại thành, xe dừng đỗ để vệ sinh, dán kính, chờ đợi người với tổng thời gian khoảng 4-5h trong vòng 1 tuần thì dùng hết khoảng 92Kwh điện (100% dung lượng pin của xe) và di chuyển thực tế được tổng cộng 250km. Xe này kỳ vọng con số đó cần lên khoảng 300-350km mới ổn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Theo HĐ mua xe và thuê Pin thì quyền thay Pin là quyền của VF, tức họ sẽ thay Pin bằng hoặc tốt hơn Pin theo xe đã mua. Do vậy, nếu các chủ xe có nguyên vọng sớm được thay Pin 2 (có dung lượng và phạm vi di chuyển tốt hơn), thì cả nhà nên có ý kiến qua khảo sát. Từ đó, sẽ có kiến nghị lên VF để họ triển khai. Chứ với Pin 1 như hiện tại, phạm vi di chuyển thực tế sau vài năm có lẽ còn khoảng 180-200km cho phạm vi di chuyển hỗn hợp quá.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Mình đi Đà Lạt và khởi hành từ HCM lên đến Bảo Lộc thì 50% pin đi được đúng 202km. Tuy nhiên, do đoạn lên đèo Bảo Lộc chạy tốn pin hơn bình thường, thường 10km sẽ hết cỡ 2,5% nhưng lên đèo lại hết 6%. Như vậy, nếu lấy 3.5% x 4km thì được thêm 14km. Như vậy, tổng 50% đi bình thường sẽ được 216km và 100% sẽ đi được 430km (không đi đèo). Nếu ai chạy khéo có thể lên 440-450km (chạy chế độ tiết kiệm và đều chân ga để đoạn đổ dốc để sạc ngược lại cho pin).
Nói chung nếu sạc vào đầy rồi chạy đường trường, thì chạy cỡ 350-440km tùy kiểu chạy. Tuy nhiên, đi trong nội thành là chính, thì chỉ được cỡ 250-280km cho 100% pin là tối đa. VF9 vẫn cần tăng quãng đường lên thêm cỡ 20%-30% (tức 450-500km đường trường và 300-330km đi nội thành) thì sẽ khá ổn.-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by Hưng Ngô.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by
Bình luận
Bình luận mới nhất