Bình luận
-
cốt lõi là thêm trạm sạc, nhiều chỗ có trạm nhưng còn chưa kích hoạt cơ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Nhìn là biết ở Vincom Long Thành. 1 Tháng nay k sạc ở đây được dù nhà sát bên. Nghĩ gì mở được 1 trụ 30 và 1 trụ 11. Ngày xưa thì SM chỉ dc sạc trụ 11 giờ mở ra cho sạc luôn trụ 30. Thế là suốt ngày full 2 trụ. Chưa kể mới có htx nào kinh doanh vận tải bằng vf5. Một dàn xe luôn. Gọi lên tổng đài mà không ăn thua. Nào gọi chửi tiếp. Giờ xe gia đình là như con ghẻ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
XanhSM chiếm slot mà bác chửi thì em cũng đồng ý, nhưng mà HTX thì người ta cũng là khách lẻ như bác thôi mà? Có liên quan gì đến Vin đâu mà bác chửi người ta?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chửi là chửi cái chỗ V Green. Nơi nào cũng có chính sách luôn chừa 1 trụ cho xe khách. Đây chả hiểu kiểu gì lại mở ra. Gọi lên rồi còn bảo đấy là chính sách. Còn chuyện xe HTX thì họ như mình lấy gì nói họ được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Mình toàn sạc ở trạm sạc trong “căn cứ” của Xanh SM. Thông tin mới nhất mình được chính ae Xanh SM nói lại là:
– Trong 1 trạm sạc, phải để lại ít nhất 2 – 3 trụ sạc cho xe ngoài (chỗ mình có 26 cổng sạc 60kWh mà Xanh SM chỉ được sạc tối đa 12 cổng).
– Khống chế xe Xanh SM chỉ sạc lên 75% pin là tự ngắt.
Ko biết thực hư ra sao nhưng thực tế hồi này mình đi sạc, lúc nào cũng thấy trống vài cổng nên thấy hơi phí. 🙂
Vấn đề còn lại là làm sao dẹp được nạn ko sạc nhưng vẫn chiếm chỗ sạc là OK.
(Đấy là chỗ khác chứ ở chỗ mình ko có hiện tượng chiếm chỗ sạc đâu đấy).
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tạm thời vinfast phải thực hiện ngay 2 việc:
1. Ngắt ngay 1/2 sung của trụ 60kw để đảm bảo thời gian sac không quá lâu cho từng xe (việc này không ảnh hưởng tới sản lượng sac);
2. Thiết lập để taxi chỉ sac tối đa 85% để tránh việc giữ trụ 30 phút để thêm 15% pin;
Cần xây dựng khu sac riêng cho xe dịch vụ (kèm theo các dịch vụ gara cho xe dịch vụ). Khi trụ sac thoáng thì ko ai cố nhồi đến 90% pin làm gì cả, trạm sac sẽ càng thoáng.
Hiện tại trừ điểm sac ở vị trí bất lợi (xa đường lớn, quốc lộ), các điểm dọc đường quốc lộ và ở Hà Nội đều luôn full, may mắn lắm thì dc cắm ngay súng 30kw (trụ 60kw cho 2 xe). Còn trụ siêu nhanh thì luôn có Taxi đỗ bên cạnh chờ sẵn, có xe rút là họ trực sẵn cắm luôn, ông nào trắng có đố vào đúng slot cũng ko còn súng mà cắm (với kể cả taxi chưa đỗ sẵn thì họ cũng chờ trước nên họ vào trước là đương nhiên).
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất