-
Ô tô điện và phép tính số học
Một ngày không xa (năm 2028) Việt Nam sẽ có 1.000.000 chiếc ô tô điện (EV)! Vinfast là nhà sản xuất tiên phong, khai phá kỷ nguyên ô tô điện tại Việt Nam. Hãng đã giới thiệu 5 mẫu EV, trong đó VF9, VF8, VF e34, VF5 đã được sản xuất, đến tay người tiêu dùng, đưa vào lưu hành trong nước, VF8 đã được xuất khẩu sang thị trường Mỹ và Canada. Từ những thông số kỹ thuật cơ bản của VF e34 do Vinfast giới thiệu hoặc tham khảo những mẫu xe khác tương tự, hãy làm một vài phép tính số học, có lẽ sẽ thú vị đấy. Trước hết, xin thử tính những gì liên quan đến năng lượng và mong được quan tâm chia sẻ tiếp những lĩnh vực khác liên quan.
Mỗi bộ pin ô tô điện VF e34 có dung lượng 42 KWh, khi sạc đầy cho phép đi được 300km. Như vậy, để sạc đầy một chiếc xe điện VF e34 cần 42 số điện. Với quãng đường di chuyển trung bình 1.400km/tháng, và mức tiêu hao năng lượng 15,52 KW/100 km người dùng xe điện sẽ cần khoảng 196 số điện mỗi tháng để sạc xe. Nếu 25.000 VF e34 được lưu hành, sử dụng, thì:
1/ Tổng dung lượng các khối pin là: 25.000 x 42 KWh = 1.050.000 KWh = 1.050 MWh.
Công suất hiện tại của Nhà máy Thủy điện Hòa Bình – sông Đà là 1.920.000 KW = 1.920 MW, sản lượng điện hàng năm là 8,16 tỷ KWh hay 8.160.000 MWh. Công suất điện Mặt trời Mái nhà (ĐMT) đã xây dựng, lắp đặt trên cả nước, tới ngày 30/7/2021 là 9.580 MWp, cho sản lượng 3.574.065 MWh. Nếu một phần trong số 25.000 chiếc VF e34 nêu trên dùng ĐMT mái nhà để sạc hoặc hơn nữa là tham gia lưu trữ làm nguồn điện dự phòng thì sẽ tốt biết bao?!
2/ Nếu dùng động cơ đốt trong chạy xăng, có suất tiêu hao nhiên liệu riêng trung bình là 300 g/KWh, để phát ra lượng điện trên thì phải cần đến 1.050.000 x 0,3 Kg/kWh = 315.000 Kg = 315 Tấn hay tương đương 315.000 Kg x 1,3 lít/ Kg = 409.500 lít xăng (trong 1 giờ).
3/ Nếu chủ xe chạy đúng 1.400 Km một tháng, thì cần: (15,52 KW/100 Km) x (1.400 Km/100) = 217,28 KW (theo giới thiệu của Vinfast là khoảng 196 KW) điện để sạc cho xe. Khi chủ xe sạc điện tại nhà và lượng điện tiêu thụ đang là 450 KW/ tháng, thì nay sẽ tăng thêm gần 50% nữa?! Lượng điện này tương đương: 217,28 KW x 0,3 Kg = 65,18 Kg x 1,3 lít/Kg = 84,73 lít xăng.
4/ Theo thông tin về phát triển trạm sạc cho ô tô – xe máy điện, đến hết năm 2022 Vinfast đã lắp đặt khoảng 2.000 trạm, với hơn 80.000 cổng sạc điện cho ô tô, xe máy, phủ khắp 63 tỉnh thành cả nước. Trong đó tại các chung cư… thường có 2 trụ DC 30 KW – tổng công suất là 60 KW; 7 trụ AC 11 KW – tổng công suất là 77 KW; 4 trụ AC 1,2 KW x 4 cổng – tổng công suất là 19,2 KW, tổng cộng là 156,2 KW. Con số này không lớn đối với hệ thống điện của các chung cư mới xây dựng, cao cấp, nhất là chung cư thuộc hệ sinh thái Vingroup nhưng sẽ hơi phiền phức, tốn kém cho những nơi khác, nếu muốn đáp ứng nhu cầu sạc điện cho số lượng ô tô – xe điện sẽ tăng rất nhanh trong tương lai gần.
5/ Nếu 1.000.000 EV được lưu hành, với dung lượng khối pin trung bình cho mỗi xe là 50 kWh, tại một thời điểm có 100.000 (1/10 tổng số số xe) cần sạc thì công suất nguồn điện (chưa tính hệ số và các yếu tố khác) phải tính đến là: 100.000 x 50 kW = 5.000.000 kW hay 5 GW. Công suất này gần bằng 1/15 tổng công suất lắp đặt của các nhà máy điện Việt Nam năm 2021 là 76,62 GW.
Những con số trên đã được nghiên cứu, phân tích, tính toán vô cùng chi ly, chuyên nghiệp bởi nhà sản xuất và cũng không lạ với nhà quản lý. Người tiêu dùng cũng biết, hiểu. Tuy nhiên vẫn cần trao đổi, chia sẻ, thậm chí ngay trong một gia đình. Ví dụ, trước nay khi đổ xăng cho xe máy, ô tô chắc rất ít người nhớ hoặc ghi lại tháng mấy lần, mỗi lần bao nhiêu tiền, cứ vui vẻ móc ví hoặc gì đó… trả thôi. Nay dùng ô tô điện và sạc tại nhà, cuối tháng điện lực gửi hóa đơn, thế nào bà chủ cũng nói sao nhiều thế. Chuyện này chẳng có gì lạ vì nó trực tiếp liên quan đến tiền. Nhưng về mặt kỹ thuật, nên chăng cần nghiêm túc xem xét liệu hệ thống điện nhà mình, lưới điện khu vực có đáp ứng được an toàn và tin cậy không? Nếu không thì sẽ sạc điện cho xe ở đâu đây và còn nhiều vấn đề khác nữa…
Chẳng bao lâu nữa ô tô điện sẽ bùng nổ tại nước ta và không ít người trong chúng ta sẽ là chủ nhân EV. Lo dần đi là vừa, nhanh thôi mà!
Minh Phương
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Bài viết quá hay và đúng, có đầuy đủ số liệu, cần thêm ngườu để phân tích và tìm giải pháp tối ưu nhất cho Vin, cho Ngành điện cũng như cho người tiêu dùng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất