-
Phân biệt xe điện và xe hybrid cho những ai chưa biết
Trong một bài post nọ trên Facebook, người viết có đề cập thoáng qua đến xe hybrid. Khi lướt xuống phần comment, mình đã giật mình khi thấy có người hỏi xe hybrid là hãng gì mà lạ thế. Đúng thật, trước giờ dân mình chủ yếu nghe về xe xăng, dầu với xe điện, xe hybrid vẫn còn khá lạ lẫm. Nên nay rảnh rang, mình muốn chia sẻ một chút về xe điện và xe hybrid.
Xe điện là các phương tiện chạy điện hoàn toàn như VF e34, VF 8, VF 9. Các dòng xe này hoạt động thông qua một bộ pin điện cấp nguồn cho mô-tơ điện truyền động và thay thế động cơ đốt.
Theo đánh giá của chuyên gia, xe điện có cấu thành đơn giản, vận hành êm ái, không sinh khí thải và tốn ít chi phí bảo dưỡng hơn so với động cơ đốt truyền thống. Các bác đi xe điện cần sạc trong thời gian từ 6-8 tiếng. Thời gian này được nhiều người nghĩ là quá lâu. Nhưng thực tế mỗi lần sạc, các bác có thể đi được cả tuần, thậm chí nửa tháng tùy mẫu xe và mức độ đi lại. Hoặc trường hợp gấp gáp, các bác cũng có thể nhanh chóng với trạm sạc nhanh chỉ trong vòng 30 phút. Nên với những người dùng quen xe điện, thời gian sạc không phải vấn đề quá lớn.
Xe hybrid dùng cả 2 loại động cơ đốt và động cơ điện để vận hành, nên còn được gọi là xe lai. Theo lý thuyết này, xe sẽ nạp điện vào pin khi ngừng tăng tốc hoặc lăn bánh tại tốc độ thấp và sẽ tích điện khi đạp phanh mà chủ xe không cần nạp điện. Ngược lại, khi xe chạy ở tốc độ cao và có quán tính đủ lớn, xe hybrid sẽ tự động ngưng sử dụng động cơ đốt trong và chuyển sang động cơ điện để tiết kiệm nhiên liệu.
Tuy nhiên, xe hybrid có nhược điểm là kết cấu phức tạp do sử dụng cả động cơ đốt trong cùng với hệ thống pin điện nên khó sửa chữa và chi phí bảo dưỡng khá lớn. Cuối cùng, giá thành của xe hybrid cao hơn nhiều so với dòng xe động cơ đốt truyền thống và xe điện.
Theo cá nhân mình, các nhược điểm này của xe hybrid chính là nguyên nhân khiến nó không thể phát triển ở nước ta, khái niệm xe hybrid thậm chí vẫn còn xa lạ với rất nhiều người. Bởi thay vì đầu tư vào một ô tô có chi phí mua cao, chi phí bảo dưỡng cao và khó sửa chữa, dân mình sẽ yêu thích những mẫu xe có chi phí hợp lý hơn, dễ dàng sửa chữa, thay thế hơn và sẽ tìm cách khắc phục những hạn chế của các xe này.
Chẳng hạn, mọi hạn chế của xe điện về thời gian sạc, giới hạn quãng đường di chuyển đều có thể khắc phục bằng cách chủ động sạc, bằng hệ thống trạm sạc và sạc nhanh rộng khắp toàn quốc. Xe điện cũng có giá cực kỳ hợp lý, ít hỏng hóc, chi phí bảo dưỡng ít hơn, lại đang được miễn nộp phí trước bạ, nên được dân mình săn đón nhiệt tình.
Trên đây là sự khác biệt của xe điện và xe hybrid. Hy vọng bài viết có thể giúp “giải ngố” được cho nhiều bác.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Em nghĩ là người ta chỉ hỏi câu vu vơ thôi mà. Đúng là họ không biết về xe hybrid thật, nhưng họ dường như cũng không có nhu cầu muốn biết, vì nếu biết đã tự hỏi bác google. Không thể dùng việc này mà đánh giá người khác được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình có đánh giá gì ai đâu bác. Mình chỉ nhận thấy còn nhiều người chưa biết, nên muốn chia sẻ chút thôi. Suy nghĩ tích cực lên bác ơi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Cảm ơn bác đã chia sẻ. Ưu điểm xe hybrid thì cũng có vẻ nổi bật đấy, nhưng đọc đến phần nhược điểm là chán luôn bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng vậy, xe nào chả có nhược điểm, nhưng quan trọng là nhược điểm phải trong mức chấp nhận được hoặc có khả năng khắc phục
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vâng bác, mà giá mua với giá sửa chữa còn cao nữa thì dân thường như em mua sao nổi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Thì phải ước chừng trước quãng đường để đổ xăng chứ. Tôi đi xa lúc nào xăng cũng đầy bình, xong tìm sẵn các trạm xăng dọc đường nữa.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe xăng mà hết xăng giữa đường thì bác tính sao?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thì phải ước chừng trước quãng đường để đổ xăng chứ. Tôi đi xa lúc nào xăng cũng đầy bình, xong tìm sẵn các trạm xăng dọc đường nữa.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thì đấy, quan trọng là bác có tính toán chủ động từ trước. Em cũng đi xe xăng nên em hiểu cách của bác mà. Nhưng không vì thế mà mình phủ định xe điện được. Xe nào chả có cái hay riêng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Công nhận bác phân tích có chí lý. Trước giờ với dân mình, ô tô vẫn là một tài sản giá trị lớn, nên họ cân đo đong đếm kỹ càng lắm. Đã đắt mà còn khó sửa chữa thì làm sao bán được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thực ra em thấy nếu phân loại thì phải phân thành ba loại chứ bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thế này chẳng mấy mà xe hybrid tuyệt chủng bác nhỉ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Biết là tồn tại nhiều nhược điểm như vậy sao người ta vẫn sản xuất vậy bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe hybrid không phát triển ở VN thế ở nước ngoài thì sao bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em lại có chút thích xe hybrid không biết có bác nào giống em không
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất