-
Phí Thuê Pin
Vin có thể có Chính Sách mở rộng ví dụ:+Đóng Phí Thuê luôn 1 năm giảm 5% phí Thuê Pin+Khi đi không hết số Km thì có thể Quy Đổi :Ví Dụ 100km Sẽ đc Cộng Thêm 10km cho tháng sau hoặc là Quy Ra Tiền …(Vạy Sẽ Hấp Dẫn Hơn với khách hàng đang muốn trải nghiệm xe điện…+Nếu sau 1 năm họ sửng dụng thấy ưng quả pin thì có thể chuyển mua đứt với giá hợp lý ..(Vì những hãng xe mới và công nghệ mới phí đó coi như để trải nghiệm và đổi lấy uy tín của Vin Cho Dùng Thử)…Vì một lý do nào đó khách hàng chưa yên tâm về Quả Pin thì họ mới dùng gói Thuê Pin Khi Họ Thấy An Tâm rồi thì Sẽ Quyết Định Mua …Cũng sẽ Rất Hợp LýBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
-
Uh Mình Cũng Mới Trải Nghiệm Vf7 Sản Phẩm Ok Rồi…Còn Phần Hậu Mãi ,Chăm Sóc Khách Hàng….Đọc Qua Các Bác Đi Trước Thấy Cũng Hoang Mang…Cập Nhật Mỗi Cái Phần Mềm Mất Mấy Hôm…(Rồi Bảo Dưỡng Thì Luôn Bị Xanh SM lấn áp….Rất Mất Thời Gian…Thực Sự Có Cảm Giác Vin Đang Tìm Moi Cách Để Bán Hàng….Chứ chưa đến khâu giữ Chân Khách Hàng…Hi Vọng là Vin Sẽ Khác Phục Vì Bản Chất Vin Rất Thích lắng nghe….Và Cải Tiến…K Thì Anh Em Xe Gia Đình Chỉ Trải Nghiệm 1-2 năm lại bán lại Cho Vin để quay lại xe xăng Thì Mọi lỗ lực sẽ không thể lấy lại đc…Vì Thực Chất Những Người Chạy Xe Vin hiện nay cũng đã rất áp lực ..Đơn Cử Cứ Mỗi Lần Ra Sân Cơ Quan Mọi ánh Mắt dõi theo cú đạp phanh của anh Chủ khởi động…(Nó mà K lên Thì ngày hôm đó quê cả buổi)…Hoặc Chạy Chở Vợ Con Xe Cứ Báo Lỗi Ảo Ầm Ầm Thì Nóc Nhà Ngồi Sau đã nhăn mặt….()….Ra Siêu Thị Chỉ Cần Mở Nắp Ca Pô ra thôi…là có khối anh xe xăng xung quanh lại hỏi xe sự cố hả em….Mọi Áp Lực Lên Người Chủ Xe Điện…Để Đỏi lấy sự k hài lòng mỗi khi đi sửa chữa,bảo dưỡng nữa thì khả năng chia tay là rất cao…Cho dù xe đi tốt,đi mạnh,bảo vệ môi trường..Sành Điệu…Hi Vọng Những Viễn Cảnh Đấy Sẽ Được Vin Chấn Chỉnh …Nếu Muốn Chinh Phục Nội Địa Trước Khi Toàn Cầu!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nói nhiều rồi nhưng chẳng có chuyển biến gì!
Khi anh Vượng trực tiếp là CEO Vinfast, Những tưởng sẽ có nhiều chuyển biến tốt giữa khâu bán hàng và CSKH + dịch vụ hậu mãi. Tuy nhiên, thực tế thì khâu CSKH + dịch vụ hậu mãi ngày càng tệ. Trong khi tổng số xe Vinfast đang hoạt động (kể cả Xanh SM) cũng chưa thể bằng 1/4 số xe các hãng khác. Vậy, tại sao họ làm rất OK còn Vinfast thì như gà mắc tóc. Vãi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
khâu hậu mãi bán hết cho tư nhân rồi, nên ngày càng tệ. Hy vọng Vinfast suy nghĩ lại, nên trực tiếp phụ trách dịch vụ bảo dưỡng, hậu mãi như trước!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Các hãng xe khác, toàn bộ phần cskh, bảo duõng, sửa chữa… họ đều giao cho đại lý (cty TNHH tư nhân) mà có sao đâu.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
các hãng khách ở Các Tỉnh Đều Các Công Ty Tn làm Đại Lý Và phụ trách sửa chữa có sao đâu..họ quản lý để đồng nhẩ chất lượng và giá thôi….Dich Vụ Họ Rất Tốt vì thu phí mà ..có phải làm không đâu!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất