-
Thay thế lò xo cho hệ thống treo sau của VF8 Plus
Khuyến nghị: Bài viết này là chia sẻ cảm nhận sử dụng xe của cá nhân, không nhằm mục đích quảng cáo, khuyến khích sử dụng hay nâng bi, bài xích bất cứ một cá nhân hay tổ chức nào. Do đó, hãy tranh luận vui vẻ và tích cực. Cheers!
Cấu hình xe trải nghiệm:
<ul type=”disc”>
- VF8 Plus, Mâm nguyên bản 20in, lốp Pirelli PZ4
- Hệ thống giảm xóc trước: nguyên bản Vinfast.
- Hệ thống giảm xóc sau: Phuộc đã thay bằng phuộc Monroe loại giảm chấn linh hoạt hơn phuộc Monroe nguyên bản.
- Xe này là xe cá nhân iem ạ, không phải xe đi mượn để test.
Lò xo nguyên bản có 6 vòng xoắn, đường kính của thanh thép là 23mm.
Lò xo thay thế có 7 vòng xoắn, đường kính của thanh thép là 22mm. Lò xo này được giới thiệu là đặt riêng sản xuất tại một công ty OEM của Đài Loan, chuyên sản xuất lò xo, phuộc cho các hãng ô tô. Sản phẩm này là kết quả của một quá trình nghiên cứu khá tốn thời gian và chi phí của anh chủ.
Với mong muốn giữ được cảm giác gần với nguyên bản nhất, Mình chỉ thay lò xo, tất cả đều giữ nguyên trạng như trước khi thay.
Sau khi lắp xong, cảm nhận đầu tiên có vẻ là xe cao hơn 1 chút (chắc do lò xo dài hơn 1 vòng xoắn). Để vừa cái iphone Pro vào khe bánh xe. Tiếc là trước khi thay mình quên không đo, không rõ có khác biệt thật không, anh em nào xe nguyên bản ra đo thử nhé.
Sau tầm 50-60km lái trong khuôn khổ cung đường quen thuộc mỗi ngày thì đây là Cảm giác (tất cả chỉ là cảm giác, vì ko có thiết bị gì có thể đo đếm được)
- Đảo làn ở tốc độ 60-70kmh không có nhiều khác biệt.
- Lao qua gờ giảm tốc, loại bằng cao su có vạch phản quang màu vàng, thì tiếng “Uỳnh” của 2 lốp sau có giảm nhẹ.
- Độ ồn lốp bớt so với trước. Do trọng lượng xe thì giữ nguyên nhưng trọng lực dồn xuống bánh xe có vẻ đã bớt đi nên lốp không tì nhiều xuống mặt đường nữa. (Trước khi tranh luận, các bác nên tìm hiểu về khác nhau giữa trọng lượng và trọng lực nha, hai cái này không phải lúc nào cũng tỷ lệ thuận với nhau).
- Xe bồng bềnh hơn, bớt cảm giác thốn khi lao lên mố cầu/đường mấp mô… nhưng để về lại trạng thái cân bằng lại lâu hơn. Có thể nói là mức giao động thì giảm nhưng thời gian giao động lại dài ra.
- Nếu so với Lux A thần thánh thì việc thay lo xo có giúp cho VF8 Plus tiến gần đến cảm giác của Lux A mang lại.
Vậy cái này ai nên thay?
Mình nghĩ là bác nào thích cảm giác êm ái bồng bềnh thì thay, còn thích kiểu cứng cáp chắc nịch của xe thể thao thì giữ nguyên lò xo nguyên bản. Trước đây LuxA từng bị chê là quá mềm và bồng bềnh, còn giờ thì VF8 lại quá cứng và cục súc.
Với bản thân mình thì cũng sẽ đi tiếp khoảng 1000km nữa trước khi quyết định giữ hay không giữ cặp lò xo này. Tuỳ nhu cầu sử dụng thôi, vì ngồi phía ghế sau của mỗi nhà là những đối tượng khác nhau. Và mình THÍCH sự êm ái của LuxA nên chắc khả năng cao là sẽ giữ cặp lò xo mới này.
Merry Xmas!!!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
-
Đang chờ thí chủ chốt câu thanh lý sau khi thụt 1000km mà nghe câu chốt…buồn luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
k thay thì đi qua ổ gà hay gờ giảm tốc rất cục súc , sót xe lắm. Chi phí hết bao nhiêu vậy bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
bác có thêm đệm cao su k, thấy mấy ng có thêm cao su với thay lò xo
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
Bạn thay lò xo ở đâu vậy? Không biết ở HCM có chỗ thay không?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
bác liên hệ bên Gara MT Lộc Phát nhé. ở Hiệp Bình, Thủ Đức
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Lộc Phát làm ăn chán lắm bác. Hôm trước qua tráng cao su mà chủ thợ đều ko nhiệt tình & ko chuyên nghiệp
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
đã làm thì phải làm cả trước luôn thì may ra mới cải thiện
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
bác biết đằng trước lắp đc món nào ko bác. Cho em xin chỗ làm để em qua làm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
ga ra minh lý ở hà nội làm full combo đó bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
em làm của Minh Lý đây. đằng trc đâu có đồ thay
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
Với cái xe nặng 2,6 tấn k tải thì NSX họ cũng đã nghiên cứu kỹ rồi mới sử dụng lò xo cứng tnay. K biết đi càng lâu lò xo có mềm ra tí nào k chứ như bây h hơi cứng. Ngôi sau thốc vào lưng khó chịu lắm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mình chạy 22k km rồi và vẫn cứng như thế, nên mình mới phải tìm giải pháp thay thế.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
ở SG thì bác liên hệ Gara MT Lọc Phát ở Hiệp Bình, Thủ Đức nhé
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
vậy bác đem xe đi kiểm tra đi. chắc thay cái cao su ở đầu lò xo
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất