-
Unibody và body on frame, cái nào ngon hơn?
Như đã biết thì unibody là khung gầm liền khối, sử dụng trên các mẫu xe Crossover hay CUV – tức là xe từ 5-5 chỗ, gầm cao để dễ vượt địa hình. Còn body-on-frame là khung rời, thường được sử dụng cho các xe SUV – dòng xe thể thao đa dụng. Tuy nhiên em thấy ngày càng nhiều con SUV sử dụng bộ unibody rồi, không biết loại khung nào ngon hơn các bác nhỉ.
Em thì nghĩ tùy từng mẫu xe vì bây giờ không phải CUV nào cũng khung liền hoặc SUV nào cũng khung rời, mỗi cái đều có ưu nhược điểm riêng, ai thích cái nào thì cái đó hơn phải không các bác?
Về unibody thì hiện nay phần lớn các mẫu hatchback, sedan và MPV sử dụng khung này. Ưu điểm của nó bao gồm:
- Giúp trọng lượng xe nhẹ hơn, nhờ đó xe có khả năng tiết kiệm tốt và tăng tốc nhanh hơn khung rời
- Xe có các vùng mềm giúp vụ hấp thụ xung lực, giảm thiểu chấn thương nghiêm trọng cho hành khách trên xe nếu không may xảy ra tai nạn.
- Sàn xe liền với chassis giúp hạ thấp trọng tâm xe, để xe ổn định hơn khi vào cua tức là đỡ lật đó các bác :v
Nhược điểm của khung unibody thì cũng không ít lắm
- Nếu xảy ra tai nạn hay va chạm thì chi phí sửa chữa cao hơn nhiều so với khung rời.
- Khả năng chịu tải không cao, vì vậy chỉ phổ biến trên các mẫu xe nhỏ như hatchback, sedan,..
- Hệ thống treo và các thanh giằng nối trực tiếp vào khung xe nên khi di chuyển, tác động từ bánh xe sẽ truyền qua thân, dội vào cabin, khiến xe xóc và ồn hơn.
Các dòng xe cao cấp thì đã khắc phục được những nhược điểm này bằng các công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên giá xe rất đắt đỏ.
Với em thì body-on-frame nhiều ưu điểm hơn, bao gồm:
- Dễ thiết kế, xây dựng và sử dụng cho nhiều mẫu xe
- Khi di chuyển thì xe không bị ồn nhiều do sự tách biệt giữa thân xe và chassis
- Khung rời nên sau tai nạn dễ sửa chữa hơn
- Thiết kế khung thang có khả năng chống xoắn khi tải nặng. Đây là lý do các nhà sản xuất sử dụng body-on-frame cho xe tải, SUV,… Ngoài ra thiết kế này còn an toàn hơn nếu xảy ra tai nạn liên hoàn.
Vệ nhược điểm thì khung body-on-frame có khoảng sáng gầm lớn. khi chạy tốc cao không thật sự ổn định. Ngoài ra khi vào cua xe thường thiếu ổn định và dễ lật. Trọng lượng không tải của các xe sử dụng khung rời khá lớn, tiêu hao nhiều nhiên liệu vì vậy sử dụng cho các xe máy dầu hợp lý hơn.
Tất nhiên là các nhà sản xuất cũng tìm cách khắc phục các nhược điểm nhưng đương nhiên giá thành sẽ lại rất cao. Đây chỉ là ý kiến của riêng em thôi, các bác ưng loại nào hơn cho em ý kiến nhé.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
tôi thấy khung liền khối là an toàn hơn nhưng khó thiết kế và không dùng khung dưới cho nhiều mẫu xe được
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
đúng là nhiều con SUV hiện nay bỏ body on frame rồi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em thì lại thích các xe khung rời vì hầu như toàn gầm cao, địa hình nào cũng vượt được không ngại
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
đọc bài viết của thớt mở mang thêm kiến thức khá hay, thanks bác nhé
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
cả 2 đều tốt, còn hơn thì unibody an toàn hơn, em thấy youtube nói thế
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất