-
VF8 – Chia sẻ kinh nghiệm khi Pin bị chai
Pin xe mình VF8 Plus (chạy 8 tháng tầm 14k km) mỗi lần sạc là sạc lố 3.5% nếu cài mức 80% nhưng chỉ vào đúng 80% (trả tiền điện cho 83.5%), sạc lố 7% nếu cài 90% (trả tiền cho 97%), còn 100% thì sạc lố thành 110%.Nghĩa là, cứ mỗi lần sạc:– Cài 80% thì mình mất tiền 3.5% x 82kWh × 3.500đ = 10.000đ– Cài mức 90% mất 7% x 82kWh x 3.500đ = 20.000đ– Cài mức 100% thì mỗi lần sạc hao phí 29.000đDài hạn thì:– 1 tháng hao phí 70k – 100k tiền hao phí– 1 năm cũng 800k – 1tr đồng tiềnMình ra xưởng thì đo pin chai 3-4%. Chai mới 3-4% mà hao phí vầy. Chai mất 20 – 25% chắc toi ví: 1 tháng lúc đó hao phí 450k – 650k, 1 năm bay phí mất 5.4tr – 7.8tr chi trả hao hụt pin do pin chai.Anh em 3S khuyến nghị cài sạc mức thấp hơn 50 60% cho đỡ % sạc lố thì quá bất tiện, nếu ko nói là như phục vụ cái xe, chứ ko phải ngược lại. Mình bị nặng hơn từ lúc lên 8.7.9.2. Sạc thường xuyên ở trụ 11kW dưới hầm chung cư. Trước 8.7.9.1 trở về trước tỷ lệ hao hụt, sạc lố là 0%.Việc này chỉ xảy ra khi sạc, còn di chuyển vẫn đúng 4km/1% nha các bác, quanh quẩn 19.5-20kWh/100km.Các bác có bị hay có kinh nghiệm khắc phục chia sẻ với nhé, chứ xót tiền điện với cài mức sạc thấp bất tiện quá! 😶🌫️Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Em đang đi VF8 ECO, đã update mới nhất 9.5 rồi:
1/ Em thấy xe đi ngon lành cành đào, chỉ chân phanh hãng điều chỉnh lại phanh cái xe nhẹ nhàng hơn em rất khoái.
2/ Thêm chế độ sưởi và ko thấy báo lỗi lặt vặt.
3/ Về sạc PIN thì phải có hao phí, lúc sạc thì xe vẫn hoạt động hệ thống tản nhiệt cho PIN chứ ko nó BÒM BÒM thì sao anh hỷ, mà nó có vài % chả đáng là bao rẻ hơn xăng dầu nhiều (trước em đi bán tải mazda)
4/ Chia sẻ thêm về vụ hao phí Xăng – Dầu: khi anh đổ Xăng/Dầu vào buổi trưa thì lúc đó Xăng/Dầu nó giãn nở về thể tích thì số lượng Xăng/Dầu nhận được sẽ ít hơn là anh đổ vào BUỔI SÁNG=> Chi li quá thêm sầu não anh ơi, đời không có gì chuẩn hết 100% cả. Thân ái
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
KKhổ! đúng là mới đi xe điện! 🙂
Cái này chẳng phải pin chai pin lọ gì cả. tụi 3S tào lao!
Đây là do bạn sạc trụ 11kw nhé, cụ thể là bạn sạc AC. nếu chưa biết AC là gì thì mình nói dân dã thế này: bạn sạc trụ 11 AC là bạn đnag mua điện xoay chiều 220V. khi 10 kwh điện đi vào xe, nó sẽ biến 10kw AC xoay chiều thành 400V DC 1 chiều để sạc vào pin. việc chuyển đổi này sẽ gây ra hao phí (như bạn sạc điện thoại thì cục sạc nóng lên vậy). kết quá, 10kwh điện AC bạn mua thì chỉ 9,5kw (hoặc khoảng đó) vào pin bạn, còn 0,5kwh bị mất do hao phí. đó là nguyên nhận bạn phải trả tiền “lố” thực ra Vin có lấy lố của bạn đâu, do bạn mua AC thôi 🙂 ) Bạn thử sạc trụ DC coi, chỉ cần 30KW trở lên bạn sẽ thấy pin của mình đáng yêu liền 🙂 khi đó bạn mua điện DC400V và điện sẽ đi thẳng vào pin, lúc đó hao phí sẽ rất nhỏ, ko đáng kể nữa.
Kết luận: pin bạn chẳng chai cmn gì hết! bận cũng chẳng sạc lố gì hết! bạn trả tiền nhiều hơn là do bạn “sưởi” cục sạc AC-DC của bạn. Tụi 3S bạn hỏi là tụi ho lao! Bạn cần ra đó bạn chửi vào mặt tụi nó là học hành cho tử tế vào 🙂 cuối cùng: hãy sạc DC khi có điều kiện và quẳng lăn tăn đi để hưởng thụ con xe tuyệt vời này!
P/s: mẹo là bạn nên để mức sạc 100%, lỡ ko rút sạc kịp thì thay vì thời gian bị phạt thì xe bạn dc sạc thêm từ 80-100% (thời gian đó cũng cỡ 30k đấy 🙂Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
này em giông anh nè…toàn để sạc 100%, nghỉ ngơi đã đời lúc ra lấy vẫn chưa lên 100% thì rút ra thôi!!!êm ru bà rù 🤗🤗 (em chuyên sạc trụ 30kWh để nó lâu lâu đầy hà hà (và có thời gian nghỉ ngơi)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Dác cứ sạc từ 30-40->80 , 90% là được rồi tính gì mấy cái nhỏ nhỏ đó 😀 em đi xe xăng cũng chả bjo để ý đổ xăng bao nhiêu, biết là năng nhặt chặt bị nhưng thời gian cho việc suy nghĩ đó thì mình dùng làm việc khác đỡ mệt hơn 😀
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chai pin kinh thế á 8 tháng đi 14k km mà chai 3-4% thì mấy mà về 70%
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
cái tiêu hao em cũng dò ra được rồi và nguyên tắc sạc thì sạc đủ ở trạm sạc sẽ đỡ bị hao phí và hao pin nhất. Bác chủ tus đi ác quá…..
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
có ai quên lịch bảo dưỡng vì không đc báo như tôi không. mốc 24000 và 36000. giờ ko đc hưởng ưu đãi đặc biệt luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất