-
Vinfast ơi! Bán viên pin theo xe (đang cho thuê) cho anh em VF8 tiên phong đê.
Cứ mỗi lần được Vinfast cho free sạc (mà lần này kéo dài tận 2 năm) là lại ấm ức với mấy gói thuê pin khách hàng tiên phong. Nhất là hội đang dùng gói linh hoạt (1980đ/km) như mình.
Giờ có cho free sạc thì cũng chẳng dám đi nhiều, đi xa được vì: Nếu chạy Bắc – Nam một lần chí ít cũng 3000km => 3000km x 1980đ = 5.940.000đ tiền thuê pin. Cao hơn rất nhiều số tiền ko phải trả khi sạc (3000km x 800đ/km = 2.400.000đ ). Càng đi xa, đi nhiều thì số tiền thuê pin càng cao… Nên cuối cùng dù được free sạc nhưng vẫn phải liệu cơm, gắp mắm đi ngăn ngắn thôi. 🙂
Vậy nên, mong Vinfast cho ae VF8 tiên phong đổi từ pin SDI sang pin CATL và chuyển từ thuê pin sang mua pin đối với ai có nhu cầu.
Ko biết anh em VF8, VFe34 tiên phong có ý kiến giống mình ko nhỉ? 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
e chơi gói cố định 2.189k của tiên phong nên vẫn vui vẻ bác ạ 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
gói cố định chỉ phù hợp với nguòi đi lại trên 1000km/th thôi. Chứ như mình nếu đi quanh thì 600-800km/th là nhiều rồi. Tuy nhiên, mỗi năm cũng chạy đường dài 2-3 lần. Lần nào cũng trên 2000km thì tháng đó tiền thuê pin hết mất góc lớn luong bèo của mình luôn. kkk
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
e tháng nào cũng chạy khoảng 3000km bác ạ nên thấy vẫn hợp lí
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác đổi qua gói cố định và tăng cường vi vu khám phá trong lúc free sạc, như mình giờ đi đâu cũng lấy Oto đi, mọi người tưởng chảnh, nhưng ko phải vậy, tính ra rẻ hơn cả xe Lead Honda thì tội gì.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
hôm e làm video xe điện tháng đi 1500km trở lên thì rẻ, chứ đi ít hơn 1500km 1 tháng đắt hơn xe xăng, e tính tiền thuê pin vào chi phí sử dụng xe mà có người còn cãi là e làm sai
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cái này thì nói đúng cũng được mà sai thì cũng OK. Bởi nếu tính chi phí bỏ ra mua xe điện để so sánh với xe xăng thì phải tính giá xe điện gồm: Giá xe chưa có pin + giá 2 viên pin (dùng hết vòng đời 20-25năm).
Ví dụ: Tính giá VF8 LUX PLUS để so sánh thì sẽ là 1.359.000 .000 + 2 x 210.000.000 = 1.779.000.000tr. Giảm giá khoảng 250tr thì giá trị thực của nó cũng còn cỡ 1,5 tỷ.
Lúc này chỉ lấy chi phí nạp điện để so với chi phí đổ xăng của xe xăng cùng tầm giá thì mới thấy loại nào tiết kiệm hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
pin đạt mức 6000 chu kì sạc xả, mà mỗi tuần chỉ sạc 1 lần thì 1 năm có 52 lần, 10 năm mới 520 lần, còn cách rất xa con số 6000 lần. Nên 10 năm chưa hỏng được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
bác tính vậy cũng k sai, với điều kiện khi so sánh giá xe thì bác phải lấy giá xe thuê pin.
Nhiều bác khá buồn cười, khi so sánh giá xe thì lấy giá xe mua pin để nói xe điện đắt, còn khi tính chi phí vận hành lại tính cả chi phí thuê pin để nói đi xe điện k rẻ, khá là bất công cho xe điện.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
mình cũng mong muốn VF ra thêm chính sách đổi thuê thành mua.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mìh cũng muốn vin ra chính sách đổi catl và cho chọn gói mua
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
bác phải tự tính toán nhu cầu sử dụng của mình để chọn gói thuê phù hợp chứ. giờ chẳng qua tâm lý bác là Vinfast miễn phí sạc nên nếu ko mất nhiều tiền thuê pin thì chạy cho cố. chứ bình thường như e thuê gói ko giới hạn thì có tháng đi ctac chạy được 200-300km cũng trả full tiền có dám kêu.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ko biết bác mua xe đợt đầu khách hàng tiên phong hay ko nhưng với những khách hàng tiên phong thực sự không có thời gian và đủ dữ liệu có sẵn để tính toán thiệt hơn đâu bác (dù tính toán cũng là việc làm chính đáng của tất cả những người mua xe).
Vào thời điểm khách hàng tiên phong đặt cọc mua xe (cọc cứng, không hoàn trả), mọi người còn chưa biết mặt mũi con VFe35 (VF8) ngang dọc như thế nào đâu.
Khi đó, mọi người đứng trước 2 lựa chọn chính là:
1/ Mua pin hay thuê pin? Mua pin thì pin chai đành phải chịu. Ko ai biết được viên pin do Vinfast sản xuất (lần đầu) nó có chai nhanh như pin điện thoại, laptop hay sau 10 – 15 năm nữa nó mới chai? Khi pin bị sự cố thì việc xác định đó là lỗi sản phẩm hay lỗi do cách dùng của KH để được BH hay KH phải chịu chi phí sửa chữa, thay mới cũng không phải dễ dàng. Thế nên, phải nói là những ai chấp nhận mua pin ở thời điểm đó là người có thần kinh thép hoặc là nhà ko có gì khác … ngoài tiền. 🙂 Thực tế sau này, ko ít KH đã phải bỏ tiền ra mua viên pin mới với giá gần 500tr do ko lý giải được pin hỏng do lỗi sản phẩm….
Thế nên, phần lớn KH tiên phong mua xe đợt đầu đều chọn phương án an toàn là thuê pin.
2/ Chọn thuê pin gói linh hoạt hay gói cố định? Với giá gói lúc đó thì dễ thấy ngay là:
– Ai ít đi (dưới 500km/th) thì tốt nhất là …. mua pin hoặc chọn gói linh hoạt cho chi phí thuê pin hàng tháng là thấp nhất.
– Ai đi trong khoảng dưới 1000km/th thì chọn gói linh hoạt là hợp lý.
– Ai thường xuyên đi trên 1000km/th thì dùng gói cố định và đi càng nhiều thì càng có lợi hơn.
Và điều cốt yếu là Vinfast cam kết giá thuê pin không thay đổi trọn vòng đời xe (hàm ý không tăng giá thuê pin). Nhưng có đâu ngờ, giá thuê pin hiện tại của Vinfast lại có đơn giá tính theo km lại thấp hơn đơn giá của gói linh hoạt (1.980đ/km) 🙂
Vào thời điểm đó, chính sách thuê pin của Vinfast thay đổi liên tục. Sale thì muốn bán được hàng nên luôn tư vấn KH ko nên mua pin và nên chọn gói linh hoạt vì việc chuyển qua lại giữa gói linh hoạt và gói cố định hết sức đơn giản. Và quan trọng nhất là “khách hàng có thể chấm dứt HĐ thuê pin khi không còn nhu cầu sử dụng”. Tuy nhiên, sau một thời gian thấy cánh chạy dịch vụ lợi dụng việc chuyển gói dễ dàng để đảm bảo chi phí thuê pin là thấp nhất nên Vinfast đẻ ra phí chuyển đổi gói phí thuê pin cao ngất ngưởng tới mức phi lý (4,25tr/lần). Lại còn giải thích điều khoản “không có nhu cầu sử dụng” là khi khách hàng ko còn sử dụng xe (đã bán xe cho người khác) hoặc xe bị hư hỏng không còn sử dụng được nữa thì Vinfast mới dừng hợp đồng thuê pin.
Mình nói đến đây thì chắc mọi người hiểu tại sao anh em KHTP giờ muốn mua đứt pin chứ ko muốn thuê pin nữa (dù rằng trên thực tế, với một số người đang thuê pin tiên phong vẫn thấy lợi hơn mua pin. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Như mình hiện tại đổi luôn xe mới có pin thì bù tầm 300tr… Xe cũ chạy đã 23 tháng. Nhược điểm, quy trình FGF thu mua siêu lâu. Đã kí hợp đồng mua bán, định giá, sửa xe cũ lại hết rồi chưa biết nào mới được nhận xe mới
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác đổi từ thuê sang mua sao rẻ vậy? e được báo bù 400
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
= thời gian cọc tiền đợi xe tiên phong nhé!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
sao anh không chọn gói KHÔNG GIỚI HẠN 2.189.000₫ (như vậy là cân đối nhất)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bán luôn pin SDI đang cho thuê trên xe luôn cho nhanh gọn bác.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tạo 1 nhóm tổng hợp bình chọn. Xong gửi phản hồi qua mail VF.
Hy vọng mong manh của ae tiên phong 😀Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Khi thuê pin thì thay vì bỏ ra hơn 200tr để mua xe, mình được trả góp không lãi suất, tiền thuê pin không nên tính vào chi phí vận hành mà tính là chi phí cơ hội, từ 200tr này hên hên có thể làm ra nhiều hơn, xui xui thì 200tr vẫn là 200tr để mua xe.
Khi vận hành mình chỉ tính tiền sạc xe, giờ lại free nên đi xe điện không tốn chi phí.
Còn bác nói mua luôn cục pin thì em lại thấy không nên, tự nhiên bác bỏ 1 cục 200tr để bác sạc xe đi trong 2 năm.
Ngoài ra với chính sách khuyến mãi mua xe mới như hiện giờ, nhiều khi 1 – 2 năm bác đã đổi xe mới (nếu có cơ hội).
Em nghĩ bác thử tính ra 1 năm thuê pin flexible như hiện tại bác tốn bao nhiêu chi phí, thuê fixed thì tốn bao nhiêu rồi cân nhắc là giữ gói hiện tại hay bỏ ra thêm 4tr rồi đổi qua gói fixed, như vậy là nhẹ lòng nhất.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 3 tháng, 3 tuần trước by
Bommer90.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
xe tiên phong không cọc pin, đi không giới hạn 2.2tr 1 tháng mới ok. Chứ gói mới hiện tại cọc pin 41tr. 2.9tr cho 3000KM thì 5 năm đã hoàn vốn rồi. Ngoài ra tiền cọc pin kia bảo trả lại chứ bán xe thì bán luôn cái đó chứ ai trả cọc cho mình, nên hiện tại mua pin vẫn lợi hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ko biết bác mua xe đợt đầu khách hàng tiên phong hay ko nhưng với những khách hàng tiên phong thực sự không có thời gian và đủ dữ liệu có sẵn để tính toán thiệt hơn đâu bác (dù tính toán cũng là việc làm chính đáng của tất cả những người mua xe).
Vào thời điểm khách hàng tiên phong đặt cọc mua xe (cọc cứng, không hoàn trả), mọi người còn chưa biết mặt mũi con VFe35 (VF8) ngang dọc như thế nào đâu.
Khi đó, mọi người đứng trước 2 lựa chọn chính là:
1/ Mua pin hay thuê pin? Mua pin thì pin chai đành phải chịu. Ko ai biết được viên pin do Vinfast sản xuất (lần đầu) nó có chai nhanh như pin điện thoại, laptop hay sau 10 – 15 năm nữa nó mới chai? Khi pin bị sự cố thì việc xác định đó là lỗi sản phẩm hay lỗi do cách dùng của KH để được BH hay KH phải chịu chi phí sửa chữa, thay mới cũng không phải dễ dàng. Thế nên, phải nói là những ai chấp nhận mua pin ở thời điểm đó là người có thần kinh thép hoặc là nhà ko có gì khác … ngoài tiền. 🙂 Thực tế sau này, ko ít KH đã phải bỏ tiền ra mua viên pin mới với giá gần 500tr do ko lý giải được pin hỏng do lỗi sản phẩm….
Thế nên, phần lớn KH tiên phong mua xe đợt đầu đều chọn phương án an toàn là thuê pin.
2/ Chọn thuê pin gói linh hoạt hay gói cố định? Với giá gói lúc đó thì dễ thấy ngay là:
– Ai ít đi (dưới 500km/th) thì tốt nhất là …. mua pin hoặc chọn gói linh hoạt cho chi phí thuê pin hàng tháng là thấp nhất.
– Ai đi trong khoảng dưới 1000km/th thì chọn gói linh hoạt là hợp lý.
– Ai thường xuyên đi trên 1000km/th thì dùng gói cố định và đi càng nhiều thì càng có lợi hơn.
Và điều cốt yếu là Vinfast cam kết giá thuê pin không thay đổi trọn vòng đời xe (hàm ý không tăng giá thuê pin). Nhưng có đâu ngờ, giá thuê pin hiện tại của Vinfast lại có đơn giá tính theo km lại thấp hơn đơn giá của gói linh hoạt (1.980đ/km) 🙂
Vào thời điểm đó, chính sách thuê pin của Vinfast thay đổi liên tục. Sale thì muốn bán được hàng nên luôn tư vấn KH ko nên mua pin và nên chọn gói linh hoạt vì việc chuyển qua lại giữa gói linh hoạt và gói cố định hết sức đơn giản. Và quan trọng nhất là “khách hàng có thể chấm dứt HĐ thuê pin khi không còn nhu cầu sử dụng”. Tuy nhiên, sau một thời gian thấy cánh chạy dịch vụ lợi dụng việc chuyển gói dễ dàng để đảm bảo chi phí thuê pin là thấp nhất nên Vinfast đẻ ra phí chuyển đổi gói phí thuê pin cao ngất ngưởng tới mức phi lý (4,25tr/lần). Lại còn giải thích điều khoản “không có nhu cầu sử dụng” là khi khách hàng ko còn sử dụng xe (đã bán xe cho người khác) hoặc xe bị hư hỏng không còn sử dụng được nữa thì Vinfast mới dừng hợp đồng thuê pin.
Mình nói đến đây thì chắc mọi người hiểu tại sao anh em KHTP giờ muốn mua đứt pin chứ ko muốn thuê pin nữa (dù rằng trên thực tế, với một số người đang thuê pin tiên phong vẫn thấy lợi hơn mua pin. 🙂
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 3 tháng, 3 tuần trước by
HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 3 tháng, 3 tuần trước by
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 3 tháng, 3 tuần trước by
Bình luận
Bình luận mới nhất