[Hành trình ASEAN] Tới quốc gia thứ 6 trong hành trình

Tiếp nối sau những ngày nghỉ ngơi và bảo dưỡng kỹ lưỡng tại khu vực miền Nam Thái Lan, đoàn hành trình của anh Phùng Thế Trọng chính thức khởi động lại chuyến đi vào ngày thứ 26, hướng thẳng lên phía Bắc để chuẩn bị cho chặng đường cuối cùng trở về Việt Nam qua Lào . Đây là một trong những tập mang tính chất chuyển giao quan trọng – khi hành trình đã đi được hơn ba phần tư chặng đường, và mọi quyết định đều ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu lớn: hoàn thành hành trình xuyên Đông Nam Á bằng xe điện.

Buổi sáng bắt đầu khá sớm, khi cả đoàn rời khỏi villa nghỉ dưỡng gần Pattaya sau một đêm ngủ đủ giấc và thư giãn. Không khí trong lành, nắng nhẹ và biển xanh vẫn còn vương vấn trong tâm trí mỗi người, nhưng tinh thần đã nhanh chóng trở lại trạng thái sẵn sàng cho thử thách mới. Cả hai chiếc xe VF 6 và VF 8 đều đã được kiểm tra kỹ càng, sạc đầy pin và sẵn sàng cho hàng trăm km di chuyển liên tục.

Đoàn chọn tuyến đường cao tốc 6 làn – một trong những tuyến đường rộng rãi và hiện đại nhất của Thái Lan – để tiến dần về phía tỉnh Nakhon Phanom, nơi sẽ là điểm dừng chân cuối cùng trước khi vượt biên giới sang Lào. Khác với những đoạn đường đèo dốc hay vùng nông thôn ít phương tiện ở phía Nam, cung đường này có mật độ giao thông dày đặc hơn, đòi hỏi sự tập trung cao độ và điều khiển xe linh hoạt hơn.

Trên đường đi, đoàn bất ngờ phát hiện một trạm sạc thuộc hệ thống AIK – thương hiệu xe điện Trung Quốc mà trước đó nhiều người từng nhắc tới. Điều đáng chú ý là trạm sạc này chỉ hỗ trợ cổng GB/T (dành riêng cho thị trường Trung Quốc) , chứ không tương thích với cổng CCS2 phổ biến ở châu Âu và Đông Nam Á. Điều này khiến đoàn không thể sử dụng, dù hệ thống trạm nhìn rất hiện đại và chuyên nghiệp.

Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội để đoàn nhận ra một xu hướng đang nổi lên rõ rệt: sự bành trướng mạnh mẽ của các thương hiệu Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện tại khu vực Đông Nam Á. Từ Malaysia đến Thái Lan, các mẫu xe điện Trung Quốc ngày càng xuất hiện nhiều hơn, từ showroom đến đường phố, thậm chí là trong các hệ thống trạm sạc. Điều này vừa là tín hiệu tích cực cho sự phát triển công nghệ, nhưng đồng thời cũng đặt ra câu hỏi về sự cạnh tranh và khả năng tồn tại lâu dài của các thương hiệu bản địa như VinFast.

Giữa trưa, đoàn dừng chân tại một trạm sạc khác thuộc hệ thống PTT – nơi đã trở nên quen thuộc và đáng tin cậy sau nhiều lần sử dụng. Tuy nhiên, tại đây xảy ra một tình huống đáng nhớ: một trụ sạc duy nhất trong khu vực đang bị chiếm dụng bởi một chiếc xe điện của hãng BYD, khiến đoàn phải chờ đợi gần một tiếng đồng hồ. Sự cố này một lần nữa làm nổi bật nhu cầu cấp thiết về việc mở rộng mạng lưới trạm sạc, đặc biệt là ở những khu vực xa trung tâm thành phố.

Không chỉ là vấn đề kỹ thuật, đây còn là dịp để đoàn trò chuyện và kết nối với những người dùng xe điện khác. Một nhóm du khách nước ngoài cũng đang thực hiện hành trình khám phá Thái Lan bằng xe điện đã ghé lại và chia sẻ trải nghiệm của họ. Những câu chuyện xoay quanh thương hiệu, thói quen sử dụng, thậm chí là cả khó khăn trong việc tìm trạm sạc… khiến buổi chiều tại trạm dừng chân trở nên sống động và gần gũi hơn bao giờ hết.

Buổi tối, đoàn tiếp tục hành trình trên quốc lộ, hướng về khu vực gần Nakhon Phanom – nơi giáp ranh với đất nước Lào. Cảnh vật hai bên đường bắt đầu thay đổi: từ những con phố sôi động, những khu resort sang trọng, dần chuyển sang những vùng đồi núi hùng vĩ, những ngôi làng nhỏ yên bình và bầu không khí tĩnh lặng của vùng biên giới. Đây cũng là lúc đoàn bắt đầu cảm nhận rõ hơn cái gọi là “cảm giác cận kề đích đến” – hành trình chưa kết thúc, nhưng đã thấy rõ hình dáng của điểm cuối.

Một chi tiết thú vị trong ngày là việc đoàn bắt gặp một showroom của Neta – một thương hiệu xe điện Trung Quốc khác – nằm ngay trên tuyến đường cao tốc. Điều này khiến nhiều người trong đoàn không khỏi suy nghĩ: liệu thị trường Đông Nam Á sẽ tiếp tục bị chiếm lĩnh bởi các thương hiệu ngoại, hay sẽ có những thương hiệu bản địa đủ sức vươn lên khẳng định vị thế? Và VinFast, với hành trình xuyên lục địa này, có thể đóng vai trò gì trong bức tranh lớn hơn?

Ngày thứ 26 khép lại khi đoàn dừng chân tại một khách sạn nhỏ gần cửa khẩu Lào-Thái. Mặc dù chưa chính thức bước chân sang Lào, nhưng tinh thần của đoàn đã sẵn sàng cho chặng đường cuối cùng. Ai cũng biết rằng hành trình sắp tới không hề dễ dàng – từ việc nhập cảnh, đến điều kiện đường xá, hạ tầng sạc điện, thậm chí là cả thời tiết – nhưng không ai tỏ ra lo lắng. Vì đối với họ, hành trình này không chỉ là cuộc đua với khoảng cách, mà còn là cuộc hành hương về niềm tin và hy vọng – niềm tin rằng xe điện không chỉ là tương lai, mà là hiện tại; hy vọng rằng những bài học từ chuyến đi này sẽ góp phần thúc đẩy xu hướng di chuyển xanh tại khu vực Đông Nam Á.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.