[Hưng Ngô]

Ủng hộ bác vì có vẻ bác hoạt động tích cực nhất trên diễn đàn này. Mình hôm rồi cũng được xem 3S mổ một chiếc VF9 thay dây điện, thật sự khi nhìn những thiết bị và mớ dây điện bên trong em nó, cũng như các tấm ốp của xe mới thấy VF thật sự đã nỗ lực rất nhiều để sản xuất một chiếc xe nhiều công nghệ, bài bản và chất lượng như vậy. Mặc dù, xe vẫn có những lỗi về phần cứng hay phần mềm khiến việc vận hành không thật sự tốt hay có trải nghiệm vui vẻ, nhưng là những chiếc xe đầu tiên thật sự được phát triển bởi VF, thì những nỗ lực này thật sự đáng ghi nhận và nhận được sự ủng hộ của đông đảo mọi người.

Mong rằng năm 2024, VF sẽ có một năm thăng hoa về doanh số khi nhiều dòng xe hơn, nhiều thị trường hơn và sẽ có những cải tiến, nâng cấp không chỉ áp dụng cho xe mới sản xuất mà góc độ nào đó là cả xe đã giao, qua đó nâng trải nghiệm người dùng thêm những cung bậc mới.

Cuối cùng chúc bác đạt giải!

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Hưng Ngô]

Thật ra KH tiên phong chỉ để giúp VF sửa lỗi cho lô sau. Nên chờ sau khi VF ra xe 1 năm lấy thì ổn hơn, còn giá ưu đãi, có khi sau áp ưu đãi thì có khi tốt hơn giá tiên phong đấy. Nên không cần quá vội vàng, vì lúc xe mới ra lỗi nhiều, VF họ quay cuồng trong lỗi.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Hưng Ngô]

Chính xác lỗi này ở ở miếng nhôm đặt trước pack Pin và khung xe phía trước, nó thiết kế quá to nên cấn khi đánh lái. Cái này có thể khắc phục tạm thời, còn lâu dài, VF cần thiết kế và thay miếng nhôm đó. 3S nào không biết, các bác bảo họ hỏi Nhà máy, xe mình đã mất 6 ngày cho các bác điều tra nguyên nhân đánh lái kêu này.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Hưng Ngô]

Các bác tham khảo bài viết và bình chọn các PA thay Pin CATL cho khách hàng tiên phong ở đây nhé: https://vinfast.vn/dien-dan/thao-luan/chinh-sach-pin-moi-cho-khach-hang-tien-phong-vf8-va-vf9/

CHÍNH SÁCH PIN MỚI CHO KHÁCH HÀNG TIÊN PHONG VF8 VÀ VF9

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Hưng Ngô]

Mình đã đấu tranh rất nhiều để thúc đẩy sự thay đổi của VF, mình sẽ làm đến khi không còn có thể làm nữa. Cần comment để thông tin này đến tai người thật sự cần nghe.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Hưng Ngô]

Cập nhật: Đã xác định được 3 nguyên nhân thuộc về lỗi thiết kế, sản xuất cụ thể:

(1) Phải thay thế 2 càng phía trước, xe đánh lái hết kêu tiếng tạch, khá to;

(2) Mài mòn phần hàn bị dư, khiến lắp thiết bị giảm chấn không chặt, tạo tiếng kiêu lạch tạch khi tăng ga hay giảm ga đột ngột;

(3) Điều chỉnh lại hộp nhôm giảm chấn giữa khung xe và Pack Pin, do thiết kế lớn khít với bộ phận đánh lái, nên khi đánh lái có hiện tượng kêu lịch kịch. Phần này, VF có sẽ phải điều chỉnh lại thiết kế hộp nhôm này,

Vấn đề này, Nhà máy VF đã nắm, nên bác nào bị thì mình mang xe qua 3S yêu cầu kiểm tra và sửa lại nhé.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Hưng Ngô]

Theo tôi bác khiếu nại đề nghị VF giải trình rõ vì sao quy lỗi cho KH. Việc xe va chạm và taluy là phía trước, và xe đã có một loạt các lớp bảo vệ rồi, chưa kể còn có những thiết bị giữa khung xe và Pin để giảm chấn cho va chạm (xe tôi vị lỗi do thiết kế phần này nên hiểu rõ). Vì thế, cần xác định lỗi bác thông báo xuất hiện trước hay sau khi va chạm, và VF phải giải thích vì sao 3S Nha Trang không thể kiểm tra được Pin có bị thủng hay hỏng hay không khi mà (1) xe đã bị lỗi đó theo cảnh báo của xe; và (2) KH có va chạm (nếu va chạm nào cũng có rủi ro hỏng Pin, quy trình kiểm tra của VF tại 3S là phải kiểm tra kỹ bộ phận Pin khi va chạm). Đây là hai vấn đề chưa được làm rõ trong việc xử lý của VF. Nếu đặt ra tình huống xe bác bị cạ gầm từ trước thì 3S Nha Trang phải nhìn thấy, nếu cạ gầm sau đó khi di chuyển từ Nha Trang về Ninh Thuận, thì 3S Nha Trang sẽ cần cung cấp hình ảnh lúc họ kiểm tra không có vết cạ đó, nếu có mà họ vẫn để KH đi trong khi có báo lỗi Pin, thì chất lượng hậu mãi của VF thật sự tệ, không nên chuyển cái chất lượng tệ đó cho KH chịu một mình.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Hưng Ngô]

Bác mô tả không rõ. Chỗ cánh cửa có tiếng kêu kẽo kẹt, không phải do nhựa mà do lớp ron cao su viền cửa, cái này là lỗi cơ bản từ BMW F10 hay F15 đời đầu rồi. Bên Vinfast họ sẽ mua một lớp băng keo dán chỗ viền khung sắt phía trên là hết kêu. Xịt keo dưỡng một thời gian ngắn bị lại. Tiếng kêu cốp, có lẽ là do tiếng va chạm nhựa vào thành cốp, bác có thể mua cao su chữ U để áp vào viền táp pi cốp sau. Nếu xe đi có tiếng kẽo kẹt của nhựa do rung các táp pi, bác vào 3S bảo anh em đặt cho bộ chốt nhựa gắp táp pi vào các cánh cửa của VF9 về thay. Xe mình thay đi giảm ồn 70-80%, nhất là lấy xe đi lúc để nắng to.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Hưng Ngô]

Thật ra tìm trên mạng họ chỉnh lại màu sắc thì hình ảnh em nó thế này cơ bác ạ.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Hưng Ngô]

VF9 còn thêm nhiều vấn đề nghiêm trọng khác nữa bác ạ, chẳng hạn như:

1. Cảm biến trước rất vô duyên khi nó cứ báo lỗi hoài (do bảng số nhô ra khoảng 2cm, nên có lẽ phải chỉnh lại phần mềm hoặc bắn thẳng bảng số vào). Cái này thì sau bao vất vả, đã tự giải quyết xong;

2. Hệ thống treo là vấn đề VF thực sự cần nghiêm túc xem xét lại, mình có bài viết đang chờ Diễn đàn duyệt. Tuy nhiên, trên xe mình, thì khoảng 2 tháng đầu treo VF9 ok, sau đó, xuất hiện tiếng kêu cạch khi đánh lái, đã thay phụ tùng, giờ tạm ok. Tuy nhiên, khi đi cỡ 10-30km, đi chế độ phanh tái sinh cao sẽ thấy rõ hơn hiện tượng này, đạp ga để xe đi hay xe đi cỡ 50-60km thì thắng hơn gấp cho xe dừng lại nhanh, thì xe có hiện tượng kêu răng rắc phía treo trước (mình đoán do dãn các khớp rô tuyn treo hoặc tệ hơn là nó bị rơ rô tuyn tác động thẳng vào khung xe chỗ bắt hệ thống treo. Việc này theo mình là nghiêm trọng, mình đang báo lại cho VF để họ nghiêm túc theo dõi và xử lý dứt điểm.

3. Mâm VF9 khá yếu, một số anh em đi bị nứt mâm (có xe bị lọt ổ gà, có xe không), thêm đó quả lốp chưa tương thích dễ vỡ lốp, và đi khá ồn và ù. Một số bác đổi sang lốp Pirelli Scorpions Verde và thay mâm thông số tương đương của Land Rover, thì xe đi êm không còn bị ù.

Theo mình, vấn đề 2 và 3 là vấn đề VF thực sự cần nghiêm túc xem xét lại, mình khá ngại cái cơ chế VF là họ om lại vấn đề khá lâu trước khi người có thẩm quyền nắm được, nên có thể khiến họ sẽ gặp vấn đề lớn, khi lô xe VF9 sang Mỹ, vì các vấn đề này nếu không khắc phục triệt để, thì sẽ sớm trở thành phốt media bên Mỹ như VF8 đã gặp phải.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by  Hưng Ngô.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.