[Phúc Nguyễn Thúc]

Sẽ có bản full option cho gia đình, giá sẽ cao hơn

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phúc Nguyễn Thúc]

Lốp Hankook 225/55R19 ION EVO AS SUV (IH01A) bác nhé, 3,4 củ / lốp, bác H trong hội thay tại shop Bích Hiền, Đà Nẵng.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phúc Nguyễn Thúc]

Need for Speed hay phết, thi thoảng vừa sạc vừa chơi game 😄

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phúc Nguyễn Thúc]

Đúng vậy, mấy lần cập nhật sau này app càng kém: chậm, lag, đơ, ko phản hồi, báo lỗi … loạn cào cào. Chỉ có chức năng thông báo chưa thanh toán hoá đơn thuê pin thì vẫn ok 😀

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phúc Nguyễn Thúc]

Về hiện tượng hỏng vòng bi (động cơ và bộ giảm tốc):

– Tiếng kêu bất thường có thể phát sinh từ vòng bi động cơ hoặc vòng bi giảm tốc.

– Khi vòng bi bị rơ lỏng sẽ dẫn đến:

• Cọ sát roto – stato → sinh nhiệt → ch.áy động cơ.

• Vòng bi giảm tốc rơ → bánh răng mài mòn, lâu ngày có thể vỡ bánh răng → mảnh vỡ phá hỏng các chi tiết khác → hỏng toàn bộ động cơ.

– Đề xuất giải pháp:

• Hãng cần xem xét triệu hồi và thay thế vòng bi (cả ở roto và bộ giảm tốc) cho các xe có triệu chứng lỏng/rơ vòng bi.

– Việc này sẽ:

• Giảm thiệt hại cho hãng: chi phí thay vòng bi chất lượng cao (ví dụ SKF) thấp hơn rất nhiều so với thay nguyên cụm động cơ.

• Giảm thiệt hại cho khách hàng: hạn chế thời gian chờ đợi thay động cơ và các thủ tục giấy tờ liên quan.

• Quan trọng nhất: đảm bảo an toàn vận hành – tránh nguy cơ xe ch.ết máy đột ngột khi đang di chuyển trên đường cao tốc, có thể gây tai nạn nghiêm trọng.

Kết luận:

Việc thay thế sớm vòng bi cho các xe có dấu hiệu bất thường sẽ mang lại lợi ích song song cho cả hãng và khách hàng, đồng thời nâng cao độ an toàn và uy tín thương hiệu.

• Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 tháng, 3 tuần trước by  Phúc.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phúc Nguyễn Thúc]

Động cơ điện trên ô tô (electric motor – thành phần chính trong hệ thống truyền động điện) thường có cấu tạo gồm những bộ phận cơ bản sau:
1. Stator (phần tĩnh)
• Là phần cố định bên ngoài.
• Chứa cuộn dây (cuộn stator) hoặc nam châm vĩnh cửu tạo từ trường quay.
• Nhiệm vụ: tạo ra từ trường để tác động lên rotor.
2. Rotor (phần quay)
• Gắn với trục quay, nhận lực điện từ từ stator để quay.
• Có thể là loại dây quấn (wound rotor) hoặc lồng sóc (squirrel cage).
• Trục rotor nối với hộp số/truyền động để quay bánh xe.
3. Vỏ động cơ (housing)
• Bao bọc, bảo vệ toàn bộ động cơ.
• Giúp cố định và tản nhiệt.
4. Ổ bi (bearing)
• Đỡ trục rotor, giúp rotor quay êm và giảm ma sát.
5. Bộ làm mát (cooling system)
• Có thể bằng gió hoặc bằng chất lỏng (liquid cooling).
• Giúp duy trì nhiệt độ ổn định, tránh quá nhiệt.
6. Cảm biến (sensor)
• Cảm biến vị trí rotor (Hall sensor hoặc encoder) để điều khiển chính xác mô-men và tốc độ.
• Cảm biến nhiệt độ để bảo vệ động cơ.
7. Bộ kết nối điện (electrical connections)
• Đầu nối đến bộ biến tần/inverter (thiết bị chuyển đổi điện DC từ pin thành AC để điều khiển motor).
8. Cụm bánh răng giảm tốc (hộp số 1 cấp): Có cấu tạo đơn giản gồm 3 -4 bánh răng, 2-3 vòng bi, 1 ít dầu bôi trơn.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phúc Nguyễn Thúc]

Tôi quan sát và để ý nhiều trường hợp hỏng động cơ xe oto VF (không riêng gì VF8), việc thay thế nguyên động cơ rất phiền phức, mất thời gian, có khách hàng VF8 (tôi xin giấu tên) mất gần nhiều tháng vẫn chưa cógiấy tờ khi thay động cơ mới. Theo tôi hãng nên ngăn ngừa việc này sớm bằng cách các động cơ bắt đầu có hiện tượng kêu (thường là rơ nhẹ bạc đạn/ vòng bi) thì thay ngay, tuy nhiên khi đưa vào xưởng thường bị từ chối thay với lý do abc… dẫn đến hỏng hoàn toàn động cơ phải thay mới. Đặc biết xe E34 XanhSM bị rất nhiều, nhiều xe chạy ngoài đường nghe rõ tiếng kêu bất thường từ động cơ…

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phúc Nguyễn Thúc]

Bác chịu khó gắn thêm 1 cam hoặc 1 đt di động luôn luôn ghi hình màn hình xe để khi có lỗi thì có hình ảnh video xuất ra gửi cho kỹ thuật cũng như hãng để có biện pháp xử lý triệt để. Chúc bác thành công!

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phúc Nguyễn Thúc]

Có bác, xe tôi VF8 eco 2023 pin SDI đây, bác vào phần đèn nội thất bật nó lên, chọn kiểu morse, nhấp nháy …

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.

[Phúc Nguyễn Thúc]

Bệnh chung, VF8 đời 2023 cũng vậy, nhất là xi nhan trái lúc được lúc thì ko (chỉ nháy 1 phát tắt luôn).

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.