Mua VinFast VF 5, nên thuê pin hay mua ‘đứt’ với giá 80 triệu đồng?

Nhiều người khi muốn mua VinFast VF 5 nói riêng và ô tô điện nói chung thường phân vân giữa việc thuê pin hay nên bỏ ra 80 triệu đồng mua “đứt” để không bị phụ thuộc. Lựa chọn tùy vào nhu cầu và mục đích di chuyển của mỗi người.
Những chiếc VinFast VF 5 Plus đầu tiên đã bàn giao đến tay khách mua từ tháng 4.2023. Đến nay, mẫu xe này hiện đã có gần 2.000 xe được bán ra thị trường. Dù vậy, vẫn còn nhiều người băn khoăn khi mua mẫu xe này sẽ lựa chọn thuê pin hay mua luôn pin với mức 80 triệu đồng.
Về chính sách thuê pin, giá thuê pin cố định của VinFast VF 5 là 1,6 triệu đồng/tháng (không bao gồm chi phí sạc). Khách hàng mua xe sẽ được cố định giá thuê pin suốt vòng đời sản phẩm theo giá tại thời điểm nhận xe. Giá thuê như vậy tương đương 50 tháng thuê pin, tức 4 năm 2 tháng thì sẽ bằng 80 triệu đồng, tương đương chi phí mua đứt pin. Nếu tính kỹ hơn khi số tiền 80 triệu ban đầu có thể gửi ngân hàng để lấy lãi trả tiền thuê pin thì thời gian thuê pin có thể được 5 năm tức 60 tháng.
Như vậy, nếu không có trục trặc gì lớn thì kể từ năm thứ 6, người mua đứt pin sẽ có lợi hơn so với người thuê pin. Và với chính sách giá này, VinFast đang có mong muốn khuyến khích khách hàng mua pin.
Mỗi lựa chọn đều có hai mặt. Mặt lợi của mua pin cho VinFast VF 5 nằm ở chi phí sử dụng hàng tháng rất thấp. Người dùng sẽ chỉ phải trả tiền sạc điện, lăn bánh 1.000 km tốn khoảng 500.000 đồng/tháng. Vòng đời thông thường của pin ô tô lên tới 10 – 15 năm, kể từ năm thứ 6, người mua pin thực sự có lợi hơn hẳn thuê pin.
Tuy nhiên lựa chọn mua pin không phải không có bất lợi, trong đó rủi ro trong quá trình sử dụng sẽ cao hơn khi thuê pin. Thời gian bảo hành pin nếu bằng thời gian bảo hành xe VinFast VF 5 sẽ có 7 năm, sau đó sẽ không được bảo hành nữa.
Nếu người dùng thuê pin, gần như pin sẽ được bảo hành trọn đời, khi pin còn dưới 70% dung lượng sẽ được thay mới. Việc thuê pin cũng giúp chủ xe tiết kiệm được một chi phí đầu tư mua xe ban đầu. Nói cách khác, thuê pin giống như một hình thức trả góp cho viên pin trong thời gian khoảng 5 năm.
Theo ý kiến của nhiều người dùng ô tô điện nói chung, lựa chọn mua đứt pin rất hợp lý với người đi khoảng 1.000 km/tháng hoặc ít hơn, còn trường hợp di chuyển nhiều, trên 2.000 – 3.000 km/tháng thì nên lựa chọn hình thức thuê pin sẽ tiết kiệm được đáng kể chi phí vận hành.
Theo Thanhnien.vn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Tùy nhu cầu ban đi nhiều hay ít để xác định nên thuê bin hay mua bin. Nếu đi nhiều nên thuê bin, còn nếu đi ít thì nên mua bin
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Nên mua cả.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Mua đứt luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Mình nghĩ nên thuê pin, vì đi khoảng 5 năm sẽ mua xe model mới hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Tuỳ nhu cầu sử dụng ạ. Theo em với giá pin 80 triệu và thời gian bảo hành 7 năm hoặc 140.000km thì nên mua pin luôn. Chi phí sử dụng hàng tháng rất thấp.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Mua đứt
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Mua đứt thì hợp lý hơn. Giá thuê pin cao ko phải ai cũng đi nhiều như thế
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Xe điện đi nhiều mới có lợi thế hơn xe xăng.nếu đi ít thì nên mua luôn.đi nhiều thuê sẽ lợi hơn.tuổi thọ pin phụ thuộc vào số lần nạp xả.đi càng nhiều số lần nạp xả sẽ lớn tuổi thọ pin sẽ giảm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Thuê hay hơn. Coi như trả góp.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Nên mua đứt nếu đi ít. Còn đi nhiều và chạy dịch vụ thì nên thuê.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.