Mua VinFast VF 5, nên thuê pin hay mua ‘đứt’ với giá 80 triệu đồng?

Nhiều người khi muốn mua VinFast VF 5 nói riêng và ô tô điện nói chung thường phân vân giữa việc thuê pin hay nên bỏ ra 80 triệu đồng mua “đứt” để không bị phụ thuộc. Lựa chọn tùy vào nhu cầu và mục đích di chuyển của mỗi người.
Những chiếc VinFast VF 5 Plus đầu tiên đã bàn giao đến tay khách mua từ tháng 4.2023. Đến nay, mẫu xe này hiện đã có gần 2.000 xe được bán ra thị trường. Dù vậy, vẫn còn nhiều người băn khoăn khi mua mẫu xe này sẽ lựa chọn thuê pin hay mua luôn pin với mức 80 triệu đồng.
Về chính sách thuê pin, giá thuê pin cố định của VinFast VF 5 là 1,6 triệu đồng/tháng (không bao gồm chi phí sạc). Khách hàng mua xe sẽ được cố định giá thuê pin suốt vòng đời sản phẩm theo giá tại thời điểm nhận xe. Giá thuê như vậy tương đương 50 tháng thuê pin, tức 4 năm 2 tháng thì sẽ bằng 80 triệu đồng, tương đương chi phí mua đứt pin. Nếu tính kỹ hơn khi số tiền 80 triệu ban đầu có thể gửi ngân hàng để lấy lãi trả tiền thuê pin thì thời gian thuê pin có thể được 5 năm tức 60 tháng.
Như vậy, nếu không có trục trặc gì lớn thì kể từ năm thứ 6, người mua đứt pin sẽ có lợi hơn so với người thuê pin. Và với chính sách giá này, VinFast đang có mong muốn khuyến khích khách hàng mua pin.
Mỗi lựa chọn đều có hai mặt. Mặt lợi của mua pin cho VinFast VF 5 nằm ở chi phí sử dụng hàng tháng rất thấp. Người dùng sẽ chỉ phải trả tiền sạc điện, lăn bánh 1.000 km tốn khoảng 500.000 đồng/tháng. Vòng đời thông thường của pin ô tô lên tới 10 – 15 năm, kể từ năm thứ 6, người mua pin thực sự có lợi hơn hẳn thuê pin.
Tuy nhiên lựa chọn mua pin không phải không có bất lợi, trong đó rủi ro trong quá trình sử dụng sẽ cao hơn khi thuê pin. Thời gian bảo hành pin nếu bằng thời gian bảo hành xe VinFast VF 5 sẽ có 7 năm, sau đó sẽ không được bảo hành nữa.
Nếu người dùng thuê pin, gần như pin sẽ được bảo hành trọn đời, khi pin còn dưới 70% dung lượng sẽ được thay mới. Việc thuê pin cũng giúp chủ xe tiết kiệm được một chi phí đầu tư mua xe ban đầu. Nói cách khác, thuê pin giống như một hình thức trả góp cho viên pin trong thời gian khoảng 5 năm.
Theo ý kiến của nhiều người dùng ô tô điện nói chung, lựa chọn mua đứt pin rất hợp lý với người đi khoảng 1.000 km/tháng hoặc ít hơn, còn trường hợp di chuyển nhiều, trên 2.000 – 3.000 km/tháng thì nên lựa chọn hình thức thuê pin sẽ tiết kiệm được đáng kể chi phí vận hành.
Theo Thanhnien.vn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Mua có vẻ hợp lí hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Theo mình là thuê, vì nếu dùng 80 triệu đầu tư thì mỗi tháng có thể kiếm đc đủ tiền thuê pin, hơn nữa công nghệ pin đang thay đổi nhanh chóng, nếu sau này ngon lành hơn hãy mua cũng chưa muộn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bạn dự định đi VF5 trong bao lâu ? thì sẽ có câu trả lời cho riêng mình ? nếu dưới 5 năm thì thuê (1,6tr x 50 = 80tr) , còn trên 5 năm thì việc mua pin sẽ hiệu quả từ năm thứ 6. Cả việc thuê và mua đều như nhau trong 5 năm đầu, ông thuê thì trả tiền hàng tháng sau khi mua xe, ông mua thì đã trả 1 cục 80tr ngay lúc mua xe.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Câu trả lời hay quá
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
ok luôn bạn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Với giá rất phù hợp như vậy, nếu chỉ chạy xe đi làm thì nên mua đứt.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Nên mua luôn ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Nên thuê Pin, công nghệ pin thay đổi vs tốc độ rất nhanh nên xe chắc cũng sẽ đc nâng cấp pin thôi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Mình vẫn lựa chọn thuê để giảm rủi ro. Tuy nhiên thuê pin cần mua bảo hiểm pin
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Mình đi khoảng 600km/tháng nên đã mua đứt pin
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Đi nhiều thuê, đi ít mua
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.