Ngành bảo hiểm ô tô ở Mỹ nghĩ gì về xe điện?

Các công ty bảo hiểm có thái độ như thế nào trước những xu hướng mới?
Một báo cáo gần đây của Đại học Illinois Urbana-Champaign và Tập đoàn Argo, đơn vị bảo lãnh các gói bảo hiểm đặc biệt đến từ Mỹ, đã khẳng định: các nhà máy sản xuất pin và xe điện đang mang đến cơ hội tuyệt vời cho họ. Nguyên nhân là do các cơ sở sản xuất pin “thường có nguồn tài trợ ổn định, ít rủi ro và có nhiều thông tin để đánh giá nhất”.
Báo cáo trên cũng đưa ra những khuyến nghị tương tự với lĩnh vực bảo hiểm xe điện. Theo đó, các công ty bảo hiểm có thể điều chỉnh hệ thống đánh giá rủi ro, thu thập và tiếp nhận phản hồi của khách hàng về loại sản phẩm bảo hiểm họ cần nhất; đồng thời tiếp tục lập mô hình và tổng hợp dữ liệu để đưa ra hướng phát triển cho các sản phẩm bảo hiểm mới.
Hiện nay, người dân Mỹ đang có xu hướng sử dụng xe điện nhiều hơn. Vì thế, các công ty bảo hiểm cần nhanh chóng nắm bắt được hành vi tiêu dùng này. Alex Hindson, giám đốc rủi ro tại Tập đoàn Argo, chia sẻ: “Các xu hướng mới hay sự thay đổi trong hành vi của người tiêu dùng là thách thức của ngành bảo hiểm. Tất cả các quyết định của công ty bảo hiểm đều dựa trên mức độ chấp nhận rủi ro và dữ liệu của chính họ. Vì vậy, nếu các doanh nghiệp bảo hiểm này không hiểu rõ về một lĩnh vực mới nào đó, họ sẽ hành động thận trọng và không đầu tư.”
Mức giá bảo hiểm cho ô tô xăng với ô tô điện có gì khác nhau?
Một cựu giám đốc chuyên xử lý khiếu nại của một trong 5 công ty bảo hiểm hàng đầu, tạm gọi là John Smith do người này yêu cầu giấu tên đã phân tích về thực trạng hiện tại của ngành bảo hiểm xe hơi ở Hoa Kỳ và chia sẻ: ngành bảo hiểm ô tô của Mỹ hiện đang bị tổn thương, thua lỗ nghiêm trọng. Đại dịch COVID khiến nhiều hãng sản xuất ô tô phải ngừng hoạt động. Chuỗi cung ứng thị trường ô tô bị đứt gãy, các nhà máy khó có thể tiếp cận nguồn cung nguyên liệu cho quá trình sản xuất. Ngoài ra, thị trường cũng đang rơi vào tình trạng thiếu hụt chip trên toàn cầu. Tất cả những điều này dẫn đến tình trạng thiếu cung về ô tô mới trên thị trường, làm giá ô tô cũ trên thị trường tăng khoảng 40%.
Nếu sử dụng một chiếc ô tô cũ và gặp phải tai nạn trên đường, công ty bảo hiểm cũng sẽ phải trả thêm 30-40% chi phí sửa chữa cho khách hàng của họ. Do đó, các công ty bảo hiểm đều muốn tăng tỷ lệ bảo hiểm cho ô tô lên để kiếm lời. Đặc biệt, họ cũng muốn áp dụng chính sách tăng giá này với thị trường xe điện.
Hindson đã giải thích lý do tại sao một số công ty bảo hiểm xe hơi không đưa ra các gói bảo hiểm xe điện với mức giá cạnh tranh. Một là, vì họ không hiểu rõ về xe điện nên họ đặt giá cao để bù đắp rủi ro. Hai là, họ đang cố tình đặt giá cao như vậy.”
Xe xăng thường có tỷ lệ bảo hiểm thấp hơn nhưng không phải vì chúng an toàn hơn. Nguyên nhân là bởi thị trường có sẵn một lượng dữ liệu lớn về ô tô xăng mà các công ty bảo hiểm có thể khai thác.
Nhưng một số công ty bảo hiểm lại quyết định theo đuổi thị trường xe điện mới nổi và họ đang bắt đầu thu thập dữ liệu của riêng mình. Với mong muốn chiếm lĩnh thật nhiều thị phần, các doanh nghiệp này sẽ cung cấp các gói bảo hiểm xe điện với giá cạnh tranh hơn.
Cả Hindson và Smith đều không coi các vụ cháy xe điện là một yếu tố rủi ro đối với các công ty bảo hiểm. Hindson giải thích, một chiếc EV gặp tai nạn có thể là do trọng lượng và chi phí của pin phương tiện, chứ không phải do bất kỳ nguyên nhân nào khác.
Làm thế nào để xây dựng chính sách bảo hiểm tốt nhất cho xe điện?
Một số công ty bảo hiểm đang cố gắng hợp tác với các hãng xe điện vì đối tượng này có nhiều kiến thức và dữ liệu cần thiết để xây dựng chính sách bảo hiểm EV.
Nếu xe điện của một hãng bắt buộc phải được sửa chữa tại địa điểm đã quy định, chủ phương tiện sẽ tốn nhiều thời gian hơn để nhận lại EV do chiếc xe cần được giữ lại để kiểm tra. Khi đó, các chủ xe sẽ thường thuê ngoài một chiếc xe để sử dụng thay thế trong vòng từ 12-15 ngày và công ty bảo hiểm sẽ phải trả trung bình khoảng 36 USD cho mỗi ngày thuê xe như vậy.
Tóm lại, phí bảo hiểm liên quan nhiều đến số lượng các điểm sửa chữa được công ty bảo hiểm chấp nhận hơn là mức độ an toàn của ô tô. Smith đã chia sẻ cách để chủ sở hữu xe điện nhận được mức phí bảo hiểm hợp lý và tốt nhất. Theo đó, hãy tham khảo thông tin từ nhiều doanh nghiệp bảo hiểm để cân nhắc xem xét đơn vị nào phù hợp và tối ưu hơn. Ví dụ, Progressive và Allstate rất giỏi trong việc sử dụng công nghệ để phân tích và rút ra kết luận từ dữ liệu – họ có thể sẽ đặt một thiết bị nào đó vào ô tô để hiểu hơn về thói quen lái xe của người điều khiển phương tiện. Mức phí bảo hiểm, do đó, sẽ tùy thuộc vào hành vi lái xe cẩn thận hay cẩu thả của bản thân lái xe.
Các chủ xe cũng hãy thử chọn một công ty bảo hiểm am hiểu về xe điện để cân nhắc lựa chọn dịch vụ. Khi bước đến trụ sở công ty bảo hiểm, hãy hỏi nhân viên xem, “Công ty anh/chị có hợp tác với cơ sở sửa chữa xe điện nào không?” Nếu họ trả lời là không, hãy chuyển sang công ty tiếp theo. Khi công ty bảo hiểm liên kết điểm sửa chữa xe điện, nếu xảy ra va chạm, việc sửa chữa sẽ diễn ra dễ dàng và nhanh chóng hơn rất nhiều.
Hindson cũng khuyên người dùng nên tìm kiếm dịch vụ của các công ty bảo hiểm sử dụng công nghệ định vị viễn thông GPS. Những chính dữ liệu thu thập thường xuyên sẽ giúp công ty bảo hiểm đưa ra gói dịch vụ phù hợp. “Ngành công nghiệp bảo hiểm sẽ không thể phát triển nếu thiếu đi dữ liệu. Chúng ta sẽ không thể chiến thắng nếu cứ mãi sử dụng lối chơi phòng thủ bằng cách đưa ra mức bảo hiểm cao ngất ngưởng khi không chắc chắn.” – Hindson chia sẻ.
(Theo electrek.co)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Cơ hội cho các cty Bảo hiểm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Ngon bác nhỉ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Làm thế nào để xây dựng chính sách bảo hiểm tốt nhất cho xe điện ? Câu hỏi khá hay
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Công ty bảo hiểm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
K thấy hãng bảo hiểm nào của việt nam lấn sang nhỉ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Có 1 cty của Việt Kiều Mỹ mua 60 chiếc Vinfast đó, mà không vô dc em trai
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.