Người dân Sydney chọn xe điện vì không muốn đi thụt lùi

Việc thiếu các điểm sạc công cộng khiến người dân Sydney cân nhắc về việc mua xe điện nhưng không làm họ quay lưng với phương tiện hiện đại này.
Vì Miriam Hechtman và Guy Shalvi muốn góp phần bảo vệ môi trường nên khi cần đến một chiếc xe mới, họ đã quyết định chọn mua một chiếc ô tô điện. Thời điểm đó, họ đang sống có trong một ngôi nhà có gara để sạc đầy xe điện. Vậy nhưng, sau khi chuyển đến một căn hộ mới ở Darling Point, một trong những vùng ngoại ô đông đúc nhất ở phía đông của Sydney, họ không thể sạc xe tại nhà do toàn bộ lối vào gara đã bị chắn bởi rất nhiều cây.
Họ nhận ra, cách duy nhất để họ có thể sạc điện cho ô tô của mình là trải một cuộn cáp dài 20 mét từ tầng một xuống mặt đường, dọc theo lối đi bộ, vòng lên trên biển báo trên phố đến điểm đỗ xe ở ngoài. Cô Hechtman chia sẻ, “Sạc xe kiểu đó thật sự chẳng hay ho gì. Chúng tôi chỉ có thể làm thế vào ban đêm và mong rằng sẽ không ai đi bộ và vấp phải thứ gì.”


Vào một ngày nọ, khi đang chạy bộ vào buổi sáng, nghị sĩ Wentworth Allegra Spender đã phát hiện ra sự tình của gia đình Guy và Hechtman. Ngay lập tức, bà đã chụp một bức ảnh và đăng nó lên mạng xã hội với tiêu đề “Sạc EV theo phong cách vùng Wentworth”. Bức ảnh đã làm nổi bật thực trạng thiếu các trạm sạc công cộng cho cư dân sống trong khu vực bầu cử của bà.
Bà Hechtman cho biết, mặc dù bà ấy cảm thấy lo lắng trước dòng tweet và các bài đăng công khai trên Instagram, nhưng phản hồi từ công chúng lại rất tích cực. Bà cười nói, “Khi tôi đọc các bình luận, tôi thấy mọi người viết ‘điều đó thật sáng tạo…, điều đó thật tuyệt vời vì dù gì ở khu chúng tôi sống cũng không có chỗ nào có thể sạc”.
Thực tế, khoảng 60% trong số 160.000 cư dân trong khu vực bầu cử của bà Spender sống trong các tầng nền và căn hộ – nơi mà việc lắp đặt bộ sạc vẫn chưa thực sự phổ biến. Bà nghị sĩ mong muốn chính phủ liên bang ban hành các tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn để buộc nhập khẩu nhiều ô tô tiết kiệm nhiên liệu và xây dựng nhiều trạm sạc công cộng hơn.
Bà Spender chia sẻ: “Điều quan trọng là phải lắp được những bộ sạc cho xe điện ở những nơi như bãi đỗ xe hay trung tâm mua sắm. Đó mới chính xác là những điểm sạc chúng tôi cần. Và để mọi người khu vực chúng tôi có thể thoải mái sử dụng EV, chính quyền cần đảm bảo lắp đặt ước chừng khoảng 130 bộ sạc vào năm 2030.”

Tuần vừa rồi, chính phủ liên bang đã đạt được thỏa thuận với crossbench (một nhóm ghế nằm giữa chính phủ và phe đối lập trong Thượng viện và Hạ viện) mở đường cho lời hứa khi bầu cử của Đảng Lao động về việc giảm giá ô tô điện. Loại xe này hiện chỉ chiếm 2% doanh số bán xe mới trên khắp nước Úc, nhưng nhu cầu cho loại xe này đang rất cao. Hội đồng xe điện cho biết 26.000 xe điện đã được bán ở nước này từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay.
Một cuộc khảo sát gần đây cho thấy 78% cư dân ở phía đông Sydney đang cân nhắc mua một chiếc EV làm chiếc xe tiếp theo của họ. Vậy nhưng, với hầu hết những người được khảo sát, họ không biết gì về các điểm sạc công cộng cho xe điện và gần một nửa không có nơi nào để sạc xe tại nhà.
Thực trạng thiếu các điểm sạc công cộng là điều mà hội đồng thành phố Sydney cần nhận thức sâu sắc: tình hình chắc chắn phải thay đổi mới có thể thu hút mọi người sử dụng nhiều xe điện hơn trên đường. Đây cũng chính là chìa khóa để giảm đáng kể lượng khí thải ra môi trường. Nhân viên phát triển bền vững của Hội đồng Randwick, Sam Kelley thừa nhận, việc thiếu các phương tiện sạc công cộng đang khiến cư dân khó có thoát khỏi cám dỗ của việc mua xe xăng.

Ông Kelley đang hy vọng, đề nghị giảm giá xe điện của Hội đồng Randwick khi hợp tác với một công ty tư nhân sẽ giúp bổ sung thêm 50 đến 100 xe điện cho các con đường ở ngoại ô phía đông. Ông nói: “Xe điện là một phần thực sự quan trọng trong việc giảm lượng khí thải trong cộng đồng. Chúng tôi biết rằng năng lượng mặt trời trên mái nhà và tất cả các nguồn năng lượng tái tạo khác đang giúp giải quyết vấn đề về phát sinh khí thải từ các nhà máy điện – nhưng chúng tôi cũng biết, khoảng 20% lượng khí thải đến từ giao thông vận tải.”
Cơ quan Năng lượng tái tạo Úc (ARENA) đang tài trợ cho việc thử nghiệm 50 bộ sạc được lắp đặt trên các cột điện ở phía đông Sydney, Nội Tây, Ryde, Parramatta và các Bãi biển phía Bắc, cũng như Singleton và Lake Macquarie. Người đứng đầu dự án Intellihub cho biết, nhiều khả năng sẽ có 190.000 bộ sạc được lắp đặt trên đường phố ở Úc.
Nhưng giám đốc điều hành của ARENA Darren Miller không tin rằng việc thiếu các cơ sở sạc là nguyên nhân chính làm trì hoãn việc người dân chuyển đổi từ ô tô xăng sang ô tô điện. Ông nói: “Ở châu Âu và nhiều quốc gia khác đều có chính sách khuyến khích mọi người mua xe điện. Vậy thì bạn cần làm gì trước? Các bộ sạc cần được trang bị trước hay bạn cần có sẵn xe điện để bán trước?”

Sống mà không có thể sạc pin EV tại nhà là một thách thức. Thế nhưng, trong một tuần, họ cần sạc từ hai hoặc ba lần cho phương tiện của mình. Ông Shalvi nói, “Điều này chắc chắn là một rắc rối… bạn liên tục phải lo lắng về việc mình sẽ sạc xe như thế nào.”
Họ cũng không muốn quay lại sử dụng xe chạy xăng một lần nữa. Cô Hechtman chia sẻ, “Bây giờ tôi không muốn mua một chiếc ô tô và phải đổ xăng vào nó. Mặc dù sạc xe điện đang là một thử thách với tôi nhưng tôi sẵn sàng chấp nhận nó. Tôi không muốn đi thụt lùi.”
(Theo abc.net.au)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.