Pin ô tô điện tăng giá lần đầu tiên trong hơn một thập niên

Giá một số kim loại chủ chốt tăng cao đang thách thức quá trình thế giới chuyển đổi sang sử dụng xe điện (EV)
Mới đây, giá pin lithium-ion đã tăng lần đầu tiên sau hơn một thập niên. Chi phí nguyên vật liệu tăng cao được cho là sẽ thách thức những nỗ lực của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình biến xe điện trở thành sản phẩm đại chúng.
Giá kim loại cấu thành pin như lithium, coban và niken tăng vọt cùng đà tăng của nhiều chi phí thành phần khác đã đẩy giá một bộ pin lên 151 USD/kWh, tăng 7% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, đây là mức tăng đầu tiên kể từ khi BloombergNEF bắt đầu cuộc khảo sát hàng năm về giá pin vào năm 2010.
Dự kiến, giá sẽ tiếp tục tăng thêm và đạt 152 USD/kWh trong năm tới.
Ngành công nghiệp xe hơi từ lâu đã coi mức giá 100 USD/kWh cho một bộ pin là mức giá giúp ô tô điện có thể cạnh tranh với các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong.
Tuy nhiên, chỉ tính riêng trong năm nay, giá lithium đã tăng gấp 10 lần kể từ đầu năm 2021, giá niken tăng 75% và giá coban đã cao hơn gấp đôi mức trung bình năm 2020.
Do đó, BloombergNEF dự báo rằng, đến năm 2026, một bộ pin mới đạt được mức giá 100 USD cho mỗi kWh, muộn hơn hai năm so với dự kiến trước đây. Điều này sẽ “tác động đến khả năng sản xuất và kinh doanh của các hãng ô tô điện cho thị trường đại chúng hoặc những khu vực không nhận được trợ cấp từ chính phủ”.
Sự gia tăng trong giá bộ pin thậm chí còn lớn hơn nếu các công ty ô tô và nhà sản xuất lõi pin ở Trung Quốc không chuyển sang sử dụng pin lithium iron phosphate (LFP). Loại pin này hiện có giá rẻ hơn, không sử dụng coban và niken, nhưng có phạm vi hoạt động ngắn hơn (tức là không thể lưu trữ đủ năng lượng để di chuyển đường dài).
Vào năm 2022, nhu cầu lưu trữ năng lượng trong pin lithium-ion ước đạt 603 gigawatt giờ, gần gấp đôi mức của năm 2021. Chuỗi cung ứng pin xe điện hiện đang phải vật lộn để theo kịp mức cầu này.
Giá bộ pin lithium-ion thay đổi đáng kể ở các khu vực khác nhau. Tại Trung Quốc, chúng có giá trung bình 127 USD/kWh, trong khi ở Mỹ và châu Âu, giá pin lithium-ion cao hơn lần lượt là 24% và 33%. Sự chênh lệch giá cả tương đối này được giải thích là do (1) chi phí sản xuất cao hơn ở các thị trường phương Tây không có thế mạnh sản xuất pin, và (2) người dân EU ưu tiên tiêu dùng các loại pin sử dụng niken, coban và có phạm vi hoạt động lớn hơn.
Evelina Stoikou, đến từ BloombergNEF, cho biết: chi phí nguyên vật liệu và linh kiện tăng cao đã thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô có nhiều biện pháp hành động để đảm bảo nguồn nguyên liệu đầu vào và giảm chi phí.
Bà cho biết: “Trong bối cảnh giá kim loại tăng làm giá pin tăng theo, các nhà sản xuất pin và ô tô lớn trên thế giới đã chuyển sang nhiều chiến lược mới chủ động hơn nhằm phòng ngừa sự biến động từ thị trường bên ngoài. Một ví dụ tiêu biểu minh họa cho sự thay đổi này là việc các doanh nghiệp tăng dòng tiền đầu tư trực tiếp vào các dự án khai thác và tinh chế khoáng sản”.
Không ai dám chắc khi nào giá kim loại dùng cho pin sẽ giảm. Các nhà sản xuất lithium lớn nhất trên thế giới nói rằng họ rất khó để có thể gia tăng sản lượng nhằm đáp ứng nhu cầu tăng vọt về nguyên liệu. Trong khi đó, Mỹ, châu Âu và các nước khác đang nỗ lực và quyết tâm giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc.
(Theo The Financial Times)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Cuộc chơi nguồn nguyên liệu sản xuất pin đang nằm trong tay China.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Okee bác nha
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
pin lithium-ion đã tăng lần đầu tiên sau hơn một thập niên
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Tăng giá hả bac
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Yeah
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Yeah
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Hello bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Tăng giá thì lại mất lợi thế ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Chuẩn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Chào các bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Lợi thế cạnh tranh ah
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Hơn 10 năm trc đã có xe điện r ??
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bác có mua lúc đó chưa ah ?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Phát triển quá !!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.