Xe điện có thật sự tiết kiệm chi phí như lời đồn

Một nghiên cứu của Yale Climate Connections (thuộc đại học Yale, Mỹ) về mức độ tiêu thụ năng lượng của xe xăng và xe điện đã chỉ ra rằng, ở những chiếc xe động cơ đốt trong (chạy bằng xăng/dầu), phần năng lượng bị lãng phí chủ yếu là do nhiệt mà động cơ tạo ra – ta hoàn toàn có thể cảm nhận được từ việc nhiệt độ tỏa ra rất cao từ dưới mui xe khi di chuyển.

Năng lượng hao phí của xe chạy xăng cao hơn xe điện

Nhiệt do động cơ toả ra chiếm 68-72% ở xe chạy xăng, con số này gần như gấp đôi so với tổng hao phí khi sử dụng xe điện (chỉ khoảng 31-35% với mức dung lượng pin trung bình là 63 kWh). Cụ thể, trong 31-35% hao phí khi sử dụng xe điện trong trường hợp ở trên, các tổn thất về năng lượng được phân bổ ra các mức nhỏ: 10% từ lưới điện trong lúc sạc pin, 18% từ các thành phần động cơ của hệ thống truyền lực, 4% cho các chi tiết về điện tử hỗ trợ và 3% để làm mát hệ thống trên xe.

Xe điện và khả năng tái tạo năng lượng 

Trái ngược với xe xăng, xe điện thậm chí còn có khả năng tái tạo năng lượng qua hệ thống phanh tái sinh năng lượng. Khi xe nhấn chân phanh, cơ chế hoạt động của hệ thống này có khả năng chuyển đổi nguồn năng lượng lãng phí thành năng lượng có ích. Thêm nữa, hệ thống còn hỗ trợ giảm lượng CO2 thải ra trong quá trình vận hành động cơ. Có thể nói, việc xuất hiện của hệ thống này vừa giúp xe tiết kiệm năng lượng, vừa đóng vai trò là nguồn cung cấp điện hiệu quả cho pin xe.

Chi phí bảo dưỡng ô tô điện tiết kiệm hơn 

Ngoài ưu thế về các chi phí nhiên liệu, xe điện còn hạn chế các khoản chi về bảo dưỡng và thay thế phụ tùng bởi đã giản lược khoảng 20 chi tiết trong bộ chuyển động so với cấu tạo của xe xăng thông thường. Một ví dụ điển hiện là dòng VinFast VF e34, chu kỳ bảo dưỡng được khuyến cáo là 12.000 km hoặc 12 tháng. Nhiều chủ xe sau khi trải nghiệm dòng xe này chia sẻ rằng, bảo dưỡng lần đầu ở mốc 12.000 km của VF e34 cần chi trả khoảng 970.000 đồng, trong đó hệ thống lọc gió điều hoà là hạng mục duy nhất cần thay mới.

Chi phí sạc điện tiết kiệm hơn đổ xăng

Đặc biệt, với chính sách cho thuê pin của VinFast cũng phần nào hỗ trợ giúp giảm bớt gánh nặng về chi phí thay mới pin khi có phát sinh. Với dòng xe VinFast VF e34, chủ xe cần chi trả 657.500 đồng/tháng với gói giới hạn quãng đường di chuyển dưới 500 km mỗi tháng hoặc sử dụng dịch vụ thuê pin với gói không giới hạn quãng đường di chuyển, mức chi phí là 1.805.000 đồng/tháng.

Đây cũng là một chiến lược của ông trùm VinFast nhằm thúc đẩy người tiêu dùng thay đổi nhận thức và chuyển hướng lựa chọn “xe xanh” như một xu hướng trong tương lai. 

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.