Đời sống

Thông tin người tiêu dùng được hỗ trợ 1.000 USD/xe khi mua ô tô điện mới đây được nhiều người quan tâm, bắt nguồn từ đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải. Để ô tô điện ở Việt Nam bắt kịp thế giới, vẫn cần thêm nhiều chính sách hỗ trợ mạnh hơn với người dân và doanh nghiệp. Trong bối cảnh môi trường ô nhiễm vì hoạt động vận tải, giao thông công cộng không phải một sớm một chiều hoàn chỉnh, nhiều ý kiến còn đề nghị nên có thêm sự hỗ trợ với cả xe máy điện. Hào hứng nếu được hỗ trợ 1.000 USD/xe Nhiều doanh nghiệp sản xuất xe cho rằng xe điện là xu thế nên không thể nằm ngoài cuộc. Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị đưa ba loại ô tô điện vào diện được hỗ trợ và ưu đãi phát triển. Trong đó, ngoài giảm lệ phí trước bạ và thuế tiêu thụ đặc biệt, người tiêu dùng còn được hỗ trợ 1.000 USD/xe. Đề xuất này được nhiều doanh nghiệp hoan nghênh, được xem là thiết thực trong thời điểm hiện tại nhằm kích cầu tiêu dùng…

Kênh CNBC dẫn số liệu từ BMI Research – đơn vị nghiên cứu của công ty chuyên về xếp hạng tín dụng Fitch Solutions – dự đoán doanh số xe điện của Việt Nam năm 2023 sẽ tăng ít nhất gấp đôi so với năm 2022. “Năm 2023, chúng tôi mong đợi doanh số xe điện tại Việt Nam sẽ tăng 114,8% so với năm ngoái, đạt 18.000 chiếc”, CNBC dẫn nghiên cứu của BMI xuất bản hôm 3-8. Cụ thể, doanh số xe thuần điện chạy bằng pin (BEV) được dự đoán sẽ tăng 104,4% so với năm ngoái, đạt gần 17.000 chiếc. Doanh số dòng xe lai (PHEV) có thể tăng gấp 9 lần, đạt gần 1.100 chiếc. “Chúng tôi kỳ vọng doanh số xe điện tại Việt Nam sẽ đạt mức tăng trưởng 25,8%/năm trong giai đoạn 2023 – 2032, với doanh số hằng năm 65.000 chiếc, tăng so với mức 8.400 chiếc trong năm 2022”, theo nghiên cứu của BMI. Tỉ lệ thâm nhập thị trường của xe điện tại Việt Nam được dự báo đạt 13,6% cho tới năm 2030, tăng mạnh so với tỉ lệ 2,9% của năm 2022. Hiệp hội Các nhà sản…