Du lịch

Ngày thứ 23 đánh dấu một trong những chặng đường đi xuyên Đông Nam Á đầy biến động và cảm xúc – khi đoàn anh Phùng Thế Trọng đã trải qua những thử thách kỹ thuật trên đất Thái Lan. Đây không chỉ là cuộc đua với thời gian, mà còn là bài kiểm tra thực tế về độ bền của xe điện, sự linh hoạt trong xử lý tình huống và tinh thần đồng đội mạnh mẽ giữa những con người xa lạ nhưng cùng chung chí hướng. Sau một đêm nghỉ ngắn tại khu vực gần Surat Thani, đoàn tiếp tục hành trình di chuyển lên phía Bắc, hướng về vùng núi non hùng vĩ của miền Trung Thái Lan, chuẩn bị cho bước ngoặt quan trọng: vượt biên giới vào Lào. Tuy nhiên, mọi kế hoạch suýt chút nữa đã đổ bể hoàn toàn bởi một sự cố liên quan đến hệ thống điều hòa trên chiếc VF8 – lỗi khiến nhiệt độ cabin tăng cao bất thường và làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành ổn định của xe. Vấn đề bắt đầu xuất hiện từ sáng sớm, khi cả đoàn đang di chuyển trên…

Tiếp nối hành trình xuyên Đông Nam Á bằng xe điện VinFast, tập thứ 22 của đoàn anh Phùng Thế Trọng đánh dấu bởi một chặng đường đầy thử thách và trải nghiệm thú vị – từ việc nhập cảnh lại Thái Lan sau khi rời khỏi Malaysia, cho đến những tình huống bất ngờ liên quan đến hệ thống sạc điện và giao thông địa phương. Đây là một ngày không chỉ vất vả về mặt di chuyển mà còn mang lại nhiều bài học quý giá trong hành trình khám phá thế giới bằng xe điện. Sau một đêm nghỉ ngơi tại khu vực gần Penang (Malaysia), đoàn khởi hành sớm vào sáng hôm sau với mục tiêu chính: vượt qua cửa khẩu Sadao, nhập cảnh vào Thái Lan lần thứ hai trong chuyến hành trình lượt về. Tuy nhiên, mọi chuyện không diễn ra suôn sẻ như mong đợi. Trong lúc làm thủ tục xuất cảnh ở Malaysia, chiếc VF 8 bất ngờ gặp trục trặc nhỏ, khiến đoàn phải chờ đợi khá lâu trước khi tiếp tục hành trình. Dù vậy, nhờ sự hỗ trợ nhiệt tình từ phía đối tác địa phương, mọi việc được…

Chuyến hành trình xuyên Đông Nam Á bằng xe điện VinFast của đoàn anh Phùng Thế Trọng tiếp tục với tập thứ 21, đánh dấu chặng đường dài gần 800 km từ Kuantan (Malaysia) hướng về phía cửa khẩu Sadao của Thái Lan. Đây là một thử thách không nhỏ, bởi quãng đường dài, thời gian di chuyển lớn và cả những khó khăn liên quan đến hệ thống sạc xe trên đường đi. Ngay từ buổi sáng, đoàn bắt đầu khởi hành lúc hơn 10 giờ, xác định rằng cuộc hành trình này có thể kéo dài tới hơn 15 tiếng đồng hồ, chưa kể thời gian nghỉ ngơi và sạc pin. Hành trình đưa đoàn dọc theo bờ tây bán đảo Malaysia, đi qua Kuala Lumpur – thủ đô sôi động – trước khi tiếp tục hướng lên phía Bắc để tiến dần tới vùng biên giới Thái Lan. Từ Kuantan, đoàn nhanh chóng di chuyển trên những con đường đôi khá đẹp, dù chưa hẳn được coi là cao tốc. Tuy nhiên, càng tiến gần về Kuala Lumpur, chất lượng đường xá càng tốt hơn, đặc biệt là khi đoàn chính thức vào tuyến cao tốc ETC…

Trong tập 20 của hành trình xuyên Đông Nam Á bằng xe điện VinFast, đoàn của anh Phùng Thế Trọng bắt đầu chặng đường lượt về từ Malaysia, hướng lên Thái Lan, Lào để trở về Việt Nam. Khởi đầu hành trình lượt về Ngày hôm trước, đoàn đã trải qua tình trạng tắc đường nghiêm trọng tại cửa khẩu Woodlands giữa Singapore và Malaysia, mất hơn 3 tiếng để di chuyển quãng đường chỉ hơn 1 km. Nguyên nhân là do nhiều người Malaysia làm việc tại Singapore và trở về vào giờ cao điểm, gây quá tải. Để giải quyết, hai nước đang xây dựng tuyến tàu nối Singapore và Malaysia, với nhà ga tại Singapore đã bắt đầu hình thành. Tuyến tàu này hứa hẹn giảm tải áp lực giao thông, đặc biệt cho người lao động di chuyển bằng phương tiện công cộng thay vì xe máy, ô tô hay xe buýt, vốn phải làm thủ tục xuất nhập cảnh lâu. So sánh chi phí và điều kiện sống Đoàn lưu trú tại một căn hộ rộng rãi ở Johor Bahru, Malaysia, với hai phòng ngủ, hai nhà vệ sinh, đủ cho 8-10 người, kèm bãi…

Trong tập 18 của hành trình xuyên Đông Nam Á bằng xe điện VinFast, đoàn của anh Phùng Thế Trọng đã có những trải nghiệm đáng nhớ tại Singapore. Một trong những điểm nhấn là cuộc gặp với bác Justin, một người Singapore 63 tuổi, fan cuồng nhiệt của VinFast. Gặp gỡ người hâm mộ VinFast tại Singapore Bác Justin bày tỏ sự tự hào về VinFast, một thương hiệu xe điện từ Việt Nam – thành viên ASEAN – có khả năng cạnh tranh với các hãng xe điện Trung Quốc. Ông nhấn mạnh sự phát triển ấn tượng của VinFast và kêu gọi sự hỗ trợ lẫn nhau trong “gia đình ASEAN” để giảm phụ thuộc vào các quốc gia ngoài khu vực như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản hay phương Tây. Bác Justin đặc biệt quan tâm đến hai mẫu xe VF 5 và VF 6, dù VinFast chưa bán chính thức tại Singapore. Cuộc trò chuyện diễn ra sôi nổi, với bác Justin tìm hiểu kỹ về động cơ, thiết kế nội thất và chiến lược mở rộng của VinFast, đặc biệt là kế hoạch tại Indonesia và tiềm năng tại thị trường Singapore. Phỏng…

Sau những trải nghiệm tại Malaysia, đoàn xe của Phùng Thế Trọng đã có mặt tại Johor Bahru, thành phố biên giới sôi động, chuẩn bị cho chặng tiếp theo: tiến vào Singapore, quốc gia thứ năm trong hành trình xuyên Đông Nam Á bằng xe điện VinFast VF 8. Chuẩn bị kỹ lưỡng cho việc mang xe qua biên giới  Việc chuẩn bị hồ sơ để đưa xe sang Singapore đã được đoàn thực hiện từ ngày hôm trước. Khác với dự đoán, văn phòng của Cục Giao thông Singapore đặt tại Malaysia hoạt động 24/7, cho thấy lưu lượng di chuyển cực lớn giữa hai quốc gia. Mặc dù quy trình thông thường nếu tự làm có thể mất đến 5 ngày để duyệt hồ sơ và cấp thẻ Autopass (thẻ thông hành và thanh toán phí đường bộ cho xe tại Singapore), đoàn đã tiết kiệm đáng kể thời gian nhờ sử dụng dịch vụ của một công ty du lịch (168 Tour). Nhờ sự chuẩn bị trước của đơn vị này, đoàn chỉ mất khoảng 5 phút tại văn phòng để hoàn tất thủ tục và nhận thẻ Autopass. Điều đặc biệt là thẻ này có…

Trong tập 17 của hành trình xuyên Đông Nam Á bằng xe điện VinFast, đoàn của anh Phùng Thế Trọng tiếp tục khám phá Malaysia, với điểm nhấn là thành phố cổ Malaka, trước khi chuẩn bị vượt biên sang Singapore. Hành trình diễn ra vào thứ Hai, ngày làm việc, trái ngược với sự vắng vẻ của Chủ Nhật do người dân nghỉ ngơi và lao động nhập cư hạn chế ra ngoài. Giao thông và ý thức lái xe Đoàn nhận thấy sự khác biệt rõ rệt giữa giao thông cuối tuần và ngày thường. Thứ Hai, đường phố đông đúc hơn, đặc biệt trên các tuyến cao tốc. Đoàn đánh giá cao ý thức giao thông của người Malaysia: tài xế quan sát kỹ, dừng lại trước khi chuyển làn, giúp giảm nguy cơ tai nạn – điểm khác biệt so với thói quen lái xe ở Việt Nam, nơi nhiều người chuyển làn mà không quan sát. Tuy nhiên, hệ thống chỉ dẫn đường trên Google Maps tại Malaysia không chi tiết như ở Thái Lan, khiến đoàn đôi lần rẽ nhầm nút giao. Cao tốc Malaysia được bảo trì tốt nhờ thu phí, với cảnh…

Đoàn xe điện VinFast của anh Phùng Thế Trọng đã chính thức đặt chân đến Kuala Lumpur, thủ đô sôi động của Malaysia. Ngay từ sáng sớm Chủ Nhật, không khí thành phố có phần yên ắng hơn so với đêm trước, có lẽ do người dân được nghỉ ngơi, không phải đi làm. Sau khi ổn định tại khách sạn, nơi đoàn gửi xe với chi phí hợp lý (20 Ringgit, khoảng 120.000 VNĐ/ngày), cả nhóm lên kế hoạch cho một ngày khám phá thủ đô. Giặt giũ và dạo quanh thành phố Ngày mới bắt đầu với nhiệm vụ thiết thực: xử lý đống quần áo đã “ủ” mấy ngày qua. Đoàn tìm đến một tiệm giặt là nhỏ trong khu dân cư gần trung tâm. Chi phí giặt là ở đây khá cao so với Việt Nam (10 Ringgit/kg, ~60.000 VNĐ/kg, đắt gấp 3-4 lần). Trong lúc chờ đợi, đoàn dạo quanh thành phố. Kuala Lumpur gây ấn tượng mạnh với mật độ dày đặc các tòa nhà cao tầng hiện đại, xen kẽ là những mảng xanh của cây cối. Hệ thống tàu điện trên cao cũng là một phần đặc trưng của giao thông đô…

Sau 15 ngày di chuyển qua 6 quốc gia Đông Nam Á bằng hai mẫu xe điện VinFast VF 6 và VF 8, đoàn của anh Phùng Thế Trọng (kênh YouTube Xế Cộng) đã đặt chân đến Malaysia. Tại đây, họ gặp không ít khó khăn về hệ thống trạm sạc, đồng thời có những trải nghiệm thú vị về văn hóa giao thông và ẩm thực địa phương. Sự không tương thích giữa xe và trạm sạc Ngay khi đến Malaysia, đoàn đã gặp vấn đề khi cắm sạc tại một trạm của Gentari (Petronas). Mặc dù trụ sạc có công suất cao (180 kW), VF 6 không thể sạc được, trong khi VF 8 lại hoạt động bình thường với tốc độ 132 kW. Sau nhiều lần thử, họ phát hiện ra rằng vấn đề nằm ở ứng dụng thanh toán: Khi dùng app ZOM Charge, xe không nhận sạc, nhưng khi chuyển sang app Gentari (chủ trạm), VF 6 lại sạc được với công suất 90 kW. Nguyên nhân: Có thể do sự không đồng bộ giữa phần mềm quản lý trạm sạc và hệ thống xe. Hệ thống trạm sạc còn hạn chế Trạm sạc nhanh ít: Malaysia chủ…