Thị trường xe điện

Mô hình kinh doanh bộ sạc xe điện gặp nhiều vấn đề đang là một trong những rào cản lớn nhất trong quá trình phổ biến các phương tiện chạy điện. Chính phủ đang đầu tư hàng tỷ đô la vào việc phát triển mạng lưới sạc xe điện dọc các tuyến đường cao tốc. Nhưng các doanh nghiệp không chắc họ có thể kiếm lời và thực tế là ngành dịch vụ sạc xe mới phát triển còn đang rất lộn xộn.  Các công ty tiện ích (các công ty thường cung cấp điện, nước, gas cho người dân) và trạm xăng đang tranh giành quyền sở hữu và vận hành các bộ sạc EV. Các bang vùng nông thôn dự kiến một số trạm sạc có thể hoạt động thua lỗ trong hơn một thập kỷ. Các doanh nghiệp non trẻ mới bắt đầu cung cấp dịch vụ sạc còn loay hoay trong việc đảm bảo chất lượng thiết bị. Chất lượng của hệ thống trạm sạc hiện tại vẫn chưa được thống nhất: Những người ủng hộ xe điện cho biết, nhiều tài xế chỉ hài lòng nếu việc sạc EV diễn ra nhanh chóng và dễ…

Theo số liệu từ Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Ireland (SIMI), lượng người dùng đăng ký ô tô mới ở nước này đã giảm 12,3% trong năm 2022. Tuy nhiên, số lượng đăng ký ô tô điện lại tăng trưởng mạnh mẽ với 15.591 xe, cao hơn 83% so với năm 2021.  Trong tất cả số đăng ký xe mới thì ô tô chạy xăng chiếm 30,2%, tiếp theo là động cơ diesel chiếm 26,8%. Xe điện, xe hybrid và xe hybrid cắm điện kết hợp chiếm thị phần lớn nhất (41%) số lượng đăng ký mới. Việc nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng cũng giảm hơn một phần tư (26,6%) kể từ thời điểm này năm 2021. Mặc dù số lượng xe đăng ký mới giảm 12%, xe điện vẫn được người dân ưa chuộng và sử dụng ngày càng nhiều. Lần đầu tiên trong năm 2022, loại động cơ thân thiện với môi trường này lại là hàng “best-seller” trong tháng, vượt trội hơn cả xe chạy bằng xăng và dầu diesel.  Số lượng ô tô điện được đăng ký trong tháng 11/2022 (343 xe) cao xấp xỉ 2 lần so với cùng kỳ năm…

Một nghiên cứu được thực hiện bởi DS Automenses cho kết quả rằng: những người điều khiển xe ô tô điện thường cảm thấy thoải mái hơn. Trong bối cảnh khủng hoảng chi phí sinh hoạt, giá nhiên liệu tăng cao kỷ lục và những khó khăn tồn đọng của đại dịch Covid-19, không có gì lạ khi người dân đang cảm thấy căng thẳng. Tuy nhiên, có một sự thật ít người biết rằng, sự thay đổi trong chiếc xe bạn lái hằng ngày có thể giúp giảm bớt cảm giác căng thẳng đó. Trong một nghiên cứu, DS Automenses đã thực hiện khảo sát với 2.000 tài xế ở Anh và nhận thấy 78% trong số đó từng cảm thấy căng thẳng khi lái xe. Điều này nghe có vẻ giống như một hệ quả chung của việc cùng sử dụng hệ thống giao thông đường bộ ở Vương quốc Anh. Tuy nhiên, nó có thể có những hậu quả tàn khốc. Trong số 78% tài xế trên, có tới 31% thừa nhận rằng cảm giác căng thẳng đã ảnh hưởng tiêu cực đến việc lái xe của họ. Thậm chí nhiều người trong số họ đã giảm…

Kể từ khi bắt đầu FiFa World Cup 2022, Bộ Giao thông Vận tải Qatar đã triển khai hàng loạt xe điện dùng để chở người hâm mộ tham gia Giải bóng đá lớn nhất hành tinh này. Với kế hoạch trên, Qatar đã giảm được 1.684.256kg khí thải carbon. Con số trên tương đương với việc hấp thụ khí thải carbon của 12.205 cây xanh trong một năm. Việc sử dụng xe điện là một trong những nỗ lực của Qatar trong kế hoạch  đăng cai tổ chức World Cup 2022 bền vững và ít phát thải carbon. Bên cạnh đó, kế hoạch này còn được hỗ trợ bởi một loạt các sáng kiến, bao gồm giao thông công cộng, miễn phí cho người hâm mộ, các quan chức của Qatar và các quốc gia khác.  “Với bước đầu tiên là tuyên truyền hashtag #Qatar2022, #Xe điện, chúng tôi đã vận chuyển hành khách trên quãng đường 1,8 triệu km, ngăn chặn hơn 1,6 triệu kg khí thải CO2,” Bộ Giao thông Vận tải nước này đã thông báo trên Twitter.  Bộ này cũng cho biết lượng khí thải carbon đã giảm đáng kể sau khi triển khai 900…

Nhà chức trách Chile và các đại diện từ lĩnh vực tư nhân đang chuẩn bị cho một kế hoạch ngắn hạn mới nhằm thúc đẩy sử dụng phương tiện giao thông chạy bằng điện tại quốc gia này. Trong khi đó, chính phủ Chile thừa nhận phải có các biện pháp để giảm chi phí mua xe điện. Kế hoạch này được kỳ vọng sẽ có hiệu lực vào tháng 3 tới đây và tập trung vào 3 điểm mấu chốt bao gồm: Thúc đẩy nguồn cung và nhu cầu đối với dịch vụ xe điện, phát triển cơ sở hạ tầng và nghiên cứu các dịch vụ cần thiết. “Chính sách xe điện công cộng thế hệ tiếp theo phải phức tạp hơn so với chính sách trước đó. Nó phải tính đến thực tế tài chính của các doanh nghiệp này. Chúng ta phải có khả năng xây dựng các chính sách công, không chỉ giải quyết khâu mua xe mà còn cả nhập khẩu xe và tạo điều kiện thuận lợi cho toàn bộ chuỗi,” ông Diego Pardow, Bộ trưởng năng lượng Chile phát triển trong một buổi họp báo. Chile thông qua một đạo luật…

Tại Na Uy, cứ 5 chiếc xe tham gia giao thông thì có một chiếc là ô tô điện. Theo Hiệp hội Xe điện Na-uy, tỷ lệ này đã tăng gấp đôi chỉ trong vòng chưa đến 3 năm. Christina Bu, Chủ tịch Hiệp hội Xe điện Na-uy cho biết: “Ngày càng có nhiều mẫu xe điện chất lượng tốt có mặt trên các con đường của Na-uy.” Trong khi phải mất đến 10 năm Na-uy mới phát triển được một đội xe điện, đi từ con số 0 đến chiếm lĩnh 10% thị trường vào tháng 3 năm 2020. Và kể từ đó đến nay, chỉ trong vòng chưa đến 3 năm, tỷ lệ này đã tăng gấp đôi lên 20%. Cũng theo Hiệp hội Xe điện Na-uy, sẽ chỉ mất chưa đầy hai năm để xe điện đạt 30% tổng số phương tiện tham gia giao thông tại nước này. Trong khi đó tại Pháp, số liệu được chính phủ nước này công bố hồi tháng 1 năm 2021 cho thấy, chỉ có 0,64% xe ô tô chạy trên các tuyến đường là xe điện. Tuy nhiên, có một nghịch lý đó là, dù Na-uy là nhà sản…

Các công ty bảo hiểm có thái độ như thế nào trước những xu hướng mới? Một báo cáo gần đây của Đại học Illinois Urbana-Champaign và Tập đoàn Argo, đơn vị bảo lãnh các gói bảo hiểm đặc biệt đến từ Mỹ, đã khẳng định: các nhà máy sản xuất pin và xe điện đang mang đến cơ hội tuyệt vời cho họ. Nguyên nhân là do các cơ sở sản xuất pin “thường có nguồn tài trợ ổn định, ít rủi ro và có nhiều thông tin để đánh giá nhất”. Báo cáo trên cũng đưa ra những khuyến nghị tương tự với lĩnh vực bảo hiểm xe điện. Theo đó, các công ty bảo hiểm có thể điều chỉnh hệ thống đánh giá rủi ro, thu thập và tiếp nhận phản hồi của khách hàng về loại sản phẩm bảo hiểm họ cần nhất; đồng thời tiếp tục lập mô hình và tổng hợp dữ liệu để đưa ra hướng phát triển cho các sản phẩm bảo hiểm mới. Hiện nay, người dân Mỹ đang có xu hướng sử dụng xe điện nhiều hơn. Vì thế, các công ty bảo hiểm cần nhanh chóng nắm bắt được…

Hạn chế số km lái xe, chuyển sang xe điện sẽ giúp giảm khí thải carbon từ phương tiện giao thông ra môi trường. Đây là giải pháp tối ưu nhằm tránh những tác động tiêu cực với khí hậu toàn cầu.  Tháng 11/2022, Cơ quan quản lý ô nhiễm California (Hoa Kỳ) đã bỏ phiếu để thông qua quy định cấm bán ô tô xăng mới vào năm 2035. Theo tính toán của tiểu bang California, hành động này sẽ giúp giảm gần 400 triệu tấn khí thải từ năm 2026 đến năm 2040, đồng thời ngăn chặn khoảng 1.300 ca tử vong liên quan đến tim và phổi. Lệnh cấm này là động thái đầu tiên ở Mỹ và là một trong những quy định về khí hậu mạnh mẽ nhất trên thế giới. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng việc đặt mục tiêu nên khả thi hơn. Vì thực tế mới chỉ có hơn 16% ô tô mới được bán ở California trong năm nay là loại không phát thải. Tin xấu là California vẫn còn rất nhiều việc phải làm, vì chỉ riêng ô tô điện sẽ không thể tạo nên sự thay đổi quá…

Trước khi gặp phải sự cạnh tranh về giá nguyên liệu từ các nguồn nước ngoài, Bang Bắc Carolina (Mỹ) đã từng cung cấp lượng lớn lithium – một chất quan trọng trong sản xuất pin xe điện (EV) – cho toàn thế giới. Với tham vọng giành lại quyền kiểm soát thị trường từ Trung Quốc và xây dựng hệ sinh thái EV, Mỹ đang đầu tư xây dựng các nhà máy trong nhiều lĩnh vực, từ nhà máy sản xuất than chì, tinh chế coban đến siêu nhà máy pin. Theo đó, tập đoàn hóa chất Livent vừa hoàn tất việc mở rộng nhà máy lọc lithium hydroxit ở thành phố Bessemer, Bắc Carolina. Dự án sẽ làm tăng năng lực sản xuất lithium hydroxit của Mỹ lên lần đầu tiên trong hơn một thập kỷ pin lithium-ion được sử dụng cho xe điện. Theo công ty tư vấn Rho Motion, các doanh nghiệp chế biến nguyên liệu đang tự định vị lại mình trong chuỗi cung ứng cho thị trường xe điện sắp bùng nổ. Doanh số bán xe điện tại Mỹ được dự báo sẽ tăng hơn gấp đôi vào năm 2025, đạt gần 2,5 triệu…