Home › Diễn đàn › Công nghệ ô tô › 10 Bước Để Khởi Động Một Oto Hết Điện Acquy
-
10 Bước Để Khởi Động Một Oto Hết Điện Acquy
50 VF Points
Khách Danh dự
14/11/2022 lúc 15:49Chào các bác. Xe em đợt vừa rồi có bị hết bình ắc quy không đề nổ được và đã phải nhờ xe khác cứu hộ mấy lần và có đưa ra mấy bước để cứu hộ các bác tham khảo ạ.
Các bác xem và tham khảo để nếu có vướng vào thì có cách xử lý ạ.
B1 : Trước khi khởi động, hãy đảm bảo rằng mọi hệ thống điện hoặc thiết bị trong xe bị hết pin đều được tắt (Đèn, radio / CD, sat-nav, v.v.) và nếu có thể, hãy hạ cửa sổ lái xe xuống.
B2 : Đỗ xe thứ hai càng gần xe bị nạn càng tốt, không để các xe này chạm vào nhau, đảm bảo dây nhảy sẽ tiếp cận thoải mái từ ắc quy này sang ắc quy khác.
B3 : Đảm bảo cả hai động cơ xe đều được tắt, tháo khóa điện và mở nắp ca-pô (hoặc khởi động nếu pin nằm ở đó).
B4 : Gắn một đầu của dây màu đỏ vào cực dương trên Acquy. Đầu cực dương thường sẽ có một nắp nhựa màu đỏ với biểu tượng dấu cộng (+) trên đó. Kéo nắp lại để truy cập thiết bị đầu cuối.
B5 : Sau đó gắn đầu còn lại của dây màu đỏ vào cực dương của ắc quy tốt trên xe thứ hai.
B6 : Gắn một đầu của dây màu đen vào cực âm của Acquy.
B7 : Sau đó, gắn đầu kia của dây màu đen vào cực âm của Acquy trên xe bị nạn.
B8 : Bây giờ hãy cố gắng khởi động chiếc xe bị nạn. Nếu nó không khởi động sau một vài lần thử, nó có thể nghiêm trọng hơn việc hỏng Acquy.
B9 : Nếu nó bắt đầu, hãy để nó chạy trong khoảng năm phút.
B10 : Ngắt kết nối các dây điện cả 2 xe.Mời Các Bác Xem Thêm Một Số Bài Khác
VinFast VF e34 đạt chứng nhận 4 sao của ASEAN NCAP
Xe số tự động và xe số sàn: Xe nào tốt hơn?
Kiểm Tra Khi Xe Phát Ra Tiếng Bất Thường
Làm thế nào để sử dụng lốp xe được lâu hơn
Những yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của má phanh
12 Hạng Mục Bạn Cần Thường Xuyên Kiểm Tra
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Diễn đàn ‘Công nghệ ô tô’ không còn cho phép tạo thảo luận và trả lời.
Bình luận
-
hay quá, hôm trước mình vừa bị vậy mà không biết làm sao, lần sau không phải lo lắng về vấn đề này nữa rồi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em lần đầu bị cũng loay hoay toát mồ hôi bác ạ, Cứ hì hục tìm nguyên nhân rồi seach google các kiểu.
– Mới đầu thì tưởng hết xắng -> đi mua xăng về đổ không đề được
– Sau tưởng hỏng Bugi.
– Rồi là tưởng đứt dây điện ở đâu
– Rồi máy nhớ ra đi mượn bình ắc quy anh hàng xóm về thử lại được ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
bước 7 em thấy chưa chuẩn lắm bác ah.
Theo em bước 7: gắn dây cực âm vào tiếp âm xe hết bình, chứ không phải gắn vào cực âm của bình. Hình ảnh cũng thể hiện thế!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Gắn vào khung xe hết bình hoặc bất kỳ chỗ nào miễn tiếp âm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Như hôm em làm là e cứ đấu trực tiếp vào cực âm của bình luôn bác ạ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
nghe vẻ đơn giản nhỉ, con gái như mình chắc vẫn làm được:)))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ghi thì nó nhiều bước thế chứ làm thực tế còn nhanh hơn bác ạ.
Đấu 2 đầu dây bên xe này rồi kéo sang đấu 2 đầu đây ở xe kia rồi để xíu đề là xong bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
hôm bửa bộ xạc trong xe em bị hỏng không để ý thế là đi đường thì bình hết điện thế là xong đứng ở đường luôn may có bác nào đi qua bác ấy kích từ bình xe bác ấy qua may quá đề được để đem đi sửa nhớ đời luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng rồi bác ạ, Không đề được có nhiều nguyên nhân bác ạ, Nhiều xe không phải bình hỏng mà do bộ xạc bị hỏng không nạp được bình trong quá trình chạy bác ạ.
Nhiều gara thợ non không kiểm tra chất lượng bình thì cứ bảo thay bình về vài hôm lại bị ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất