-
E34 quá nhiều lỗi!
- Mình mua lại e34 của 1 Anh lên đời vf9, xe này thuộc lô đầu tiên(số vin chỉ 2 con số, đời 2021), nhận xe từ tháng 7/2023, odo 1v8, đến nay vào xưởng phải trên 15 lần để sửa đủ các lỗi. Tháng trước, sau gần chục lần vào 3s sửa lỗi cam360 ko đc thì cuối cùng đc thay hộp gì đó(nghe nói đắt tiền) và đã sửa đc(nhận đc 1tr), mang về thì thấy phần mềm từ 6.4 về lại bản xuất xưởng, phải gán lại esim, tài khoản… lại mang đến 3s cập nhật lên lại 6.4(vì bản này đối với xe mình là ổn định nhất, ko có các lỗi ảo hệ thống lái, pin…), xong mang xe về thì phát hiện mất định vị gps, ko sữ dụng đc bản đồ, ko tìm đc trạm sạc, lại vào 3s thêm 2 lần mới sửa đc, xong mang về hôm sau trời mưa phát hiện lỗi ko gạt mưa tự động, phải gạt tay hoặc để nó gạt liên tục dù mưa nhỏ, rất khó chịu. Vừa rồi đăng ký grab chạy khách cứ nói xe điện sao tiếng động cơ rít to thế(khách tây củng bảo vậy), mà mình để ý thì đúng là kêu to thật, chạy 20-30km/h mà tăng hay giảm ga nhẹ nó củng rít rất khó chịu(khi mới mua thì ko kêu như vậy), mình vào 3s thì họ nói bình thường, nản luôn. Giờ vẫn đang lỗi gạt mưa và tiếng kêu khó chịu đó, nhưng thật sự là giờ ko muốn vào xưởng nữa, trừ khi lỗi nặng, vì mất quá nhiều thời gian, công vc… Số tiền 1tr nhận từ vin còn ko đủ bù đắp khoản thuê pin vẫn phải trả khi hàng chục ngày xe nằm xưỡng chứ đừng nói đến chi phí đi lại để giao xe, nhận xe, thậm chí phải mướn xe khác để đi công việc. Mình ko hiểu do khác biệt phần cứng hay gì mà cùng 1 phần mềm thì có xe lỗi này, xe khác gặp lỗi khác, đôi khi cùng xe, cùng phần mềm lại hết lỗi này ra lỗi khác… chưa kể, thời điểm mình test pin để sang tên hợp đồng thuê pin thì pin chỉ còn 93% dù odo khi đó mới 1 vạn, đến giờ mình cảm giác nó còn chai nhiều hơn vì để ý sạc từ 50 đến đầy hồi đó mất khoảng 18-20kw điện, hiện tại sạc cùng mức chỉ mất 17-18kw điện. Nếu sau này xuống còn 75-80%(chưa đủ đk để đc thay pin) chắc mùa hè chỉ đi đc dưới 200km/ lần sạc, khi đó cứ đi khoảng hơn trăm km đã phải lo chuyện sạc rồi. Thực sự mình rất lo vì cứ lỗi, hỏng như vậy thì với đk bảo hành 10 năm hoặc 200.000km, nếu chạy dịch vụ chắc chỉ 3 năm là hết 200.000km bảo hành rồi, sau đó phải gánh còng lưng trả tiền sữa xe. Đây là tài sản lớn nhất của đời mình, nên với những gì đã trải nghiệm, mình bắt đầu thấy chua chát rồi các bạn ạ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Linh VŨ DIỆU, bạn có đọc bài ko, hay chỉ đọc tiêu đề rồi bình luận trong trạng thái coi thường thế?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mua lại phải chiu thui bác vi xe lỗi họ mới bán rẻ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ng bán xe là xếp lớn ngành hải quan, và khi đó họ thực sự đã đặt cọc 150tr mua vf9. Khi nhận xe thì ko vấn đề gì, có 1 số lỗi như thường thấy ở các bản phần mềm củ(xe khác củng bị), mình chạy 1 tgian thì mới xuất hiện các lỗi như trên. Nhưng nói chung xe mới chạy 1v8 mà bị quá nhiều lỗi như vậy thì quá xui, hoặc vấn đề chất lượng xe ko tốt.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by
Hợp Hoàng Văn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
trắc bạn mới chạy . lỗi ảo là nhiều ạ
😄😄😄
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by
-
-
Xe em đi từ T1/2023 đến giờ, ban đầu còn xuất hiện một số lỗi ảo, sau vài tháng sử dụng và đến xưởng DV của VP để cập nhật phần mềm, kt trục lái theo chương trình của Vinfast đến giờ xe em đi rất ổn. Chỉ còn lỗi sạc khi hết tháng chưa đóng tiền sạc điện thôi ☺
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Biện tại xe mình còn 1 lỗi khác nữa là cứ sạc lên 80% trở lên là lỗi, rút ra cắm vào vài phút lại lỗi, nhưng nó cbir lỗi khi tắt máy sạc, còn khi mở máy lại ko lỗi, nên dù đã 2 lần gọi kt ở 3s ra chứng kiến và xữ lý, nhưng ko tìm ra lỗi vì cứ bật máy lên là sạc bt, tắt máy sạc thì nó ko lưu lỗi, chán thật sự luôn.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by Hợp Hoàng Văn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by
-
-
Lỗi động cơ là lỗi nặng bác phải yêu cầu họ sửa. Có bác đã được thay thế động cơ rồi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
với mình cũng hồi hộp mỗi lần cập nhật phần mềm phiên bản mới, cứ sợ lỗi ảo ko khởi động được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe đời 2021 thì lỗi nhiều là đúng rồi. Xe đời cuối 2022, sang 2023 ít lỗi hơn nhiều, vì đã rút kinh nghiệm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
chia buồn cùng bác. em vẫn dùng xe xăng !!!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bạn thử tổng hợp toàn bộ lỗi và thời gian nỗi liên tiếp như vậy yêu cầu hãng đưa ra phương án xử lý xem sao chứ xe nằm xưởng vậy bất tiện đủ đường luôn chưa nói đến thiệt về kinh tế.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
cảm giác xe bác được tập hợp lỗi của tất cả các xe lại chứ xe e thì bình thường.
Phần chai pin xuống 93% thì bác kiểm tra lại coi có đặt giới hạn sạc không? chứ lỗi này nếu có là bác hiện người đầu tiền bị, nếu thật sự có bác báo lỗi này lại có khi được thay pin mới liền.>
Số tiền 1tr nhận từ vin còn ko đủ bù đắp khoản thuê pin vẫn phải trả khi hàng chục ngày xe nằm xưỡng–> nêu bác nằm xưởng chục ngày ( cho là 10 ngày) thì bác phải được tận 8 tr lận, 1 tr tiên bất tiện, 7 tr tiền quá ngày, cái này em đã được rồi nên bác cứ claim. ngoài ra chi phi thuê pin vẫn sẽ được trừ theo số ngày bác nằm xưởng , bác chỉ cần báo cho xưởng làm giây đề nghị là gần như 100% được, nên về vấn đề này do bác thiêu thông tin để đưa ra giải pháp., chứ Vin đền bù rất thỏa đángBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mức độ chai pin là do 3s test để chuyển tên hợp đồng thuê pin chứ xe mình luôn đặt mức sạc 100 pin dù ít khi sạc đến mức đó, còn số phần trăm chính xác khi đó là 94%(mình bấm nhầm số 93). Về số ngày nằm xưởng thì ko nằm liên tục vì cứ lỗi là vào từ sáng đến tối họ trả xe dù sửa đc hay ko, như lỗi cam360 thì vào họ sửa có khi đc xong mang về thì lại bị, có khi ko đc họ vẫn kêu đưa về theo dõi thêm để họ hỏi kỹ sư nhà máy, lỗi gps củng thế, vào sửa ko đc lại đưa xe về đợi 1 tuần sau gọi ra sửa thì đc, lần nào vào củng mất 1 ngày nên ko đòi hỏi gì đc. Hiện tại còn 1 lỗi khác nửa là cứ sạc từ 80% trở lên là liên tục lỗi, rút ra cắm vào 1 lúc lại lỗi, đã báo kỷ thuật ra chứng kiến 2 lần (vì trạm sạc nằm ngay sát 3s) nhưng chưa có phương án khắc phục.
Mình củng ngại gọi hotline vì tội mấy bạn kt làm củng nhiệt tình hết nấc, chắc tại kinh nghiệm xe điện còn ít và quyền hạn phụ thuộc cấp trên nển chỉ đc vậy thôi, đành chịu bạn ạ.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by Hợp Hoàng Văn.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by Hợp Hoàng Văn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 6 tháng trước by
-
Bình luận
Bình luận mới nhất