-
E34 quá nhiều lỗi!
- Mình mua lại e34 của 1 Anh lên đời vf9, xe này thuộc lô đầu tiên(số vin chỉ 2 con số, đời 2021), nhận xe từ tháng 7/2023, odo 1v8, đến nay vào xưởng phải trên 15 lần để sửa đủ các lỗi. Tháng trước, sau gần chục lần vào 3s sửa lỗi cam360 ko đc thì cuối cùng đc thay hộp gì đó(nghe nói đắt tiền) và đã sửa đc(nhận đc 1tr), mang về thì thấy phần mềm từ 6.4 về lại bản xuất xưởng, phải gán lại esim, tài khoản… lại mang đến 3s cập nhật lên lại 6.4(vì bản này đối với xe mình là ổn định nhất, ko có các lỗi ảo hệ thống lái, pin…), xong mang xe về thì phát hiện mất định vị gps, ko sữ dụng đc bản đồ, ko tìm đc trạm sạc, lại vào 3s thêm 2 lần mới sửa đc, xong mang về hôm sau trời mưa phát hiện lỗi ko gạt mưa tự động, phải gạt tay hoặc để nó gạt liên tục dù mưa nhỏ, rất khó chịu. Vừa rồi đăng ký grab chạy khách cứ nói xe điện sao tiếng động cơ rít to thế(khách tây củng bảo vậy), mà mình để ý thì đúng là kêu to thật, chạy 20-30km/h mà tăng hay giảm ga nhẹ nó củng rít rất khó chịu(khi mới mua thì ko kêu như vậy), mình vào 3s thì họ nói bình thường, nản luôn. Giờ vẫn đang lỗi gạt mưa và tiếng kêu khó chịu đó, nhưng thật sự là giờ ko muốn vào xưởng nữa, trừ khi lỗi nặng, vì mất quá nhiều thời gian, công vc… Số tiền 1tr nhận từ vin còn ko đủ bù đắp khoản thuê pin vẫn phải trả khi hàng chục ngày xe nằm xưỡng chứ đừng nói đến chi phí đi lại để giao xe, nhận xe, thậm chí phải mướn xe khác để đi công việc. Mình ko hiểu do khác biệt phần cứng hay gì mà cùng 1 phần mềm thì có xe lỗi này, xe khác gặp lỗi khác, đôi khi cùng xe, cùng phần mềm lại hết lỗi này ra lỗi khác… chưa kể, thời điểm mình test pin để sang tên hợp đồng thuê pin thì pin chỉ còn 93% dù odo khi đó mới 1 vạn, đến giờ mình cảm giác nó còn chai nhiều hơn vì để ý sạc từ 50 đến đầy hồi đó mất khoảng 18-20kw điện, hiện tại sạc cùng mức chỉ mất 17-18kw điện. Nếu sau này xuống còn 75-80%(chưa đủ đk để đc thay pin) chắc mùa hè chỉ đi đc dưới 200km/ lần sạc, khi đó cứ đi khoảng hơn trăm km đã phải lo chuyện sạc rồi. Thực sự mình rất lo vì cứ lỗi, hỏng như vậy thì với đk bảo hành 10 năm hoặc 200.000km, nếu chạy dịch vụ chắc chỉ 3 năm là hết 200.000km bảo hành rồi, sau đó phải gánh còng lưng trả tiền sữa xe. Đây là tài sản lớn nhất của đời mình, nên với những gì đã trải nghiệm, mình bắt đầu thấy chua chát rồi các bạn ạ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
-
xe mình cũng bị lỗi nhiều đi đến hãng liên tục.nhưng ko bị nặng như bạn.có mỗi cặp gương chiếu hậu sửa tới lui bao lần vẫn ko gặp đc.khóc
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nặng thì chưa từng bị nặng đến mức ko chạy đc, vài lần tắt máy khởi động lại là bt, hiện tại củng hết mấy lỗi đó rồi, còn mấy lỗi như nói ở trên thôi, nhưng củng đến xưởng nhiều lần rất mệt mỏi, mỗi lần ra xưởng mất nguyên ngày chứ ko hề ít.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
bác thật đen đủi, may quá xe e vẫn ổn ( Xuất xưởng tháng 11/2022)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác có thể viết email gửi CSKH của Vin, hãy trình bày đầy đủ, thật cụ thể kèm minh chứng (bản chụp biên bản, phiếu sửa chữa 3S,… ), cuối cùng bày tỏ nguyện vọng cũng như lo lắng của mình. Chúc bác may mắn !
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mấy lỗi vặt liên quan phần mềm thì làm xong dc hay ko đc thỉnh thoảng củng có ký giấy xong về thôi chứ ko mang về bạn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
đọc hết bài cảm giác con xe này tổng hợp các lỗi ( từ pin, động cơ, cảm biến)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thật đen đủi. Mình đi chả thấy làm sao cả.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất