Thị trường xe điện

Cuộc vận động hành lang liên quan đến ô tô gần đây tại Anh kêu gọi chính phủ nước này đưa ra những hành động cấp thiết nhằm giúp chuyển đổi ngành công nghiệp ô tô sang  sản xuất xe điện, bao gồm hỗ trợ chi phí tiêu thụ năng lượng, cải cách thuế và đầu tư cơ sở hạ tầng sạc điện. Hiệp hội sản xuất và kinh doanh ô tô Anh (SMMT) cho biết ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại nước này đang đối mặt với “nhiều mối đe dọa” khi chuyển hướng khỏi công nghệ nhiên liệu hóa thạch. Những mối đe dọa này bao gồm “bất ổn kinh tế, chủ nghĩa bảo hộ thương mại, thay đổi trong quy chế, khủng hoảng chi phí sinh hoạt, thiếu hụt kỹ năng và chi phí năng lượng tăng cao hơn 80% so với mức trung bình của EU”. Ngành công nghiệp ô tô của Anh cũng phải đối mặt với những thách thức liên quan đến Brexit. Theo quy tắc xuất xứ đã được Anh và Liên minh châu Âu (EU) nhất trí, bắt đầu từ năm 2024, tỷ lệ nội địa hóa của ô tô…

Cuộc họp giữa Mỹ và Liên minh Châu Âu gần đây đã đưa ra vấn đề liên quan đến những quan ngại của EU về luật khí hậu mới của Mỹ. EU lo ngại đạo luật mới này sẽ ngăn xe điện do EU sản xuất tiếp cận các gói  miễn thuế. Tuy nhiên vấn đề này vẫn chưa được giải quyết. Hai bên đã đưa ra một tuyên bố chung sau khi các cuộc đàm phán cấp bộ trưởng lần thứ 3  của Hội đồng Thương mại và Công nghệ Mỹ – EU (TTC) cam kết sẽ giải quyết vấn đề này một cách công bằng. “Chúng tôi hiểu được những quan ngại của EU và nhấn mạnh cam kết của chúng tôi trong việc giải quyết vấn đề này một cách công bằng”, nhóm công tác được thành lập trong quá trình đàm phán miễn thuế đối với xe điện EU cho biết. Ủy viên Thương mại EU, ông Valdis Dombrovskis gọi Đạo luật Giảm lạm phát trị giá 430 tỷ USD của Mỹ là một sự bất công, đồng thời đề nghị cần có những hành động khẩn cấp để sửa đổi luật trước khi kết thúc…

Các nhà phân tích phố Wall đang tất bật đưa ra những dự đoán về tình hình kinh tế trong năm 2023. Trong khi đó, nhà phân tích Jeff Osborne của Công ty dịch vụ tài chính và ngân hàng đầu tư độc lập Cowen cũng đưa ra những dự đoán của mình trong báo cáo của tổ chức này về Xu hướng di chuyển trong tương lai (Future of Mobility). Chuyên gia tài chính Osborne đã hợp tác cùng 16 nhà phân tích khác của công ty, công bố một báo cáo dài 500 trang, dự đoán những gì xảy ra tiếp theo, từ điện khí hóa, những quy định của chính phủ, cơ sở hạ tầng, thậm chí cả 5G và điện toán đám mây phân tán để giúp các nhà đầu tư nắm bắt được tình hình. Cowen cũng liệt kê danh sách 50 cổ phiếu đáng chú ý. Điểm đáng chú ý trong những phát hiện của báo cáo này chính là triển vọng lạc quan về mức độ xâm nhập xe điện (EV) tại các thị trường. Tại Mỹ,mức độ này được dự báo sẽ đạt 21,4% vào năm 2025, tăng so với mức 9,6%…

Giờ đây, khi định tuyến thân thiện với môi trường đang diễn ra trên toàn bộ châu Âu, Google Maps có thể cung cấp “tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu nhất” nếu bạn chỉ định loại động cơ ô tô của mình. Năm 2021, Google Maps đã bắt đầu cung cấp một cách điều hướng mới cho các xe ô tô. Khi các ứng dụng chỉ đường thường tối ưu hóa cho thời gian di chuyển ngắn nhất, Google Maps bắt đầu cung cấp các tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn. Đầu năm 2022, Google đã ra mắt định tuyến thân thiện với môi trường trong Maps cho Hoa Kỳ, Canada và Đức để làm nổi bật các chỉ dẫn tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nếu thời gian di chuyển của các tuyến đường tương tự nhau, huy hiệu hình lá mang tên “Tiết kiệm nhiên liệu nhất” sẽ xuất hiện nhằm đánh dấu sự ưu tiên của ứng dụng này với lựa chọn sử dụng ít nhiên liệu hơn. Bạn cũng có thể xem thêm thông tin chi tiết về tuyến đường này bằng các giải thích ngắn gọn từ Google Maps.…

Một cuộc điều tra về kỳ vọng của người tiêu dùng diễn ra vào Thứ Hai cho thấy có khoảng 66% người Ấn Độ cho rằng xe điện sẽ vượt qua xe chạy bằng xăng và dầu diesel vào năm 2030. Điều tra này được thực hiện bởi ACKO và YouGov Ấn Độ cũng cho thấy đa số người tiêu dùng Ấn Độ (57%) muốn đầu tư vào xe điện bởi những lợi ích thiết thực trong khi đó 56% muốn mua xe điện vì chúng tốt cho môi trường. Phần lớn những người được hỏi (60%) tin rằng cơ sở hạ tầng công cộng của Ấn độ hiện tại chưa được trang bị để hỗ trợ xe điện và cảm thấy rằng điều này rất cần phải được cải thiện. Tuy nhiên, cuộc điều tra cũng tiết lộ 89% số người được hỏi tin rằng cơ sở hạ tầng của Ấn Độ sẽ sẵn sàng đáp ứng cho xe điện vào năm 2030. Các chuyên gia và nhà phân tích trong vài năm qua đã nhấn mạnh điều kiện cơ sở vật chất hỗ trợ cho xe điện nghèo nàn tại Ấn Độ chính là nguyên nhân chính đằng…

Theo báo cáo Điện khí hóa giao thông vận tải hàng năm ở Đông Nam Hoa Kỳ, thị phần xe điện trong khu vực này đã tăng gấp đôi so với năm ngoái. Quan trọng hơn, sự tăng trưởng của ngành EV đang mang lại nhiều việc làm mới cho khu vực. Miền Đông Nam Hoa Kỳ (bao gồm các bang Florida, Alabama, Georgia, North Carolina, South Carolina và Tennessee) đã phát triển thành một trung tâm sản xuất ô tô quan trọng.  Các nhà sản xuất ô tô đang chuyển từ trung tâm của nền công nghiệp ô tô Hoa Kỳ ở thành phố Detroit (thuộc tiểu bang Michigan) sang vành đai mặt trời (khu vực trải dài qua Đông Nam và Tây Nam) vì nhiều lợi ích. Khu vực vành đai mặt trời này gần bờ biển hơn nên dễ xuất khẩu hơn, cung cấp không gian rộng lớn cho sản xuất và chi phí ít tốn kém hơn. Các công ty khởi nghiệp xe điện và các nhà sản xuất ô tô lâu đời đều đang đầu tư mạnh vào khu vực vành đai mặt trời này. Trên thực tế, Đông Nam Hoa Kỳ đã thu được…

Những nhà nghiên cứu tại Phòng Thí nghiệm quốc gia Oak Ridge đã phát triển một phương pháp mới trong việc tạo ra thành phần then chốt của pin lithium-ion. Kết quả là một loại pin với chi phí hợp lý đã được tạo ra từ một quy trình chế tạo nhanh hơn, ít chất thải và ít sử dụng nguyên liệu độc hại hơn. Pin lithium-ion – được ứng dụng trong nhiều sản phẩm như điện thoại di động cũng như trong phần lớn thiết bị điện – được tạo ra bởi một cực âm, một cực dương cùng với chất điện phân ở giữa hai cực. Những ion di chuyển từ cực dương sang cực âm thông qua chất điện phân trong một phản ứng chuyển đổi hóa năng thành điện năng. Động lực thúc đẩy quá trình giảm tiêu thụ các-bon cùng với nhu cầu sử dụng xe điện đã dẫn đến cuộc chạy đua trong việc tạo ra những cực âm của pin ổn định hơn với nhiều năng lượng hơn. Tuy nhiên, quá trình sản xuất truyền thống còn tồn tại nhiều thách thức. Rào cản đầu tiên chính là sự phụ thuộc vào cô-ban,…

Công ty khai thác carbon Snow Lake Lithium và chuyên gia sản xuất pin LG Energy Solution (LGES) mới đây đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) để thiết lập chuỗi cung ứng lithium nội địa ở Bắc Mỹ.  Công ty cổ phần đại chúng Snow Lake Resources Ltd. ($LTIM) có kế hoạch cung cấp loại vật liệu quý hiếm và cần thiết với pin EV cho LG khi họ bắt đầu khai thác lithium vào năm 2025. Chuỗi cung ứng nội địa này có thể giúp một số nhà sản xuất ô tô đủ điều kiện nhận để các khoản tín dụng thuế liên bang của Hoa Kỳ. Công ty này đang tìm kiếm nguồn nguyên liệu pin quý giá theo những cách mới và bền vững hơn. Snow Lake cam kết cung cấp lithium có thể theo dõi, không chứa carbon, đồng thời không gây hại cho thị trường pin và xe điện ở Bắc Mỹ bằng cách sử dụng năng lượng thủy điện và máy móc khai thác không phát thải . Snow Lake đang củng cố địa bàn và tiến hành khảo sát để xác định tiềm năng tài nguyên của vùng đất được cho là…

Một công ty ô tô đang thiết kế ra những cách để lắp pin nhiên liệu lên khung xe, giúp những chiếc xe điện trở nên rẻ hơn, rộng rãi hơn và có thể đạt tới phạm vi hoạt động lên tới 1,000 km. Trọng lượng là một trong những rào cản lớn nhất đối với những nhà thiết kế và kĩ sư ô tô. Những viên pin được sử dụng thường cực kì nặng và đặc, khi những động cơ đốt trong đang nhanh chóng được thay thế bằng động cơ điện, tìm ra lời giải cho câu hỏi làm thế nào để xử lý vấn đề về trọng lượng pin cho xe điện cũng ngày càng trở nên quan trọng. Nếu bạn muốn chế tạo một chiếc xe điện với tầm hoạt động xa hơn, việc lắp một viên pin lớn hơn không phải là giải pháp. Với viên pin lớn hơn, bạn sẽ phải tăng kích thước của phanh xe để đảm bảo khả năng phanh của chúng với một chiếc xe nặng hơn, và do kích cỡ phanh xe lớn, bạn sẽ tiếp tục cần những bánh xe lớn hơn, và sau đó trọng lượng của…