Tin tức

Nhờ những tiến bộ về công nghệ, các nhà sản xuất ô tô đang ngày càng sử dụng nhiều hộp số CVT (biến thiên vô cấp), đặc biệt là đối với những chiếc xe nhỏ gọn. Xe số tự động chuyển số dễ dàng hơn xe số sàn truyền thống, đó là điều mà những ai chuyển sang loại xe này cũng nhanh chóng nhận thấy. Tuy nhiên, hộp số tự động vô cấp CVT (hộp số biến thiên liên tục) có khả năng chuyển số thậm chí còn mượt mà hơn nhiều. Với hộp số vô cấp CVT, tỷ số truyền được chuyển một cách trơn tru và hiệu quả. Với hộp số thông thường, mỗi bánh răng trong hộp số cung cấp một tỷ số truyền nhất định và để đổi tỷ số đó, chúng ta phải chuyển số (bằng tay hoặc tự động). Các thiết kế hộp số khác không thể so sánh với CVT về tính linh hoạt và khả năng duy trì truyền động mượt mà ở mọi dải tốc độ. Ưu điểm lớn nhất của hộp số CVT là giữ cho ô tô tăng tốc trơn tru và liên tục, nhờ đó giảm thiểu…

Để xây dựng hệ thống kết nối cho ô tô, các nhà sản xuất đã thử nghiệm và chi rất nhiều tiền cho việc nghiên cứu và phát triển công nghệ, nhưng họ đã vấp phải sự cạnh tranh quá mạnh từ các “ông lớn” (Big Tech) công nghệ. Bằng cách “thống trị” lĩnh vực công nghệ trên xe hơi, Apple, Google hay Amazon đều có ý định phát triển “đế chế” của riêng mình trên các nền tảng hiện có. Khách hàng dành thời gian trên ô tô của họ chỉ ít hơn so với thời gian trên điện thoại di động ở một số khu vực, đặc biệt là Bắc Mỹ. Các “Big Tech” đang dần nắm quyền kiểm soát tương lai kỹ thuật số của lĩnh vực xe hơi nhờ những chiến thuật độc đáo của mình. Sự hợp tác giữa nhà sản xuất ô tô và đại gia công nghệ Khi màn hình thông tin giải trí trên ô tô hiển thị ngày càng giống như trên điện thoại thông minh, cũng tức là mối quan hệ hợp tác đôi bên cùng có lợi giữa các nhà sản xuất ô tô và công ty công nghệ…

Lốp ô tô là bộ phận quan trọng cần phải có để xe hoạt động. Bộ phận này chịu toàn bộ trọng lượng của xe, bao gồm cả hành khách và hàng hóa và là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với mặt đường. Ngoài ra, lốp ô tô làm giảm các rung động truyền từ mặt đường vào thân xe, giúp xe chuyển động êm hơn, ổn định hơn và tăng sự thoải mái cho hành khách. Thiết kế lốp xe Bố lốp đóng vai trò là khung định hình cho lốp ô tô. Thiết kế của bố lốp được tạo thành từ nhiều lớp sợi cao su xen kẽ để tạo đủ sức bền và duy trì áp suất không khí lớn nhất có thể, nhưng cũng phải có sự linh hoạt để hấp thụ rung động từ mặt đường. Bố lốp chéo và bố lốp tròn là hai loại bố lốp dùng nhiều nhất hiện nay. Gai lốp, nơi tiếp xúc trực tiếp với mặt đường và thường được làm bằng cao su chất lượng cao giúp chịu nhiệt, bảo vệ lớp bố lốp khỏi hư hỏng do tác động của mặt đường. Các rãnh trên mặt…

Chiếc gạt mưa ô tô đầu tiên được tạo ra bởi một người phụ nữ, bà Mary Anderson, vào năm 1905. Tuy nhiên, phải đến 11 năm sau, thiết bị này mới được chấp nhận và bắt đầu trở thành tiêu chuẩn trên ô tô Mỹ. Cần gạt nước ô tô là một bộ phận quan trọng và thiết yếu của bất kỳ chiếc xe nào. Kính chắn gió được làm sạch bằng thiết bị này để cải thiện tầm nhìn của người lái khi vận hành xe. Cần gạt nước kính chắn gió hiện là thành phần bắt buộc phải có trên ô tô và là thiết bị an toàn quan trọng, đặc biệt là ở một quốc gia có môi trường nóng ẩm như Việt Nam. Thiết kế cần gạt nước ô tô Có hai hệ thống cơ khí chính tạo nên cấu trúc của cần gạt nước: – Cần gạt nước lưỡi gạt bằng kim và lưỡi bằng cao su. Một mô tơ cung cấp năng lượng cho các lưỡi gạt nằm trên cần gạt chính. Nước và vết bẩn được loại bỏ khỏi bề mặt kính trước và kính sau khi cần chính di chuyển và…