Người Việt có nhiều cơ hội sử dụng ô tô điện giá rẻ “made in Việt Nam”

Giá thành chính là một trong những yếu tố then chốt có tác động trực tiếp tới tốc độ chuyển dịch sang xe xanh của người dân. Để “gỡ bỏ then cài” về giá, Chính phủ đã đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ thuế, phí. Giờ đây, người Việt đang tiến gần hơn với giấc mơ xe điện giá rẻ. Chính phủ khuyến khích phát triển xe xanh Xe điện chính là xu hướng dịch chuyển của tương lai, và Việt Nam đã chứng minh sự nhanh nhạy trong tốc độ cập nhật xu hướng thông qua việc ban hành Nghị định 57/2020/NĐ-CP để hỗ trợ phát triển ô tô, xe máy điện trong nước.  Theo đó, những doanh nghiệp đăng ký tham gia chương trình ưu đãi thuế cần đáp ứng được 2 điều kiện gồm: có dây chuyền sản xuất, lắp ráp xe điện và phải đáp ứng được một sản lượng nhất định. Lúc này, doanh nghiệp sẽ được hưởng mức thuế 0% khi nhập khẩu linh kiện từ nước ngoài, tuy nhiên chỉ áp dụng với những loại linh kiện mà trong nước chưa thể sản xuất được.  Theo phân tích của bà Trần Thị…

Chính phủ đã làm gì để giải quyết những thách thức mà Việt Nam đang gặp phải trong vấn đề xây dựng trạm sạc?

Ngoài kỹ thuật, cơ sở hạ tầng, việc xây dựng hệ thống trạm sạc tại Việt Nam đang đối diện với nhiều thách thức. Tuy nhiên, Chính phủ Việt Nam đã đưa ra kế hoạch nhằm mục tiêu đưa phương tiện xanh phủ khắp toàn quốc. Kỹ thuật chưa được áp dụng đầy đủ và đồng bộ Hiện nay, các loại xe điện phổ biến tại Việt Nam chủ yếu là xe đạp điện và xe máy điện. Việc sạc điện cho xe được diễn ra tại nhà với nguồn điện 220V. Trong thời gian gần đây, xe ô tô điện và xe buýt điện bắt đầu được đưa vào vận hành và được sự đón nhận nhiệt tình từ phía người dân. Để đáp ứng được yêu cầu sử dụng và hoạt động vận hành, các trạm sạc được xây dựng lên một cách nhanh chóng. Theo IEA 2018, các cấp độ sạc có thể chia thành 3 cấp độ phổ biến:  Cấp 1: Dưới 37kW Cấp 2: Từ 3,7kW đến 22W (Bộ sạc chậm) Cấp 3: Trên 22kW (Bộ sạc nhanh)  Xe ô tô điện bốn chỗ sử dụng mức sạc tại nhà thường là 3,7 kW-7,4 kW…

Đẩy mạnh lắp đặt sạc nhanh để gỡ nút thắt tiêu dùng xe điện tại Việt Nam

Khi nhu cầu sử dụng xe điện tăng cao, việc phát triển và mở rộng hệ thống trạm sạc là yêu cầu bắt buộc đối với các hãng xe. Tại Việt Nam, VinFast xây dựng hệ thống trạm sạc trên cả nước, bao gồm các trụ sạc nhanh nhằm giải quyết vấn đề năng lượng trong quá trình sử dụng của người dùng. Nhu cầu sử dụng xe điện tăng cao và nỗi lo trạm sạc nhanh Xe điện đang là xu hướng phát triển tất yếu của ngành công nghiệp ô tô trên thế giới và Việt Nam cũng không ngoại lệ. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô dự báo, Việt Nam có thể đạt mức sử dụng 1 triệu xe điện vào khoảng năm 2028 và tăng trưởng mạnh trong giai đoạn 2030 -2040. Dự kiến, 3,5 triệu ô tô điện sẽ được tiêu thụ đến năm 2040.  VinFast là thương hiệu ô tô Việt tiên phong phát triển các sản phẩm xe thuần điện, trong đó, VF e34 là mẫu xe ô tô điện đầu tiên của hãng ngay khi ra mắt đã nhận được sự quan tâm không nhỏ của người tiêu dùng. Xe…

Cơ hội vàng để Việt Nam “bứt tốc” phủ sóng ô tô điện

Xe ô tô điện ngày càng chứng tỏ ưu thế khi có được những bước tăng trưởng nhảy vọt trong vài năm gần đây. Theo đó, với chính sách đang dần hoàn thiện, hệ thống trạm sạc, công nghệ được đầu tư mạnh mẽ, Việt Nam đang đứng trước cơ hội có 1 không 2 để phủ sóng xe điện trên khắp mọi nẻo đường. Cơ hội “vàng” đang mở cửa cho Việt Nam  Trong khi Thái Lan, Indonesia đang chạy đua để thu hút đầu tư thì Việt Nam là một trong những nước đầu tiên trong khu vực có doanh nghiệp nội sản xuất thành công ô tô điện. Đây chính là cơ hội “vàng” để Việt nam vươn lên phổ cập xe điện mạnh mẽ tại thị trường Việt, đồng thời giúp xe “xanh” phát triển rộng khắp hơn nữa trong tương lai, PGS – TS Đinh Trọng Thịnh đánh giá. Sau khi ký cam kết tại hội nghị COP26, Việt Nam đã thực hiện loạt chính sách để thúc đẩy phát triển xe điện. Cụ thể, mức lệ phí cho xe điện chạy pin sẽ về mức 0% trong vòng 3 năm kể từ 1/3/2022. Trong…

Các hãng xe đặt mục tiêu đạt doanh số bán hàng khủng dịp cuối năm

Thị trường ô tô Việt Nam dịp cuối năm 2022 đầy biến động khi nhiều hãng không có xe để giao cho khách hàng, một số hãng khác lại giảm giá mạnh và tặng nhiều phần quà hấp dẫn, một số hãng lại bùng nổ với số lượng xe lớn được bàn giao tới khách hàng. Thị trường ô tô biến động khó lường dịp cuối năm Để kích cầu mua sắm cuối năm, nhiều hãng đã hạ giá bán một số mẫu xe phổ thông từ vài chục tới cả trăm triệu đồng đồng thời tặng nhiều phần quà hấp dẫn cho khách hàng. Ở phân khúc cao hơn, có mẫu xe hạ giá gần 200 triệu đồng.  Trái ngược với động thái này, một số hãng lại điều chỉnh giá ngày một cao với mức tăng 10 – 60 triệu đồng tùy từng dòng xe. Không chỉ tăng giá niêm yết, còn xuất hiện tình trạng chênh giá giữa các đại lý của cùng 1 thương hiệu với mức trung bình từ 15 – 45 triệu. Chưa kể nhiều khách hàng còn phải trả thêm một khoản chênh lớn nếu nhận có xe sớm trước Tết.   Theo nhân…

Bất chấp siết tín dụng, thị trường ô tô điện vẫn nở rộ dịp cuối năm

Thắt chặt tín dụng, nhiều doanh nghiệp bước vào giai đoạn khát vốn, khách hàng gặp khó khăn trong việc mua ô tô. Các chuyên gia dự báo thị trường ô tô Việt khó sôi động trong dịp cuối năm. Lượng tiêu thụ ô tô Việt Nam sụt giảm rõ rệt trong những tháng cuối năm Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán ô tô trên toàn thị trường trong tháng 10/2022 đạt 36.560 xe gồm: 28.230 du lịch, 8.003 xe thương mại, 327 xe chuyên dụng; tăng 9,3% so với thời điểm tháng 9/2022 và tăng 22,7% so với cùng kỳ năm 2021. Tuy nhiên, bước sang tháng 11, lượng tiêu thụ ô tô trong nước chững lại và giảm nhiệt. Theo báo cáo mới nhất từ VAMA ngày 13/12, doanh số bán ô tô trên toàn thị trường trong tháng 11/2022 đạt 36.371 xe bao gồm 29.750 xe du lịch, 6.455 xe thương mại, 166 xe chuyên dụng; giảm 0,5% so với thời điểm tháng 10/2022 và giảm 6% so với cùng kỳ tháng 11 năm ngoái. Từ biểu đồ trên đã cho thấy, thị trường ô…

Loạt ô tô điện trải đều ở các phân khúc sắp “chào sân” tại Việt Nam

Thị trường ô tô điện Việt Nam trở nên “sôi động” khi có hàng loạt những mẫu xe mới từ phổ thông đến hạng sang sắp ra mắt. Điều này mở ra sự lựa chọn đa dạng cho người tiêu dùng Việt tùy vào nhu cầu và khả năng tài chính. VinFast với các mẫu xe hạng A, hạng B và hạng C Lần đầu tiên được ra mắt tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2022 (Mỹ), cả 3 mẫu xe VF 5, VF 6 và VF 7 đều được giới chuyên môn và người tiêu dùng đánh giá cao. VF 5 Plus – mẫu eSUV hạng A VF 5 là mẫu ô tô điện cỡ nhỏ hạng A, sở hữu tỷ lệ thiết kế tối ưu, phù hợp để di chuyển trong đô thị với những điểm nhấn ấn tượng. Khoảng sáng gầm xe lý tưởng 182mm với kích thước mâm, lốp lớn, giúp xe di chuyển linh hoạt trong khu vực nội đô với mật độ giao thông đông đúc. Đặc biệt, VF 5 Plus sở hữu 16 lựa chọn màu ngoại thất và 3 lựa chọn màu nội thất, đảm bảo cá nhân hóa lựa…

Tiềm năng phát triển của thị trường ô tô điện hóa Việt Nam vào năm 2023

Nắm bắt xu hướng phương tiện xanh của thế thời, thị trường các dòng ô tô điện hóa tại Việt Nam năm 2022 cũng đang có những dấu hiệu khởi sắc tích cực. Theo đà phát triển này, năm 2023 hứa hẹn sẽ là giai đoạn sôi động của thị trường ô tô điện hóa tại Việt Nam. Thị trường ô tô điện hóa ở Việt Nam có sự tăng trưởng mạnh Các dòng xe hybrid và xe điện đang có mức tăng trưởng “đáng mừng”. Theo số liệu của một thương hiệu xe hơi hàng đầu Nhật Bản, tại Việt Nam cứ 10 xe được bán ra thì có một chiếc thuộc hệ truyền động xăng – điện, tương ứng khoảng 11,1% thị phần xe bán ra. Đây là con số khá lớn, vượt ngoài mức dự đoán trước đó. Trong khi đó, một thương hiệu ô tô Nhật khác cũng cho biết, doanh số xe hybrid tại Việt Nam năm 2022 đã đạt “như mong đợi” khi hầu hết các xe đã nhập về đều được giao đến khách hàng. Ở nhóm xe điện chạy hoàn toàn bằng pin, VinFast cũng đã lần đầu tiên công bố doanh…

Phản ứng của nước Mỹ với xe điện Made in Việt Nam

VinFast ra đời trong bối cảnh nền công nghiệp ô tô sử dụng nhiên liệu hoá thạch thế giới đã đạt đến độ bão hoà và đang dần thoái trào. Với chính sách bán hấp dẫn, chất lượng cao, xe điện Made in Việt Nam được nhiều người Việt tại Mỹ ủng hộ và chờ mua. Xe điện Made in Việt Nam được bà con Việt Kiều đón chờ tại Mỹ Theo khảo sát của phóng viên tại tiểu bang California (Mỹ), Made in Việt Nam đã nhận được sự ủng hộ và khích lệ rất lớn của bà con Việt kiều. Tại Mỹ, marketing không chỉ được thực hiện trên bề nổi mà còn bằng những hoạt động thiết thực, giúp người dân Việt kiều hiểu hơn về công nghệ hàng đầu thế giới của sản phẩm xe điện made in Vietnam. Nhiều người Việt có tầm ảnh hưởng trong cộng đồng đã đặt cọc hàng chục chiếc VF 8 và đang mong ngóng ngày bàn giao xe. Ông David Dương, chủ sở hữu California Waste Solution – một Công ty Xử lý rác thải có quy mô lớn thứ 16 tại Mỹ, cho biết ông luôn sẵn lòng…